SUV的集體秒殺物件，皮實耐造還很帥，20多萬的大7座

25萬預算， 如果你問小編買什麼SUV好， 一般都會得到3個字“漢蘭達”。 漢蘭達， 豐田的一款爆款車型， 不過在本田多點開花的新車型圍攻的下， 顯得有點薄弱， 不過小編相信豐田後期也會有更大的佈局， 從曝光的新款凱美瑞可以看出， 豐田已經嘗到了美系設計的甜頭， 至於會向那個方向發展呢？我們拭目以待， 言歸正傳， 漢蘭達目前在售為17款， 新車指導價：23.98-42.28萬， 共有13款車型可供選擇， 同時也提供了四驅版。

漢蘭達的造型比較獨特， 前臉有濃郁的美系車霸氣粗獷的造型， 又帶有豐田家族設計語言的元素， 能將兩種完全相斥的風格融合， 也體現出豐田對設計造型能力的幹練程度， 除了前臉， 車身的設計也引入了美系厚重肌肉感的風格體征， 與前臉形成融洽的過渡特徵。 不過尾部還是回歸到日系車的精緻上來， 尾部還是有較強的家族設計特徵的。 除此之外，

漢蘭達也並沒有過多的運用前衛時尚的淩厲線條進行點綴， 車身還是趨於飽滿結實的狀態。

與冠道相比， 漢蘭達的車身尺寸表現不分上下， 各具特色， 漢蘭達的長為4855mm， 寬1925mm， 高1720mm， 軸距2790mm， 不過整備品質上比冠道要大， 根據車型的不同， 整備品質區間在1900-2060kg中。

而冠道則在1708-1881kg間。 而較重的車身， 能在高速行駛時獲得更好的穩定性。

漢蘭達相比舊款內飾有較大的提升， 雖然外觀設計霸氣， 但內飾的總體氛圍是較為簡約時尚， 中控部分可以看到家族語言的設計風格， 比較理性的是實體按鍵並沒有歸入到觸控式螢幕中，

讓盲點操作具有可能性， 內部有寬敞的空間表現， 前後膝部保留了較大的位置， 基本能滿足一般的空間需求。 新一代的漢蘭達也加入了並線輔助、主動刹車、定速巡航、啟停技術、多功能方向盤、駐車雷達、倒車影像、電動全景天窗、無鑰匙進入啟動、電動後備箱等， 協助工具還有車身穩定控制、上坡輔助、自我調整巡航、陡坡緩降等配置。

懸架類型為前麥弗遜獨立懸掛和後多連杆獨立懸掛， 緩震跟阻尼的調校對兼顧越野性能是比較多的， 對舒適性有一定的犧牲。 四驅系統為適時四驅的模式， 只在需要的時候開啟， 一般行車還是為前驅的模式， 有一定的燃油經濟性。

動力方面搭載了2.0T和3.5L兩種引擎，雖然排量不同，不過兩款引擎的動力還是旗鼓相當的。最大馬力為220ps、273ps，功率162kw、201kw，扭矩350Nm、337Nm，全系搭載6擋手自一體變速箱。與冠道的9AT有一定的差距。不過豐田的10AT已經計畫在18款凱美瑞上裝載了，期待漢蘭達改款能帶來更大的驚喜。

動力方面搭載了2.0T和3.5L兩種引擎，雖然排量不同，不過兩款引擎的動力還是旗鼓相當的。最大馬力為220ps、273ps，功率162kw、201kw，扭矩350Nm、337Nm，全系搭載6擋手自一體變速箱。與冠道的9AT有一定的差距。不過豐田的10AT已經計畫在18款凱美瑞上裝載了，期待漢蘭達改款能帶來更大的驚喜。