其實現在越來越多的年輕人願意自己手工製作一些東西， 靜心， 舒緩壓力， 那是心靈上的追求， 不過我覺得最大的原因， 還是近年來復古的風潮在引領年輕人不管從衣著還是愛好上，
那麼現在， 專為年輕人而造的名爵ZS也同樣踏著這個風潮， 登陸了重慶。
3月10日， 繼名爵ZS在上汽南京生產基地正式上市後.上汽名爵西南區在重慶渝中區大坪時代天街“造物空間”舉辦以“用心造”為主題的媒體溝通分享會。
會場不僅邀請到眾多傳統汽車媒體， 也聚集了重慶數十名非汽車， 來自美食、旅遊、攝影、人文等多個行業的達人。 分享會以重慶造物空間創始人——蔡亞銳， 分享他和造物空間的故事， 以及他對於年輕、年輕心態的感受認識開啟：年輕並非單純的年紀大小， 它是一種心態。 年輕是一份始終充滿著好奇去發現和創造的狀態。 上汽名爵西南區總經理李鵬先生更是結合了名爵ZS的產品特徵， 向所有擁有年輕狀態的人們發出邀約：“年輕人標配”的座駕是為所有年輕心態的人們所準備的，
名爵ZS以最大的天窗、最強的智慧互聯系統、超大8寸屏， 以及國際范兒高顏值和越級高品質， 滿足這一代年輕消費者的用車需求， 樹立了年輕人人生第一台車的品質標杆。
此次溝通分享會， 名爵ZS在重慶宣佈正式上市發售， 共推出10款車型， 售價7.38-11.58萬元， 前3萬名購車用戶還可免費升級超大尺寸全景天窗。 此外， 作為全球第一台自帶支付寶功能的互聯網SUV， 名爵ZS特別為消費者提供了互聯網基礎服務、基礎流量終生免費的優惠政策，
作為聚焦年輕人的新生代SUV， 名爵ZS率先啟用MG名爵全新設計理念“感性力設計”， 以融入感情、調動情緒、尊重人性的整車設計， 向 “Z（這）一代”致敬。
而這一設計理念的貫徹， 不只停留於概念。 名爵ZS設計團隊圍繞核心用戶群體， 對8個國家16座城市近300位年輕人的審美潮流以及內心趨好展開調研， 幾經易稿， 最終打造出年輕一代專屬的名爵ZS顏值表現。
內部乘坐體驗上， 名爵ZS同樣以年輕化彰顯“感性力”之美。 隨處可見的歐式雙縫線處理， 打造精緻典雅的整體風格；8英寸高清“超大屏”、80%可視覆蓋面積“最大軟包”、1.19㎡同級“最大天窗”， 營造出豪車級別的駕乘享受。 空間方面， 名爵ZS大體量、長軸距以及超大的後排頭部腿部空間， 為年輕用戶打造越級空間體驗。
名爵ZS基於“互聯網原生群體”根本需求，搭載了能夠根據大資料“反覆運算升級”的最新版本智慧互聯系統。
基於這一系統，名爵ZS具備了遠端控制車輛解鎖上鎖、車輛定位等豪車級遠端車輛控制功能；精准的語音控制，使天窗、空調、雨刮、導航與查詢天氣、播放音樂等功能得以通過語音隨心控制，讓駕駛更智慧便捷也更安全。名爵ZS還具有自我學習及優化能力，為用戶提供個性化、高品質的智慧駕乘體驗。
在此基礎上，支付寶、高德地圖、蝦米音樂、蜻蜓FM與各類專屬應用的全面接入，為名爵ZS用戶構建其全方位互聯生態。尤其是支付寶的全面接入，更使名爵ZS成為全球第一台自帶支付寶功能的互聯網SUV。通過後臺支付系統與維保相關的車享服務、美食服務、加油站交易等的全面打通，駕駛名爵ZS出行無需再為現金交易等待。車內K歌、雙盲導航、超級車隊等一系列“小程式”，與無人機、運動相機等智慧設備功能的全面引入，“大尺度”豐富名爵ZS車內車外的智趣生活，為年輕一代的智慧互聯生活創造全新價值。
除內飾、空間等設計越級外，名爵ZS以越級性能，滿足年輕一代對於速度與駕乘舒適度的多元化憧憬。名爵ZS採用領先同級的上汽“藍芯”高效動力科技，匹配多款變速器，其中“SGE 16T缸內中置直噴渦輪增壓發動機+6AT”的黃金動力總成，最大功率125馬力，峰值扭矩170牛•米，油耗卻低至5.9L，兼顧同級最強性能表現和超高燃油經濟性。此外，名爵ZS結合可調節EPS電子助力轉向系統，率先將高端SUV和跑車專屬的駕駛模式切換功能帶給消費者，提供普通、輕盈、沉穩三種不同的操控模式，為使用者帶來隨心而動的高品質駕控體驗。
