“小鋼炮”原指二戰時期日本軍隊使用的小口徑迫擊炮和擲彈筒的統稱。 雖然“小鋼炮”為日軍武器， 但在抗日戰爭期間， 中國軍隊也繳獲不少。 中國人民解放軍陸軍陳錫聯上將， 就曾因為作戰勇敢， 屢建戰功， 被指戰員們譽為“小鋼炮”。 而在日本軍界享有“名將之花”盛譽的阿部規秀中將， 也是被中國軍隊繳獲的鋼炮所擊斃的。
這種被稱為“小鋼炮”的武器可以單兵攜帶， 具有曲射和平射功能， 不僅小巧靈活、操作簡單， 而且發火準確， 威力不俗。 如今雖然已見不到“小鋼炮”的身影， 但它卻被用來形容小巧靈活卻又充滿爆發力的事物， 比如高爾夫R。
在今年的成都車展上， 新款進口大眾高爾夫R正式上市， 新車價格為40.78萬元。 高爾夫發展至今已經是第七代車型了， 而第七代高爾夫GTI也已經完成了中期改款。 此次上市的新車也屬於第七代高爾夫R的中期改款， 但與第七代前期車型相比還是有不少差別的。
新車的前臉在初期車型的基礎上進行了調整：大燈組為全LED光源， 並採用“雙U式”設計， 下方則為熏黑處理的霧燈組。 前包圍為重新設計的套件， 導風槽的造型非常搶眼， 戰鬥氣息十足。 尾部方面， 新款高爾夫R尾燈組同樣也採用了LED光源並進行了熏黑處理，
新車在內飾上的改動不大，
新款高爾夫R在動力方面有所提升， 雖然發動機依舊是那台EA888， 但最大馬力上漲至310ps（比2015款多30ps）， 最大扭矩則來到了400N·m， 在發動機2000轉時即可湧現， 並一直持續至5300轉。 在配備4Motion四驅系統的情況下， 其重量僅為1408公斤， 足以證明新款高爾夫R的輕量化工作做得不錯。
解決了可靠性問題後。雙離合變速箱的擋位數也從6升級為7，這使得齒比之間更為綿密，同時低擋位齒比增加，令加速成績也有從5秒壓縮為4.6秒。不僅是性能，新車的外觀質感也有一定的提升。同樣的價格，卻有這麼多進步，乍一看新款高爾夫R性價比不低。
實則不然。小鋼炮的擁躉們都不太“理性”，在這一領域，手動擋比自動擋更受歡迎。而梅甘娜RS、福克斯RS均匹配6速手動變速箱，而且後者擁有更大的馬力和“一鍵漂移”功能，對我來說更有吸引力。在內飾設計上，雖然小鋼炮不追求內飾豪華，但高爾夫R的內飾也沒體現出有多運動。反觀MINI COOPER JCW和梅甘娜RS，前者的內飾有很強的設計感，後者也突出了很強的戰鬥氣息。
然而高爾夫R就像一個標杆，無論時代如何變遷，它一直在那裡。小鋼炮的精髓在於速度不凡且實用性高，從這點來看，高爾夫R比對手們做得更為出色。
解決了可靠性問題後。雙離合變速箱的擋位數也從6升級為7，這使得齒比之間更為綿密，同時低擋位齒比增加，令加速成績也有從5秒壓縮為4.6秒。不僅是性能，新車的外觀質感也有一定的提升。同樣的價格，卻有這麼多進步，乍一看新款高爾夫R性價比不低。
實則不然。小鋼炮的擁躉們都不太“理性”，在這一領域，手動擋比自動擋更受歡迎。而梅甘娜RS、福克斯RS均匹配6速手動變速箱，而且後者擁有更大的馬力和“一鍵漂移”功能，對我來說更有吸引力。在內飾設計上，雖然小鋼炮不追求內飾豪華，但高爾夫R的內飾也沒體現出有多運動。反觀MINI COOPER JCW和梅甘娜RS，前者的內飾有很強的設計感，後者也突出了很強的戰鬥氣息。
然而高爾夫R就像一個標杆，無論時代如何變遷，它一直在那裡。小鋼炮的精髓在於速度不凡且實用性高，從這點來看，高爾夫R比對手們做得更為出色。