我國二手車行業尚處在初步發展階段， 交易環節存在很多問題。 最大的問題就是車況與車價：車況不透明， 車價無標準。 那麼， 在車況良好的情況下， 怎麼樣對二手車進行估值呢？
第一招：折舊率計算公式
這一方法比較接近車商們的收車價， 但是對於想買賣車的用戶來說並不是完全適用， 價格可能估的太模糊， 有的車型會吃虧， 有的車型會賺便宜！
第二招：重置成本法
重置成本法所估的車價一般比較高，
第三招： 粗演算法
計算公式很簡單能夠迅速對車輛做出一個簡單的預估。
第四招：公里數估值方法
通過公里數來計算二手車的價值， 這種方法不是很靠譜， 但是可以作為車價的一個參考， 但是公里數分分鐘是可以調的。 調表車為什麼這麼猖獗，
第五招：現行估價法
這種方法受限於地域差別， 同一款車在不同城市可能有不同的價格。 實際運用中他只能作為一種大概估算。
第六招：大資料估值法
相對於其他的方法要操作簡單且精准， 完全依靠雲端大資料。 這一招可以說集所有招數之長， 你可以參考成交記錄， 人為統計的資料數量有限， 而協力廠商的這些估值平臺都是通過線上成千上萬的資料做依託， 作參考。 它規避了地域問題， 價格浮動大問題， 參考資料不準確性等等一系列問題。 在靠資料說話的時代，此方法最科學。
當然，給二手車估值都是在車況相對穩定的狀態下作參考，但在實際的收車過程中，什麼樣的車況都有，雖然最後一種方法比較精准，但具體多少錢咱還得看車況，比如有沒有鈑金、噴漆、劃痕、易損件是否更換或損壞、內飾整潔度等等，這些都是影響價格的因素，根據實際情況相應砍價。
當然，給二手車估值都是在車況相對穩定的狀態下作參考，但在實際的收車過程中，什麼樣的車況都有，雖然最後一種方法比較精准，但具體多少錢咱還得看車況，比如有沒有鈑金、噴漆、劃痕、易損件是否更換或損壞、內飾整潔度等等，這些都是影響價格的因素，根據實際情況相應砍價。