南昌地鐵2號線過江隧道順利穿越贛江， 刷新了贛江江底隧道長度記錄。
人民網南昌3月27日電（時雨 吳菁）27日， 由中鐵隧道集團承建的地鐵2號線紅谷中大道站至陽明公園站區間，
地鐵2號線過江區間全長約2.3公里， 比1號線過江隧道距離長約400米。 該區間在贛江東岸設一座中間風井， 用以加強隧道內部空間空氣流通。 紅谷中大道站至中間風井段隧道全長1760米， 其中穿越江底部分的長度1342米。 該隧道區間地質異常複雜， 具有掘進斷面大、隧道長、水壓高、透水性強、局部埋深淺、工期緊的特點， 需克服多種障礙， 多重難題。
“本次盾構始發施工洞門緊鄰贛江高富水砂層， 且盾構下穿贛江大堤及斷裂帶， 需要施工單位即時監控資料，
目前， 2號線2017年首通段車站主體結構已全部封頂， 區間已全線貫通。 2018年後通段有4座車站及過江中間風井封頂；7座車站及福-八明挖區間正在進行主體結構施工， 5條區間隧道已貫通， 2段區間隧道正在進行盾構施工。 此次過江隧道的貫通， 意味著距離2號線全線開通試運營的目標又進了一步， 南昌地鐵由線至網的脈絡正在洪城大地慢慢舒展。