有著特殊中置座椅設計的傳奇超跑《邁凱倫 F1》自問世以來已經過了25個年頭， 不過當時前衛的外型與頂尖的工藝使得這款超級跑車時至今日依舊毫無老態。 當年邁凱倫推出F1超級跑車以後， 在全球超跑領域造成了轟動， 也讓這家英國車廠聲名大噪。
為了紀念這個車型輝煌的歷史與表現， 邁凱倫官方請到了當年設計邁凱倫 F1超級跑車的設計師Gordon Murray來說明關於這款車的設計思維。 Gordon Murray在影片中解釋「邁凱倫 F1完全是Formula 1科技應用在道路用車的結晶， 這款超級跑車的碳纖維單體座艙與車體完完全全與90年代早期的一級方程式賽車相同。 」這位設計師也說明， 在設計邁凱倫 F1之前， 他試過幾乎所有當時市場上的超級跑車， 並且收集這些超跑的缺點來作為改善設計的依據。
特殊的中置座位設計是為了消除傳統駕駛位置在踏板操作上的缺陷， 傳統左駕駛或者右駕駛的踏板因為空間配置以及駕駛座角度的關係， 其位置必須稍微的偏移， 造成駕駛無法相當順暢與完美的操作踏板。
憑藉使用中置座位設計， 邁凱倫 F1可以將踏板擺放在最完美的位置， 同時這樣特殊的設計也能夠讓車主清楚感覺到自己擁有一輛獨一無二的超級跑車。
Gordon Murray也表示， 雖然邁凱倫 F1保持了多年量產車最高極速的紀錄， 但是當年研發團隊並沒有設置一個極速目標， 只是單純的盡可能去達到最佳的輕量化、車體強度、空氣動力學以及引擎性能， 沖出最高391 km/h的極速是一個額外的高性能紅利。
此外，邁凱倫 F1也是第一輛擁有「地面效應Ground Effect」設計的街車，加上主動升降的尾翼使得這款超級跑車有著極佳的空氣動力性能。引擎採用了來自BMW的6.1升V12引擎，邁凱倫 F1為其採用了和Formula 1賽車一模一樣的潛望式進氣設計來提升引擎效能，這使得邁凱倫 F1的輸出達到了627匹馬力，搭配不到1,200公斤的車重之下，創造出無與倫比的高性能表現。
此外，邁凱倫 F1也是第一輛擁有「地面效應Ground Effect」設計的街車，加上主動升降的尾翼使得這款超級跑車有著極佳的空氣動力性能。引擎採用了來自BMW的6.1升V12引擎，邁凱倫 F1為其採用了和Formula 1賽車一模一樣的潛望式進氣設計來提升引擎效能，這使得邁凱倫 F1的輸出達到了627匹馬力，搭配不到1,200公斤的車重之下，創造出無與倫比的高性能表現。