由於10-15萬元集中了大量的消費需求， 所以各大廠商也是集中力量在這個市場投放產品， 其中合資廠商目前的最強武器就是緊湊級轎車和小型SUV產品了。
推薦車型：廣汽三菱新款勁炫
廠商指導價：11.48-14.98萬元
車型簡介：
外觀設計上， 新款廣汽三菱勁炫與老款車型基本保持一致， 其前臉依舊採用了造型獨特的X型設計， 搭配寬幅銀色鍍鉻裝飾條， 使整車看起來極具個性。 車身尾部， 其多邊形尾燈組與前大燈組遙相呼應， 可以看出， 其尾部配備了四個雷達探頭。
內飾設計方面， 新款勁炫也沒有太多變化， 但是內飾的品質感大幅提升， 這主要是內飾用料更加高級， 各類覆蓋面板同樣採用時下流行的烤漆工藝。 在配置上， 更是全系配備了電動天窗， 後排座椅則增加了多角度調節， 乘坐舒適性將會大大提高。
動力方面， 全新勁炫ASX（參配、圖片、詢價） 依舊延續了老款車型的動力系統， 分別搭載了1.6L和2.0L這兩款自然吸氣發動機， 其中1.6L車型與5速手動相匹配， 而2.0L車型與CVT無級變速器（模擬6擋）相匹配。 其中1.6L發動機能提供91kW（124Ps）的最大動力輸出， 以及149Nm的最大扭矩；而2.0L發動機則分別擁有最大123kW（167Ps）的動力輸出和197Nm的峰值扭矩。 與此同時， 新車還配備了前麥弗遜式和後多連杆式的獨立懸掛系統， 而得益於前後部帶有的5級減震功能副車架， 因此在舒適性上會有一定的提升。
廠商指導價：9.98-15.98萬元
車型簡介：外觀方面， 長安鈴木驍途的前臉採用了全新的設計， 大尺寸的直瀑式前格柵配合粗壯的鍍鉻飾條， 看起來充滿力量感， 也突顯了車頭立體飽滿的視覺效果。 前大燈面積進一步擴大， 並與格柵緊密相連， 熏黑的燈底+LED大燈的組合融合了時尚與科技的元素。 前保險杠表面採用類似磨砂處理， 炮筒式的霧燈下圍加入了鍍鉻裝飾， 為硬朗的形象增添了一分精緻。
車尾沒有進行過多修飾，僅以簡潔的線條來劃分層次，尾部呈現出緊致而又飽滿的效果。尾燈方面做出了調整，紅色燈組搭配白色裝飾形成了視覺上的較大反差，看起來異常醒目。後保險杠依舊是以大面積的黑色護板突顯厚重，中間和兩側配備了指示燈，排氣則為隱藏式佈局。四點倒車雷達和倒車影像，可以有效保障倒車安全。
內飾延續了鈴木簡潔明快的設計風格，在細節上也有了很大提升，中控台周圍採用了鍍鉻裝飾件，功能區劃分十分清晰，實用性突出。雙圓式儀錶盤的造型中規中矩，白底黑字易於讀取，中間的顯示幕幕可以讀取平均時速、瞬間油耗等資訊。三幅多功能方向盤兩側的按鍵可以控制巡航、藍牙和多媒體等功能，方向盤的大小適中，握感也不顯單薄。8英寸的多媒體液晶屏兩側配有少量的實體按鍵，主要操作還是採用觸控的方式。空調控制區採用了按鍵+旋鈕的操控方式，佈局簡潔合理，一切以實用為主。溫度相關資訊會顯示在中間的螢幕內。
座椅內部的填充物很有彈性，對身體的包裹和支撐也足夠，並且支持多向手動調節。後排座椅提供了三個獨立頭枕、三點式安全帶以及中央扶手，中間地板凸起較小，對於乘坐影響不大。後備廂內部十分規整，後排座椅支持4/6比例放倒，能夠進一步拓展儲物空間。
動力方面，驍途搭載了1.6L與1.4T兩款發動機，最大功率分別為90kW、103kW，峰值扭矩分別為158Nm、220Nm。傳動系統匹配5MT、6MT、CVT、6AT四款變速箱。懸架結構上，驍途採用了前麥弗遜式獨立懸架+後縱臂扭轉力式非獨立懸架的組合。
推薦車型：日產勁客廠家預售價：9.98-13.48萬元
SUV自帶光環早已不是什麼秘密，國內的各種SUV持續熱銷，對於任何一家企業都是必爭的市場，從最初的緊湊型SUV市場擴散至小型SUV和更大型的市場。本田先行一步推出的繽智和XR-V早已嘗到了甜頭，同為日系車型的代表品牌——日產，也將其小型SUV以最快的速度帶到了國內，其實它在裡約奧運會上就已經現身過。當時日產是裡約奧運會的贊助商，自然會將其重要新品拿來展示給世界，而事實上也收穫了相當不錯的效果。
