如今國內豪車市場幾乎被BBA霸佔， 這在國外是少有的事， 對於講究個性的年輕消費者來說， BBA爛大街越來越沒有魅力， 其實， 豪華品牌還有很多的選擇， 它們各方面都很有戲， 而且正因為冷門， 有些車型優惠幅度也很驚喜！
阿爾法羅密歐Stelvio
指導價：不明（未正式上市）
SUV市場火爆多年之久， 也讓很多車企放棄原則去迎合市場， 而作為生產性能車和跑車出生的阿爾法·羅密歐如今也發佈了旗下第一款SUV。
這款車名為“Stelvio”， 它是阿爾法羅密歐征戰中國市場的首輛車型， 不過從外觀上， 我真不覺得它是一輛SUV車型， 更像是加大車身的轎車。
不過我要聊聊它的性能資料， 一定會讓你驚訝， 它是搭載了一台2.9L雙渦輪增壓V6發動機， 配上8速變速箱和全時四驅系統， 使它百公里加速時間在3.9秒內就能完成。
在洛杉磯車展發佈的這款Stelvio其實是高性能車型， 而進入國內的會是普通版， 如果你對阿爾法羅密歐的外形情有獨鍾的話， 一定不要錯過。
英菲尼迪QX30
指導價：24.98——38.98萬
英菲尼迪在國內市場也奮戰多年， 其實我對他前期車型並沒有什麼印象， 不過自從採用全新的家族設計之後， 著實非常驚豔。
而剛上市不久的QX30， 同樣繼承了英菲尼迪華麗流暢的設計， 整體設計風格時尚動感， 中網、大燈、C柱構成了英菲尼迪三大設計基因。
英菲尼迪QX30和賓士GLA採用的相同平臺打造的， 他們共用了發動機和底盤技術， 不過， QX30要比賓士GLA驚豔不少， 它更加年輕， 更運動， 車身上各種飄逸的曲線， 完全找不到直線的設計， 特點非常鮮明。
謳歌CDX
指導價：22.98——31.28萬
作為本田旗下的高端品牌， 它以進口形式進入國內也有些年頭了， 但它的銷量表現一直都不怎麼樣， 今年上半年全品牌銷量只有1199台， 這資料真能用可憐來形容。
而在7月底推出的CDX， 可以說是被給予了厚望， 謳歌高層甚至提出了年銷量1萬台的目標。
我們先不對它的銷量目標進行評價，先來看看它有怎樣的實力。
作為謳歌旗下首款緊湊型SUV，它的設計足夠另類，新的六邊形中網取代了之前的盾型裝飾，這一點頗具爭議，而在配置方面，CDX非常豐富，這也一直是它賣點之一。
動力方面，它全系只有1.5T渦輪增壓一種動力形式可選，不過它最大馬力竟然達到了182匹，所以你完全不必擔心動力問題。
我們先不對它的銷量目標進行評價，先來看看它有怎樣的實力。
作為謳歌旗下首款緊湊型SUV，它的設計足夠另類，新的六邊形中網取代了之前的盾型裝飾，這一點頗具爭議，而在配置方面，CDX非常豐富，這也一直是它賣點之一。
動力方面，它全系只有1.5T渦輪增壓一種動力形式可選，不過它最大馬力竟然達到了182匹，所以你完全不必擔心動力問題。