8月31日， 長城豪華品牌WEY旗下緊湊型SUV——VV5s正式上市， 有超豪型和旗艦型兩款， 售價分別為15萬及16.3萬， 均搭載2.0T渦輪增壓發動機， 匹配7速濕式雙離合變速器。 從目前的市場情況上來看， 這款車的競爭對手主要是寶沃BX5。 這兩款中國品牌高端車， 哪款更值得買?
激進和穩重的對撞 VV5s更勝一籌
長城近兩年在SUV市場呼風喚雨， 讓其它自主品牌羡慕不已。 如今， 為了擴大自己的領先優勢， 推出全新的豪華品牌來提高自己的產品定位。
外觀上， 新車與VV7幾乎一樣， 家族式的前臉設計讓它有很高的辨識度。 新車的中網採用全黑色蜂窩式的設計看上去非常個性， 搭配極具侵略性的前保險杠看上去非常運動。 兩側的全LED大燈棱角分明， 看上去很犀利。
車身側面的線條與VV7相差不大， 但由於車身尺寸的縮小讓整車看上去更加緊湊。 尾部線條很簡潔， 尾燈的設計很有個性， 具有比較高的辨識度。 尾部的雙邊四出排氣非常霸氣， 讓車尾看上去非常運動。
寶沃進入中國市場的時間不長， 其中BX5是今年4月上市的新車。 外觀上， 使用了寶沃的家族式設計， 寬大的中網搭配碩大的寶沃標誌讓前臉看上去更加時尚。 前大燈的設計很有棱角， 具有比較高的辨識度。
車身側面線條比較圓潤， 下方的黑色護板增添了越野氣息。 尾部設計很有層次感， 尾燈設計與前大燈相呼應， 很顯檔次。 下部的黑色護板搭配銀色裝飾板看上去比較時尚， 讓尾部看上去更靈動。
從車身尺寸上來看， 寶沃BX5比VV5s更大一些， 但視覺效果上卻恰恰相反。 VV5s的外觀設計在VV7上得到了認可， 不知道面對外觀幾乎完全一樣的VV5s消費者會如何選擇。
VV5s的內飾更時尚 BX5更大氣
內飾上， VV5s的整體風格和VV7很相似。 懸浮式的中控屏很符合市場潮流， 給內飾增添了科技感， 操作起來也很流暢。 全黑色的內飾看上去更動感， 符合它的定位。 下方的空調控制台位置有些過低， 在一定程度上影響操作。 三輻式的多功能方向盤大小適中， 多功能按鍵操作起來也很便捷。 車內最具亮點的配置就是流媒體後視鏡， 通過車尾的攝像頭把後方情況即時傳到車內的後視鏡上， 增加了行駛的安全性，但缺點是容易出現反光的情況。其他舒適性配置一應俱全，在同級別中名列前茅。
寶沃BX5的內飾有德系的風格，中控台的設計層次清晰，鍍鉻裝飾條讓車內看上去更豪華。同樣採用了懸浮式的中控屏，顯示清晰，操作起來也很容易上手。下方的空調控制台按鍵佈局合理，大小適中，操作便捷。擋把後方還有多媒體控制按鈕，提升了內飾的檔次。三輻式的多功能方向盤造型普通，按鍵使用起來比較方便。配置上沒有太大的亮點，適合家庭使用。
從內飾上來說，VV5s更討年輕消費者的喜愛，寶沃則會吸引中年人群的目光。總體上，VV5s的配置更高一些，但不如寶沃BX5來的實在。
空間表現差異小 同級別的中上水準
兩車在外觀尺寸上差異很小，所以內部空間的差異也不大。VV5s的前排乘坐空間很大，要找到舒適的坐姿很容易。後排乘客的頭部空間受到全景天窗的影響略小，腿部空間表現優秀。整體來說，車內空間能夠滿足日常使用，在同級別中屬中上等的水準。
寶沃BX5的內部空間表現也很不錯，前排乘客的空間表現很好。雖然也裝備全景天窗，但後排頭部空間有一個掏空的設計，讓後排乘客的頭部空間比VV5s更大，腿部空間表現很好。二者相比，沒有太大的差異。
VV5s贏在參數輸在日常表現