在性能和外觀超越同級的時候，名爵更沒忘了安全第一， ZS以全球五星安全為標準，在出色的主、被動安全配置基礎上，更以直接式胎壓監測系統與全天候倒車雷達影像，為使用者提供全方位超越同級的安全防護。
寫在最後：名爵ZS自誕生之時起，就定位為“年輕人標配的首台互聯網SUV”，鎖定90後為重點目標人群。在這裡，我也想默默表達下我這個被排斥在目標人群之外的失落，在這個顏即正義的時代，曾經被譽為天子驕子的80後，直接就被懟成了“中年男（女）子”，更別提領導著80後的70後了。但事實上，僅僅用生理年齡段來定義是否“年輕”並不完全科學。當一台車，用它充滿朝氣的外觀、過硬的內飾品質感、突出的配置品價比，不但能打動年輕的90後，甚至也打動了希望保持年輕狀態的80後、70後。而眼前的名爵ZS無論從外觀、內飾做工到配置甚至價格，都有著不俗的潛力。
文/劉傑
為年輕用戶打造越級空間體驗。
名爵ZS基於“互聯網原生群體”根本需求，搭載了能夠根據大資料“反覆運算升級”的最新版本智慧互聯系統。
基於這一系統，名爵ZS具備了遠端控制車輛解鎖上鎖、車輛定位等豪車級遠端車輛控制功能；精准的語音控制，使天窗、空調、雨刮、導航與查詢天氣、播放音樂等功能得以通過語音隨心控制，讓駕駛更智慧便捷也更安全。名爵ZS還具有自我學習及優化能力，為用戶提供個性化、高品質的智慧駕乘體驗。
在此基礎上，支付寶、高德地圖、蝦米音樂、蜻蜓FM與各類專屬應用的全面接入，為名爵ZS用戶構建其全方位互聯生態。尤其是支付寶的全面接入，更使名爵ZS成為全球第一台自帶支付寶功能的互聯網SUV。通過後臺支付系統與維保相關的車享服務、美食服務、加油站交易等的全面打通，駕駛名爵ZS出行無需再為現金交易等待。車內K歌、雙盲導航、超級車隊等一系列“小程式”，與無人機、運動相機等智慧設備功能的全面引入，“大尺度”豐富名爵ZS車內車外的智趣生活，為年輕一代的智慧互聯生活創造全新價值。
除內飾、空間等設計越級外，名爵ZS以越級性能，滿足年輕一代對於速度與駕乘舒適度的多元化憧憬。名爵ZS採用領先同級的上汽“藍芯”高效動力科技，匹配多款變速器，其中“SGE 16T缸內中置直噴渦輪增壓發動機+6AT”的黃金動力總成，最大功率125馬力，峰值扭矩170牛•米，油耗卻低至5.9L，兼顧同級最強性能表現和超高燃油經濟性。此外，名爵ZS結合可調節EPS電子助力轉向系統，率先將高端SUV和跑車專屬的駕駛模式切換功能帶給消費者，提供普通、輕盈、沉穩三種不同的操控模式，為使用者帶來隨心而動的高品質駕控體驗。
在性能和外觀超越同級的時候，名爵更沒忘了安全第一， ZS以全球五星安全為標準，在出色的主、被動安全配置基礎上，更以直接式胎壓監測系統與全天候倒車雷達影像，為使用者提供全方位超越同級的安全防護。
寫在最後：名爵ZS自誕生之時起，就定位為“年輕人標配的首台互聯網SUV”，鎖定90後為重點目標人群。在這裡，我也想默默表達下我這個被排斥在目標人群之外的失落，在這個顏即正義的時代，曾經被譽為天子驕子的80後，直接就被懟成了“中年男（女）子”，更別提領導著80後的70後了。但事實上，僅僅用生理年齡段來定義是否“年輕”並不完全科學。當一台車，用它充滿朝氣的外觀、過硬的內飾品質感、突出的配置品價比，不但能打動年輕的90後，甚至也打動了希望保持年輕狀態的80後、70後。而眼前的名爵ZS無論從外觀、內飾做工到配置甚至價格，都有著不俗的潛力。
文/劉傑