中國消費者普遍喜歡大車， 因為大一點的車可以獲得更好的舒適性， 或者是更多人出行的需求， 這就是7座SUV火爆的原因。 而如果你想真正做一款舒服家用的車， 那你應該選擇MPV。 兵哥現在就來推薦幾款能讓你和家人乘坐舒服的MPV。
上汽通用—別克GL8
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售價：22.99-44.99萬
車身尺寸：5256*1878*1776mm
軸距：3088mm
排量：2.0T 2.5L
變速箱：6擋手自一體
缺點：2.5L車型為非獨立懸架
如果要提商務MPV， 那在中國市場裡， 別克GL8絕對是王者。 大氣的造型，
不過讓兵哥更感興趣的是在上個月， GL8推出了2.5L版本， 共有三個版本， 從22.99—26.99萬。 這讓這款車的入門價格降低不少， 落地價可以在30萬以內， 為更多家用消費者提供了購買可能。
2.5L也是兵哥很推薦的一個排量。 從配置上看， 2.5L與2.0T的主要區別除了排量， 其他基本配置區別不算特別大， 該有的配置都有， 比如天窗、上坡輔助、自動大燈等。 三個版本實用價值很高。 但有一個比較明顯的改動， 就是後懸從多連杆獨立懸架， 換為扭力梁非獨立懸掛。 這個問題就要消費者自己選擇了， 一來這可以降低售價不少， 二來家用消費者是否對這個舒適性比較在意？各位團友， 你怎麼看呢？
福建賓士—威霆
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售價：29.90-33.90萬
車身尺寸：5370*1928*1880mm
軸距：3430mm
排量：2.0T
變速箱：7擋手自一體
可能有團友會說， 兵哥這車價格超預算了呀， 30萬了都。 但是兵哥想說， 這是兵哥非常推薦的一款， 想想老款34萬起， 最高60多萬的價格， 你就會知道國產之後價格有多實惠了。 新威霆頂配的價格， 甚至比許多二手威霆都要低不少， 30萬的價格買一輛5.3米長的有賓士品牌跟技術MPV， 你覺得划算不划算？
威霆的前臉採用賓士新的家族設計，車身很長，甚至可以發展成9座。操控感很扎實，2.0T動力並不會不夠用，加上賓士那套7速變速箱，動力在MPV裡面是屬於很搶眼的。
配置上中規中矩，當然，更多的車主會選擇拿它來改裝，威霆空間巨大，內部可以做出各種多功能變化來。如果說其他MPV是實用居家與性價比，那到威霆這裡，你可以把生活朝著更舒服，更多花樣的方向發展。只要手頭資金寬裕一點，那麼新威霆會讓你的家庭生活更加豐富多彩。
廣汽本田—奧德賽
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售價：22.98-35.48萬
車身尺寸：4845*1805*1695mm
軸距：2900mm
排量：2.4L
變速箱：CVT無極變速箱
缺點：隔音在同級中不算好
上一代本田奧德賽曾經是兵哥認為最“宜家宜商”的MPV，不過在換代之後，奧德賽的造型與定位大改，與GL8的定位更加接近，有著更濃厚的商務氣息。奧德賽在這三款車中體積最小，但空間感卻並不差，本田極高的空間利用經驗，把奧德賽打造成一款挺舒服的車。2017款在上個月上市，入門售價為22萬，與別克GL8相近。
奧德賽的第三排有著不錯的乘坐舒適性，尺寸帶來與前兩者的空間區別主要在後備箱上，沒有威霆、GL8那麼寬敞。奧德賽也是目前MPV裡影響力最接近別克GL8的車型，但是性格略有差異：奧德賽適應性更強，改裝潛力也大些，而GL8在乘坐舒適性上仍然有著更優秀的體驗。
奧德賽也是目前作為家用MPV最多的車型之一。CVT變速箱、自然吸氣發動機，都讓奧德賽有著很不錯的駕駛平順性。奧德賽勝在平衡性，尺寸不算大，4.8米車長也就一款中級車的長度，所以市區停車也不算多困難，但是7座空間卻並不會因此有壓縮。奧德賽也延續了本田車的優缺點：性能是亮點，空間利用率高，但隔音效果不算出色。各位團友，你對奧德賽印象又如何呢？
威霆的前臉採用賓士新的家族設計，車身很長，甚至可以發展成9座。操控感很扎實，2.0T動力並不會不夠用，加上賓士那套7速變速箱，動力在MPV裡面是屬於很搶眼的。
配置上中規中矩，當然，更多的車主會選擇拿它來改裝，威霆空間巨大，內部可以做出各種多功能變化來。如果說其他MPV是實用居家與性價比，那到威霆這裡，你可以把生活朝著更舒服，更多花樣的方向發展。只要手頭資金寬裕一點，那麼新威霆會讓你的家庭生活更加豐富多彩。
廣汽本田—奧德賽
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售價：22.98-35.48萬
車身尺寸：4845*1805*1695mm
軸距：2900mm
排量：2.4L
變速箱：CVT無極變速箱
缺點：隔音在同級中不算好
上一代本田奧德賽曾經是兵哥認為最“宜家宜商”的MPV，不過在換代之後，奧德賽的造型與定位大改，與GL8的定位更加接近，有著更濃厚的商務氣息。奧德賽在這三款車中體積最小，但空間感卻並不差，本田極高的空間利用經驗，把奧德賽打造成一款挺舒服的車。2017款在上個月上市，入門售價為22萬，與別克GL8相近。
奧德賽的第三排有著不錯的乘坐舒適性，尺寸帶來與前兩者的空間區別主要在後備箱上，沒有威霆、GL8那麼寬敞。奧德賽也是目前MPV裡影響力最接近別克GL8的車型，但是性格略有差異：奧德賽適應性更強，改裝潛力也大些，而GL8在乘坐舒適性上仍然有著更優秀的體驗。
奧德賽也是目前作為家用MPV最多的車型之一。CVT變速箱、自然吸氣發動機，都讓奧德賽有著很不錯的駕駛平順性。奧德賽勝在平衡性，尺寸不算大，4.8米車長也就一款中級車的長度，所以市區停車也不算多困難，但是7座空間卻並不會因此有壓縮。奧德賽也延續了本田車的優缺點：性能是亮點，空間利用率高，但隔音效果不算出色。各位團友，你對奧德賽印象又如何呢？