動力上，VV5s裝備一台2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力197馬力，最大扭矩355牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。參數上比VV7要小，但整備品質有所下降，在日常行駛中應該會比VV7有更好的表現。但是1.7噸的車身重量和其他同級別選手相比還是顯得過於沉重，在日常行駛中的表現不如競爭對手。
寶沃BX5裝備一台1.8T渦輪增壓發動機，最大馬力190馬力，最大扭矩280牛米，匹配6擋手自一體式變速箱。雖然參數上比VV5s要小一些，但整備品質比對手輕200KG，在日常行駛中會更靈活，動力上也會表現的更強勁。
總的來說，兩款發動機在同級別中都有著很漂亮的參數，比其他自主品牌的技術更先進。但VV5s在車身重量上還需要進一步輕量化，這樣才能在日常行駛中有更好的表現。
編輯總結：通過以上幾項的對比，我們認為VV5s的實力比較強，比寶沃BX5更能吸引年輕消費者的注意。寶沃BX5自上市以來銷量一直低迷，成都車展上1.4T版本的BX5正式上市，將會進一步降低它的門檻，會和VV5s形成競爭。我們期待這兩個自主品牌有更好的表現。
增加了行駛的安全性，但缺點是容易出現反光的情況。其他舒適性配置一應俱全，在同級別中名列前茅。
寶沃BX5的內飾有德系的風格，中控台的設計層次清晰，鍍鉻裝飾條讓車內看上去更豪華。同樣採用了懸浮式的中控屏，顯示清晰，操作起來也很容易上手。下方的空調控制台按鍵佈局合理，大小適中，操作便捷。擋把後方還有多媒體控制按鈕，提升了內飾的檔次。三輻式的多功能方向盤造型普通，按鍵使用起來比較方便。配置上沒有太大的亮點，適合家庭使用。
從內飾上來說，VV5s更討年輕消費者的喜愛，寶沃則會吸引中年人群的目光。總體上，VV5s的配置更高一些，但不如寶沃BX5來的實在。
空間表現差異小 同級別的中上水準
兩車在外觀尺寸上差異很小，所以內部空間的差異也不大。VV5s的前排乘坐空間很大，要找到舒適的坐姿很容易。後排乘客的頭部空間受到全景天窗的影響略小，腿部空間表現優秀。整體來說，車內空間能夠滿足日常使用，在同級別中屬中上等的水準。
寶沃BX5的內部空間表現也很不錯，前排乘客的空間表現很好。雖然也裝備全景天窗，但後排頭部空間有一個掏空的設計，讓後排乘客的頭部空間比VV5s更大，腿部空間表現很好。二者相比，沒有太大的差異。
VV5s贏在參數輸在日常表現
動力上，VV5s裝備一台2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力197馬力，最大扭矩355牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。參數上比VV7要小，但整備品質有所下降，在日常行駛中應該會比VV7有更好的表現。但是1.7噸的車身重量和其他同級別選手相比還是顯得過於沉重，在日常行駛中的表現不如競爭對手。
寶沃BX5裝備一台1.8T渦輪增壓發動機，最大馬力190馬力，最大扭矩280牛米，匹配6擋手自一體式變速箱。雖然參數上比VV5s要小一些，但整備品質比對手輕200KG，在日常行駛中會更靈活，動力上也會表現的更強勁。
總的來說，兩款發動機在同級別中都有著很漂亮的參數，比其他自主品牌的技術更先進。但VV5s在車身重量上還需要進一步輕量化，這樣才能在日常行駛中有更好的表現。
編輯總結：通過以上幾項的對比，我們認為VV5s的實力比較強，比寶沃BX5更能吸引年輕消費者的注意。寶沃BX5自上市以來銷量一直低迷，成都車展上1.4T版本的BX5正式上市，將會進一步降低它的門檻，會和VV5s形成競爭。我們期待這兩個自主品牌有更好的表現。