快車哥相信， 一說到汽車先進又高端的技術， 絕大多數人都可能會脫口而出：當然是自動駕駛技術啦。 是啊， 也許終究會有一天， 司機這個職業不存在了， 汽車本身就會是個老司機！
雖然汽車完全自動駕駛技術普及的那一天， 我們可能等到地老天荒都等不到， 但是接下來要說的這些高端技術， 很快就會和大家見面了， 一定有你喜歡的。
雷克薩斯LS、富豪XC60自動駕駛系統
他們的自動駕駛系統到底有多牛逼？其中雷克薩斯LS是在他們的全新直覺行人監測系統當中配置了主動駛引功能， 也就是說在遇到行人的情況下， 車輛可以完成刹車或駕駛偏離行人操作。 而XC60是把自動駕駛技術融合到了低速城市安全系統、和盲點資訊系統、全新相向來車自動避讓系統當中， 可以避免撞到其他車輛、行人或大型動物。
不過無論是雷克薩斯LS和富豪XC60， 這個自動駕駛系統只是在特定的駕駛情形下， 駕駛員理論上可以放棄掌控方向盤， 沒錯， 是理論上。 所以我們可以理解為這還是個輔助駕駛系統罷了。
凱迪拉克CT6超級巡航系統
這是凱迪拉克眾所期待的半自動駕駛技術， 這個系統售價2500美元（約合人民幣16492.81元）。 它結合了自我調整巡航，
賓士S級ENERGIZING安撫功能
安撫功能？什麼鬼？別急，
寶馬智慧泊車App
一般的自動泊車系統我們看的多了去了， 不過寶馬這個更加先進， 它得到了智慧手機App公司Parkmobile的技術支援， 車主可以根據GPS的座標來選擇停車地點， 並且可以提前選擇泊車時間， 也可以借助ParkNow軟體來遠端延長泊車時間。 不過嘛， 這只能在美國、加拿大250個城市使用， 和我們沒有什麼關係。
本田奧德賽CabinWatch、CabinTalk
在長距離的行駛過程中，車上如果有小孩的話，保證他們不無聊和安靜是很重要的，所以現在很多車上都會有很多娛樂系統了。本田在重新設計的奧德賽中加入新功能CabinWatch，就是借助攝像頭和車載顯示幕來觀察後排孩子的舉動，而CabinTalk功能就是能實施前後排乘客之間無障礙的交流。不過快車哥覺得，後排有小孩的話，大人還是得在後排照顧著會更好。
本田雅閣近場通訊技術
大家買車可能很擔心車載藍牙手機適配的問題，而本田在新雅閣當中加入了所謂的近場通訊技術（NFC）改善了這一點，因為現在很多新手機都安裝了NFC晶片，車載系統要聯手機的時候，只需要點擊顯示幕上的“N”標誌就可以了，不過嘛，目前僅僅適用于安卓手機，這樣看來，這東西好像也並沒有很高端不是嗎？
福特野馬全新Quiet Mode功能
很多人開跑車享受的就是發動機的聲浪和排氣的轟鳴聲，不過自己是嗨了，但是會影響到周圍的人。福特在升級後的2018野馬上搭載了全新Quiet Mode功能，可以減少汽車啟動時的噪音，聲音大小還可以讓車主隨意調節，嗯...這下半夜開出社區，再也不用擔心會吵到隔壁老王了。
林肯領航員雙屏後置娛樂系統
車載WiFi大家不會覺得很新奇吧？估計你的車上就有。後排裝有兩個螢幕的車型大家也見過不少了，連上WIFI上網，後排乘客也沒有以前那麼無聊了。不過能和機上盒串流媒體設備相適配的娛樂系統你見過嗎？2018林肯領航員就搭載了這麼個雙屏後置娛樂系統，乘客在汽車行駛時也可以觀看電視直播。但是想了想，好像有點多餘，能上網就能看直播了啊，還連機上盒幹嘛？
現代捷恩斯增強現實功能
用戶手冊的數位化確實能方便車主瞭解和使用自己的車輛，但是現代的捷恩斯還加入了增強現實功能，也就是說通過手機下載他們的APP，然後用手機的攝像頭聚焦在汽車引擎艙或內外飾、儀錶盤當中的任何一個點上，視頻和3D影像就會出現在手機上，有的地方還會出現維修說明書。還有，如果有些按鍵的功能不明白，用手機掃描一下，就可以借助指導視頻的演示來操作關鍵功能了，確實是挺方便的。
