我們都知道，
汽車發動機高溫後，
會帶來一系列問題。
輕微高溫後的問題不大，
但是嚴重高溫後，
往往會導致發動機缸蓋或是缸體變形，
缸蓋墊變形，
甚至會導致發動機拉缸，
大修發動機的後果等。
所以，
我們車主在平時的用車過程中，
一定要注意發動機的水溫，
有問題時要及時解決！
前段時間， 一位奧迪A6L車主就遇到了發動機高溫的問題。 車主剛來汽修廠時， 就對汽修師傅說開車時突然發現水溫報警， 趕緊靠邊停車檢查， 檢查發現膨脹水壺裡的水（冷卻液）都沒了， 並且還發現發動機前部會滴水。 當時車主加了隨車帶的水，
這輛奧迪A6L目前行駛有三十七萬公里， 曾經在三十萬公里的時候大修過發動機一次。 汽修師傅檢查後發現， 除了有一根與發動機相連接的膠木水管輕微滲漏外， 發動機的其它方面也沒什麼問題。
圖一
很快， 汽修師傅就把漏水（防凍液）的管道給拆了下來。 下圖所示的是維修師傅在車下拍的圖片， 紅色區域是具體的漏水位置， 發動機皮帶已經被拆下。
圖二
下圖是汽修師傅拆下的舊的膠木水管，
圖三
下圖是新的水管接頭， 汽修師傅正在認真地塗抹密封膠，
圖四
汽修師傅安裝好這根漏水的水管接頭後， 添加防凍液， 起動發動機檢查。 可是讓人沒想到的是， 汽修師傅竟然發現水箱邊緣也有漏水的地方， 這下可麻煩了！下圖是汽修師傅發現的漏水位置， 左前水箱邊緣！
圖五
這就需要拆下奧迪的前保險杠，
並且還得把剛添加的防凍液給放出來！下圖所示，
汽修師傅正在把冷凝器往外挪，
方便取出水箱！1是冷凝器，
2是水箱。
圖六
下圖就是汽修師傅拆下的水箱，具體滲漏位置就在紅色區域的塑膠處。汽修師傅介紹，這個地方出現裂縫的主要原因是由於發動機高溫導致的，冷卻系統缺少防凍液，高溫高壓水蒸汽就把水箱薄弱的邊緣給憋壞了！
圖七
車主的奧迪維修下來的花費也不少，更換了一個新的水箱，一根膠木管接頭，還有新的防凍液。只是更換發動機水箱是車主沒有想到的，沒想到發動機高溫後冷卻系統的壓力那麼大，能把水箱給憋壞！所以說，我們車主平時用車時一定要注意發動機的水溫，出現問題後，一定要及時解決！
圖六
下圖就是汽修師傅拆下的水箱，具體滲漏位置就在紅色區域的塑膠處。汽修師傅介紹，這個地方出現裂縫的主要原因是由於發動機高溫導致的，冷卻系統缺少防凍液，高溫高壓水蒸汽就把水箱薄弱的邊緣給憋壞了！
圖七
車主的奧迪維修下來的花費也不少，更換了一個新的水箱，一根膠木管接頭，還有新的防凍液。只是更換發動機水箱是車主沒有想到的，沒想到發動機高溫後冷卻系統的壓力那麼大，能把水箱給憋壞！所以說，我們車主平時用車時一定要注意發動機的水溫，出現問題後，一定要及時解決！