在中國道路上， 有這麼個現象， 那就是：一有大雨、大霧、大雪， 滿大街的車就都會把雙閃打開。 一時間， 滿眼全是一閃一閃亮晶晶， 閃啊閃啊……爽死了有木有
可是， 是誰告訴你要開雙閃的？
大燈
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十八條：
“機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時， 應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈， 但同方向行駛的後車與前車近距離行駛時， 不得使用遠光燈。 機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。 （也就是雙閃）
又根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十一條：
“機動車在高速公路上行駛， 遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時， 應當遵守下列規定：
(一)能見度小於200米時， 開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈， 車速不得超過每小時60公里， 與同車道前車保持100米以上的距離;
(二)能見度小於100米時， 開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈， 車速不得超過每小時40公里， 與同車道前車保持50米以上的距離;
(三)能見度小於50米時， 開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈， 車速不得超過每小時20公里， 並從最近的出口儘快駛離高速公路。 ”
燈， 噔噔噔噔……
什麼亂七八糟的， 連法律法規都有點自相矛盾、不知所云的感覺？好吧， 艦長來跟你解讀吧：
1、轉向燈的作用是向其他車輛發出信號， 表明自己的行駛意圖， 比如說變道、拐彎；
2、下雨天、下雪天、沙塵天、冰雹天等能見度低情況下， 不要什麼情況下都開雙閃燈！
3、霧天要開霧燈， 效果比雙閃燈不知道高到哪裡去了。
雙閃？
霧燈和雙閃（轉向燈）是有區別的。
霧燈的穿透力是很強的， 在能見度很低的情況下， 既能保證你看得到路面， 又能保證別人看到你的位置。
而轉向燈的功能， 是讓其他車輛知道你下一步想幹什麼， 再做出相應的避讓操作， 保證大家的安全。
低能見度的時候， 開霧燈就可以了， 霧燈的效果比雙閃好很多。 霧燈有效的時候雙閃不一定有效， 霧燈都不管用了開個雙閃更沒卵用。 隨便就把雙閃打開， 讓你的車處在一個“其他車輛不知道你到底想幹啥”的狀態上， 其實只會增加你的危險程度。
如果你在選車、用車上有什麼問題，