現代伊蘭特搭載哈曼Clari-Fi系統
很多人為了在車上能聽到好音樂就在音響上大動刀子，有的還不惜花大價錢去選配好的音響，不過其實很多人忽略了本身下載的音樂已經被壓縮了，失真度流失了，儘管再好的音響也播不出原來的音質。
全新2018款現代伊蘭特GT和起亞Stinger就用上了更加實際的方式來提高音質，他們都裝上了哈曼的全新Clari-Fi系統，這個系統的目的就是能夠還原數碼音訊的保真度，讓你有更好的音樂享受。那是不是爛喇叭也能播出好歌曲？哈哈。
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本田奧德賽CabinWatch、CabinTalk
在長距離的行駛過程中，車上如果有小孩的話，保證他們不無聊和安靜是很重要的，所以現在很多車上都會有很多娛樂系統了。本田在重新設計的奧德賽中加入新功能CabinWatch，就是借助攝像頭和車載顯示幕來觀察後排孩子的舉動，而CabinTalk功能就是能實施前後排乘客之間無障礙的交流。不過快車哥覺得，後排有小孩的話，大人還是得在後排照顧著會更好。
本田雅閣近場通訊技術
大家買車可能很擔心車載藍牙手機適配的問題，而本田在新雅閣當中加入了所謂的近場通訊技術（NFC）改善了這一點，因為現在很多新手機都安裝了NFC晶片，車載系統要聯手機的時候，只需要點擊顯示幕上的“N”標誌就可以了，不過嘛，目前僅僅適用于安卓手機，這樣看來，這東西好像也並沒有很高端不是嗎？
福特野馬全新Quiet Mode功能
很多人開跑車享受的就是發動機的聲浪和排氣的轟鳴聲，不過自己是嗨了，但是會影響到周圍的人。福特在升級後的2018野馬上搭載了全新Quiet Mode功能，可以減少汽車啟動時的噪音，聲音大小還可以讓車主隨意調節，嗯...這下半夜開出社區，再也不用擔心會吵到隔壁老王了。
林肯領航員雙屏後置娛樂系統
車載WiFi大家不會覺得很新奇吧？估計你的車上就有。後排裝有兩個螢幕的車型大家也見過不少了，連上WIFI上網，後排乘客也沒有以前那麼無聊了。不過能和機上盒串流媒體設備相適配的娛樂系統你見過嗎？2018林肯領航員就搭載了這麼個雙屏後置娛樂系統，乘客在汽車行駛時也可以觀看電視直播。但是想了想，好像有點多餘，能上網就能看直播了啊，還連機上盒幹嘛？
現代捷恩斯增強現實功能
用戶手冊的數位化確實能方便車主瞭解和使用自己的車輛，但是現代的捷恩斯還加入了增強現實功能，也就是說通過手機下載他們的APP，然後用手機的攝像頭聚焦在汽車引擎艙或內外飾、儀錶盤當中的任何一個點上，視頻和3D影像就會出現在手機上，有的地方還會出現維修說明書。還有，如果有些按鍵的功能不明白，用手機掃描一下，就可以借助指導視頻的演示來操作關鍵功能了，確實是挺方便的。
現代伊蘭特搭載哈曼Clari-Fi系統
很多人為了在車上能聽到好音樂就在音響上大動刀子，有的還不惜花大價錢去選配好的音響，不過其實很多人忽略了本身下載的音樂已經被壓縮了，失真度流失了，儘管再好的音響也播不出原來的音質。
全新2018款現代伊蘭特GT和起亞Stinger就用上了更加實際的方式來提高音質，他們都裝上了哈曼的全新Clari-Fi系統，這個系統的目的就是能夠還原數碼音訊的保真度，讓你有更好的音樂享受。那是不是爛喇叭也能播出好歌曲？哈哈。
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