車長4米9，動力比帕薩特只高不低，14萬力壓雅閣邁騰

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吉利博瑞並沒有採用常規的三廂轎車造型， 而是大膽採用兩廂半形式的轎跑車造型，

造型的突破給博瑞帶來強大氣場。 當吉利博瑞被眾人冠以“最美中國車”頭銜時， 也就意味著吉利在整車設計中大量融入中國元素的做法獲得了大眾審美的認可。 而如今這一設計理念同樣被應用在了旗下緊湊型SUV博越中。

相比配置， 博瑞的乘坐空間表現則並不那麼搶眼，

但依然優秀， 且在後排採用了電動可調節座椅及老闆鍵， 無形中增添了許多商務氣息。 雖然內飾部分已經用了大量皮革、裝飾板、軟性材料修飾， 不過顯然我們認為吉利博越還應該能夠做得更好一些。 除了大量軟質橡膠材質的運用， 與身體直接接觸的地方幾乎都使用了黑色皮革的包裹， 同時使用了灰色的縫線， 與車輛整體風格統一， 做工精緻細節出眾。

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