熱衷於汽車改裝的朋友， 往往對自己的座駕要求頗高。 既想要炫酷的外觀變化， 還要強有力的動力提升、人車合一的駕控駕駛樂趣。 今天我們所要描述的新能源汽車改裝案例， 不僅能給大夥兒帶來視覺上的衝擊， 還能洞悉新能源動力的變化、腦洞大開的改裝方式等。
i8改裝：視覺效果再升級， 不一樣的超跑
外觀改裝是車主追求汽車改裝的時尚脈搏， 尋求時尚品味改裝的炫酷感， 對車輛升級改裝的部件亦有品質上的要求。
新能源汽車領域的超跑不是很多， i8算路人皆知的一個， 其本身的外觀也算得上超前衛。
電動賽車場：這樣的MODEL S有點沖
部分車主喜歡追求速度的激情， 渴望強大的動力， 苛刻地要求操控表現， 關注汽車駕駛的運動與競技感受。 這類人群非常喜愛各種賽事， 夢想成為一名車手， 在賽道上揮灑激情。
在首屆電動GT錦標賽上， 塞車全部採用改裝過的特斯拉MODEL SP85+賽車， 採用此款車型是因為主辦方希望賽車能夠是後輪驅動形式， 因為後驅通常被認為能更好地適應於賽道駕駛。 賽車動力系統仍為原廠配置， 但是在懸架系統、轉向系統都得到了改裝， 此外賽車內部還做了大量的偷輕處理，
腦洞大開的改裝：稱得上史上最節能
一個來自德國慕尼克工業大學校的團隊打破了一項吉尼斯世界紀錄， 他們打造出了全球最節能的電動汽車。
電動車為什麼會有油耗呢？這其實是一個換算過程， 以油耗來表示能耗水準更加直觀和震撼。 在奧迪的試驗場中， 這輛名為eLi14的水滴型電動車以25km/h的速度， 連續行駛1個小時， 最終實現了1232km/kWh的成績， 也就是1度電能跑1232km， 如果換算成汽油車， 相當於百公里油耗僅0.009升。
在能源日益匱乏的今天， 節能減排是汽車發展的不變主題， 而這樣的改裝文化不僅需要大開腦洞， 還要堅持改裝的初衷。
邦點評
汽車改裝其實是個性化發展的產物， 在新能源汽車領域更為新穎。