側面車身帶有明顯的日產設計項目，整體風格和家族大哥們有著一定的相似度，就如同車頭部分說過的一樣，日產並沒有過分的強調套娃，而這是不少元素一定程度的相似。188mm的最小離地間隙、19°接近角和28°離去角對於小型SUV來說是個不錯的數值了，雖然只有兩驅版車型，但是臨時應付個非鋪裝路面可以很從容。17英寸切削輪轂採用流行的雙色設計，全系車型205/55 R17的規格對小型車已經算是大尺寸了。試駕車型有鄧祿普輪胎和普利司通輪胎提供，無論哪種都是注重經濟性表現。不過這全系沒有天窗提供的做法，確實讓人有點意外，不過廠家也表示，會仔細研究，需要時會推出相應的天窗版車型。
尾部的設計甚至比車頭更為複雜，多變的不規則線條將尾部營造的飽滿富有層次感，甚至在後杠處都使用了車身同色相搭配，還重視效果的採用了中置式後霧燈，若是能把排氣管引出來配上鍍鉻裝飾，可能效果還能有一定上升。
滑翔翼式一體化內飾造型簡潔明瞭，很符合時下年輕人對未來感的追求，高度集成化的內飾，就如同智慧手機一樣的精簡，但又不缺乏任何的功能性。皮質混搭的內飾帶來更好的質感表現，至於內飾材質則沒有任何意外，這個級別車型常見的硬質材料是意料之中，不過顆粒感的處理還算不錯，並沒有廉價的感覺。
勁客使用的第三代HR15全鋁發動機依然是自然吸氣，其首次採用了GT-R VR38上使用的鏡面熔射缸孔技術，同時配有TCV多級擾流控制技術、e-VTC電動連續可變氣門正時技術以及EGR廢氣再迴圈技術，眾多技術的武裝使得其功率、扭矩較第二代發動機均提升了約10%。12.2：1的高壓縮比，對於傳統的奧托迴圈可著實不低了。91Kw/6300rpm的最大功率和147N·m/4400rpm的最大扭矩。
推薦車型：北京現代新款ix25官方指導價：10.98-15.28萬
車型簡介：
外觀設計方面，新款ix25的的前臉主要變化在於中網和霧燈，整體感覺更加立體時尚。車尾造型幾乎沒有變化，僅是一些造型優化和增加鍍鉻裝飾。車身尺寸方面，長寬高分別為4290/1780/1646mm，軸距為2590mm。
內飾上的變化都在一些很小的細節上，不過升級了多媒體系統，介面風格簡約大氣，使用起來，操作邏輯性也不錯。其他配置方面也比較完善，包括電子車身穩定系統全系標配，在高配車型上還能找到座椅加熱/通風、全景天窗、自動頭燈等配置。
新款車型提供兩款動力供消費者選擇，分別為1.6L自然吸氣發動機和1.4L渦輪增壓發動機。其中1.6L引擎最大功率125馬力，最大扭矩151牛米，匹配6速手動或6速手自一體變速箱；而1.4T引擎最大功率140馬力，最大扭矩242牛米，匹配7速雙離合變速箱。
車尾沒有進行過多修飾，僅以簡潔的線條來劃分層次，尾部呈現出緊致而又飽滿的效果。尾燈方面做出了調整，紅色燈組搭配白色裝飾形成了視覺上的較大反差，看起來異常醒目。後保險杠依舊是以大面積的黑色護板突顯厚重，中間和兩側配備了指示燈，排氣則為隱藏式佈局。四點倒車雷達和倒車影像，可以有效保障倒車安全。
內飾延續了鈴木簡潔明快的設計風格，在細節上也有了很大提升，中控台周圍採用了鍍鉻裝飾件，功能區劃分十分清晰，實用性突出。雙圓式儀錶盤的造型中規中矩，白底黑字易於讀取，中間的顯示幕幕可以讀取平均時速、瞬間油耗等資訊。三幅多功能方向盤兩側的按鍵可以控制巡航、藍牙和多媒體等功能，方向盤的大小適中，握感也不顯單薄。8英寸的多媒體液晶屏兩側配有少量的實體按鍵，主要操作還是採用觸控的方式。空調控制區採用了按鍵+旋鈕的操控方式，佈局簡潔合理，一切以實用為主。溫度相關資訊會顯示在中間的螢幕內。
