DS， 一個體現了創意、嚴謹和大膽的品牌， 一個在1955年巴黎車展上一天就達到12000份訂單的品牌， 一個在1962年保護戴高樂總統生命的品牌， 一個將前衛設計、精湛工藝、高端品質和經典傳承化作自己DNA的品牌。
算算日子， 它已經來到中國五年， 在這五年的時間裡DS先後推出了旗下的DS5、DS6、DS 5LS和DS 4S等車型。 而在8月25日它又攜手麾下諸將來到第二十屆成都國際車展， 並打算在這片川蜀大地上揮灑自己高貴的基因及血統。
代言人的交替最能說明問題， 從蘇菲·瑪索到王凱， 從國外到國內， DS自入華以來一直都很注重中國市場的深耕和佈局。 而面對中國西部的中心城市亦是如此， 成都的汽車保有量不僅在全國排名第三， 同時也是DS在西南銷售大區的關鍵市場， 從DS自品牌建立連續五年參加就足以證明其重視程度。
十年磨一劍 好戲才剛剛開始
一說到DS， 人們首先會聯想到新穎時尚的外形設計、用料實在環保和獨樹一幟的豪華感，
除此之外DS7 CROSSBACK還十分注重綠色環保， DS全系車型均選擇綠色環保材料， 整車原材料可回收利用率達97%。 不但內外車漆使用環保水性塗料， 而且100%拋棄瀝青阻尼墊， 採用PVC材料和食品級丁基橡膠阻尼墊， 從源頭控制VOC排放。 為了徹底淨化車內空氣， DS車型的高級版本都配備了AQS空氣品質控制系統和離子發生器， 打造更高層次的健康車內環境。
現如今互聯網和智能化等標籤已經融入到汽車中， 面對這個問題周江則認為一輛車一定要具備智慧化的思考才可以， 而這點在DS的第二代產品上則尤為突出。 DS7 CROSSBACK是第一款搭載可根據路況主動調節底盤的車型， 同時像夜視系統、自動泊車、智慧化駕駛等也都會有所體現。 而面對新能源領域， 周江則說：“不論DS、PSA和長安其實都擁有技術上的儲備， 因此在技術方面沒有任何問題。 而從DS7 CROSSBACK這款車型開始， 包括後續車型DS都會推出插電式混合動力可供消費者選擇，
年輕不等於年齡 而是一種心態
隨著時代的變遷， 中國汽車消費者的消費觀念也開始發生變化， 從一開始的“將就”逐漸變成了“講究”， 而這種講究顧名思義就是去追求精緻和有品位的生活態度。 這點不僅和抱有年輕心態的消費者相契合，同時也和DS的理念不謀而合，這也正是DS為什麼會在華東、華南、西南等區域銷量節節攀升的原因，因為這些地區的人們接受新鮮事物的速度很快。
同時像將代言人更換成王凱、在行銷方面將DS植入到電視劇歡樂頌2中也是如此。周江提到之所以會選擇歡樂頌2，是因為這部電視劇有一種積極向上、有生活品質的電視劇，這點和DS十分契合。DS不僅在行銷手段和行銷手法上更加年輕化，同時也會將行銷形式整合，用線的形式將整個行銷串聯起來並形成一個體系，用以保證品牌文化的繼承性和延展性。
管道行銷齊發力 晚起之秀的DS賭在未來
相比較其它品牌，DS現階段在中國的品牌影響力還不是很強，因此才更強調管道的重要性，對此周江也極為贊同，並回答只有管道暢通了車才能走出去，其實在這幾年裡DS的管道一直都在進行加速、總結、維護和梳理的工作，同時也在制定管道的發展策略。只要一個經銷商做好，我們就可以將其給予更廣的區域和更多的市場，這樣 不僅可以保證管道的統一性和單一性，同時還能保證DS的服務性和傳承性。除此之外這樣做還可以避免惡性競爭，因為如果一旦發生類似的情況，吃虧的無疑是DS品牌的服務。
而在跟用戶溝通的時候，比如像6月28日DS品牌日的活動，王凱就會和用戶有一些互動，會將品牌線上的一些點落實到4S店去。包括本次成都車展的“DS盛夏歡樂購，專蜀惠蓉城“活動也是如此，我們邀請了500名DS車主蒞臨現場，不僅可以相互交流用車心得，同時還可傳遞DS品牌對車主及用戶的關懷。
侃車觀點：身為豪華品牌和總統座駕，DS其實並沒有給出“我真的很豪“那種感受，體現更多的反而是一種悠然自得的優越感和享受感，而這種超然的感覺似乎更能打動擁有年輕心態的消費者，再加上DS選擇王凱作為新的形象代言人、整個行銷和管道上的整合等，不僅在品牌形象上更加親民，相信在日後也一定會有更好的銷量與成，正所謂得民心者得天下，等到第二代產品DS7 CROSSBACK正式上市後，DS會憑藉這位先鋒軍創造一個新的巔峰。
這點不僅和抱有年輕心態的消費者相契合，同時也和DS的理念不謀而合，這也正是DS為什麼會在華東、華南、西南等區域銷量節節攀升的原因，因為這些地區的人們接受新鮮事物的速度很快。同時像將代言人更換成王凱、在行銷方面將DS植入到電視劇歡樂頌2中也是如此。周江提到之所以會選擇歡樂頌2，是因為這部電視劇有一種積極向上、有生活品質的電視劇，這點和DS十分契合。DS不僅在行銷手段和行銷手法上更加年輕化，同時也會將行銷形式整合，用線的形式將整個行銷串聯起來並形成一個體系，用以保證品牌文化的繼承性和延展性。
管道行銷齊發力 晚起之秀的DS賭在未來
相比較其它品牌，DS現階段在中國的品牌影響力還不是很強，因此才更強調管道的重要性，對此周江也極為贊同，並回答只有管道暢通了車才能走出去，其實在這幾年裡DS的管道一直都在進行加速、總結、維護和梳理的工作，同時也在制定管道的發展策略。只要一個經銷商做好，我們就可以將其給予更廣的區域和更多的市場，這樣 不僅可以保證管道的統一性和單一性，同時還能保證DS的服務性和傳承性。除此之外這樣做還可以避免惡性競爭，因為如果一旦發生類似的情況，吃虧的無疑是DS品牌的服務。
而在跟用戶溝通的時候，比如像6月28日DS品牌日的活動，王凱就會和用戶有一些互動，會將品牌線上的一些點落實到4S店去。包括本次成都車展的“DS盛夏歡樂購，專蜀惠蓉城“活動也是如此，我們邀請了500名DS車主蒞臨現場，不僅可以相互交流用車心得，同時還可傳遞DS品牌對車主及用戶的關懷。
侃車觀點：身為豪華品牌和總統座駕，DS其實並沒有給出“我真的很豪“那種感受，體現更多的反而是一種悠然自得的優越感和享受感，而這種超然的感覺似乎更能打動擁有年輕心態的消費者，再加上DS選擇王凱作為新的形象代言人、整個行銷和管道上的整合等，不僅在品牌形象上更加親民，相信在日後也一定會有更好的銷量與成，正所謂得民心者得天下，等到第二代產品DS7 CROSSBACK正式上市後，DS會憑藉這位先鋒軍創造一個新的巔峰。