美英大客機壟斷地位將被中國終結：這一優勢便是中國客機的底氣

很多人對國產大客機並不陌生， 飛機是我們日常的生活工具， 是很多人外出旅遊的首選交通工具。 但是僅僅這些還不夠， 很多人並不瞭解中國國產大客機的現狀。 事實上， 我們國家不僅致力於研究空中戰鬥機， 近年來對大客機的研究同樣傾注了大量的心血。 為什麼國家要大力研究大客機呢？它的地位可以和戰鬥機比肩嗎？在大客機方面中國相比於美國等西方國家有什麼優勢呢？

在很多人眼中， 大客機只是普通的運輸乘客的飛機， 沒有什麼科研技術， 然而事實恰恰相反。 真正考驗一個國家科技含量、自主創新能力的就是大客機。 而且大客機的研究並不比戰鬥機少， 一個出色的、可以參與競爭國際市場的大客機更要經過無數道工序的製造。 它要有可靠的品質保證， 甚至是沒有發生意外的可能， 還要有超常的飛行時間， 這無疑不是技術難關。

可以說大客機比戰鬥機更考驗中國的實力。

據報導， 中國已成功研製出可以參與競爭國際市場的大客機。 但是這還遠遠不夠， 當今世界上的客運市場幾乎被美國和英國壟斷， 中國要在這兩個國家手中分一杯羹， 恐怕不是一件容易的事。

首先中國大客機必須有足夠的優勢敢與其它國家的飛機競爭， 另外這需要國家的大力支持， 扶持我國的客運市場。

據瞭解， 相比於美國， 中國的大客機有一個非常重要的優勢。 尤其是近年來， 這個隱形優勢已經在向顯性優勢轉變。 中國是一個人口眾多的國家，

雖然一直在實行計劃生育， 但在人口方面是西方國家無法超越的。 此外， 中國實施了一系列積極的政策， 在我國政府的努力下， 人口眾多的劣勢已經在向人口紅利的優勢轉變。 可以這樣說， 在未來的5年、10年， 甚至更久遠的日子裡， 中國的青年將發揮重要作用， 將為國家作出重要的貢獻。 中國擁有的是無數的人才支援。

中國只有不斷發揮人才的優勢， 將增強科研力量作為一個首要的目標， 大客機的發展才會越來越好。 相信在不久的將來， 中國的大客機會成功進駐國際市場。