座椅內部的填充物很有彈性，對身體的包裹和支撐也足夠，並且支持多向手動調節。後排座椅提供了三個獨立頭枕、三點式安全帶以及中央扶手，中間地板凸起較小，對於乘坐影響不大。後備廂內部十分規整，後排座椅支持4/6比例放倒，能夠進一步拓展儲物空間。
動力方面，驍途搭載了1.6L與1.4T兩款發動機，最大功率分別為90kW、103kW，峰值扭矩分別為158Nm、220Nm。傳動系統匹配5MT、6MT、CVT、6AT四款變速箱。懸架結構上，驍途採用了前麥弗遜式獨立懸架+後縱臂扭轉力式非獨立懸架的組合。
推薦車型：日產勁客廠家預售價：9.98-13.48萬元
SUV自帶光環早已不是什麼秘密，國內的各種SUV持續熱銷，對於任何一家企業都是必爭的市場，從最初的緊湊型SUV市場擴散至小型SUV和更大型的市場。本田先行一步推出的繽智和XR-V早已嘗到了甜頭，同為日系車型的代表品牌——日產，也將其小型SUV以最快的速度帶到了國內，其實它在裡約奧運會上就已經現身過。當時日產是裡約奧運會的贊助商，自然會將其重要新品拿來展示給世界，而事實上也收穫了相當不錯的效果。
側面車身帶有明顯的日產設計項目，整體風格和家族大哥們有著一定的相似度，就如同車頭部分說過的一樣，日產並沒有過分的強調套娃，而這是不少元素一定程度的相似。188mm的最小離地間隙、19°接近角和28°離去角對於小型SUV來說是個不錯的數值了，雖然只有兩驅版車型，但是臨時應付個非鋪裝路面可以很從容。17英寸切削輪轂採用流行的雙色設計，全系車型205/55 R17的規格對小型車已經算是大尺寸了。試駕車型有鄧祿普輪胎和普利司通輪胎提供，無論哪種都是注重經濟性表現。不過這全系沒有天窗提供的做法，確實讓人有點意外，不過廠家也表示，會仔細研究，需要時會推出相應的天窗版車型。
尾部的設計甚至比車頭更為複雜，多變的不規則線條將尾部營造的飽滿富有層次感，甚至在後杠處都使用了車身同色相搭配，還重視效果的採用了中置式後霧燈，若是能把排氣管引出來配上鍍鉻裝飾，可能效果還能有一定上升。
滑翔翼式一體化內飾造型簡潔明瞭，很符合時下年輕人對未來感的追求，高度集成化的內飾，就如同智慧手機一樣的精簡，但又不缺乏任何的功能性。皮質混搭的內飾帶來更好的質感表現，至於內飾材質則沒有任何意外，這個級別車型常見的硬質材料是意料之中，不過顆粒感的處理還算不錯，並沒有廉價的感覺。
勁客使用的第三代HR15全鋁發動機依然是自然吸氣，其首次採用了GT-R VR38上使用的鏡面熔射缸孔技術，同時配有TCV多級擾流控制技術、e-VTC電動連續可變氣門正時技術以及EGR廢氣再迴圈技術，眾多技術的武裝使得其功率、扭矩較第二代發動機均提升了約10%。12.2：1的高壓縮比，對於傳統的奧托迴圈可著實不低了。91Kw/6300rpm的最大功率和147N·m/4400rpm的最大扭矩。
推薦車型：北京現代新款ix25官方指導價：10.98-15.28萬
車型簡介：
外觀設計方面，新款ix25的的前臉主要變化在於中網和霧燈，整體感覺更加立體時尚。車尾造型幾乎沒有變化，僅是一些造型優化和增加鍍鉻裝飾。車身尺寸方面，長寬高分別為4290/1780/1646mm，軸距為2590mm。
內飾上的變化都在一些很小的細節上，不過升級了多媒體系統，介面風格簡約大氣，使用起來，操作邏輯性也不錯。其他配置方面也比較完善，包括電子車身穩定系統全系標配，在高配車型上還能找到座椅加熱/通風、全景天窗、自動頭燈等配置。
新款車型提供兩款動力供消費者選擇，分別為1.6L自然吸氣發動機和1.4L渦輪增壓發動機。其中1.6L引擎最大功率125馬力，最大扭矩151牛米，匹配6速手動或6速手自一體變速箱；而1.4T引擎最大功率140馬力，最大扭矩242牛米，匹配7速雙離合變速箱。