新款捷達相比老款的進步不少。
1.改變了我對捷達的認識， 全新的外觀內飾從裡到外的完全區分開老捷達， 運用更多動感有力的線條， 俊朗大氣， 使得消費者的年齡層次更年輕化。
2.大眾的做工優秀， 細節處理到位。 高強度車身， 據說四個門完全打開， 每個門上各站三四個成年人使車身做搖擺運動， 車門完好無損。 品質不變， 經典不死。
4.搞不懂什麼EA211發動機， 只知道新捷達是真的比較省油的車子， 適合家用；空間讓人很意外， 挺大的。
5.居然還有定速巡航裝置， 跑高速神器。 天窗透亮， 透氣好， 負壓換氣， 有時候比空調好。
皮實耐用是捷達最大的優點。 外型經典， 動力夠用。 以及省油王的稱號並非浪得虛名。
新捷達的優點是計程車的好選擇。 但不是家用車的好選擇。
捷達的特點是：車輕、發動機扭矩大、構造簡單。 這樣帶來的優點是， 省油， 提速快， 維修配件便宜。 但是缺點一樣明顯， 車身結構是七八十年代的構造， 安全性很低。 一旦出車禍， 往往車毀人亡。 這方面案例很多， 前些日子合法還有個撞車案例， 時速60跟一個日本車撞了， 捷達上5人全死， 日本車上死1人。 你自己可以去搜索一下看看。
第二個缺點是操控性舒適性不好。 捷達的底盤屬於比較老的了， 現在汽車技術發展已經比較快， 好車的操控性舒適性要比捷達好很多。 捷達的噪音控制什麼的也是上個世紀的水準了。
第三個缺點是車體功能簡單。 有人說捷達皮實， 其實是不對的。 捷達基本上就是一個發動機+4個輪子， 再放兩個沙發。 車上很多比較高級的配置都沒有。 最簡單的東西， 出故障的概率可能會低一點。 好比自行車， 就剩倆軲轆了， 騎上10年都不壞。 另外皮實這個概念， 當初是說發動機不容易壞， 其實很多其他的小部件， 還是很容易壞的。
第四個缺點是車的高速性不好。 捷達的發動機是低扭矩發動機， 比較適合市區開。 高速上發動機就會比較費油， 同時車身輕， 比較飄。 基本上， 如果你是開出租的， 我建議你買捷達。 否則， 還是選個其他的車型吧。 你說的那些優點， 其實是計程車司機眼中的有點， 作為私家車，
有人說， 買合資車為了面子， 其實買車的人很多時候沒有在意面子一說， 或者想都沒有想什麼愛不愛國這些， 其實電燈也不是中國人發明的， 對吧， 事實上， 老百姓買車就為經濟實用， 耐用， 油耗低， 好維護， 如果自己的車今天這裡響明天哪兒壞， 會煩死， 哪還有什麼面子一說呢？如果只為面子而買車， 推薦保時泰， 平民豪車， 當然， 蘿蔔青菜各有所愛， 自己既然選擇了捷達， 就應該愛惜它， 不要因為有一些缺陷去嫌棄它， 畢竟是自己選擇， 要愛車， 懂車， 心態平和才是一個駕駛員的基本素質。
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