本就眼花繚亂的國內SUV市場， 2016年又迎來了諸多的新兵， 諸如比速T3、斯威X7、漢騰X7等車型， 2017年SUV市場又將迎來一款新產品， 來自於上汽大通D90。
成立於2011年3月21日的上汽大通， 前身是上汽集團於2009年收購英國商用車公司MAXUS品牌， 在短短的五年發展時間裡， 上汽大通以後來者身份推出了無寬體輕客V80、MPV G10。 2016年， 上汽大通實現全年銷售46123輛， 同比增長32%。 其中， 寬體輕客V80全年銷售27550輛， 同比增長31%；中高端MPV G10全年銷售達到18573輛， 同比增長33%， 成為中高端MPV市場增長最快的車型。
上汽大通D90概念車
上汽大通D90無偽裝諜照
在商用車站穩腳跟後， 上汽大通開始轉向火熱的SUV市場。 與大多數的廠家紛紛推出緊湊型或中型SUV試水市場來說， 上汽大通可謂不走尋常路， 首推車型便是一款中大型SUV。
軸距完爆傳祺GS8、哈弗H9以及普拉多--上汽大通D90的車身尺寸為5005×1926×1880mm， 軸距為2950mm。 與傳祺GS8、哈弗H9相比， 它的車身尺寸要更有優勢， 尤其是在長度和軸距方面。 其中長度比上述兩款車型分別長了195mm、149mm， 軸距則有150mm的優勢。 而大家熟知的普拉多， 更是在長度、寬度、高度以及軸距被D90完爆。
多樣化的座椅佈局--量產後還將提供2+3+2、2+3、2+3+3、2+2+3、2+2+2等多種座椅佈局形式， 同時還將配備有全景天窗。
說到D90量產車， 就會想到2016年北京車展上D90概念車， 當初很多人都是被概念車那力量感十足的車頭與車身造型所吸引， 但如今看到實車後， 就不得不聯想到一句話：“概念林志玲，
值得安慰的是，內飾部分設計最為接近概念車的。時下流行的大尺寸螢幕當然必不可少，還有與上汽大通T60相同的Car-Link人機智能交互功能，以及上汽與阿裡合作開發的YUNOS車聯網系統，更加智慧化是上汽大通旗下車型未來的特色。
動力方面，上汽大通D90將搭載型號為20L4E的2.0T汽油渦輪增壓發動機和一款同排量的柴油發動機，傳動系統匹配的是6AT自動變速箱，具備七種駕駛模式可選，驅動形式為前置後驅。值得一提的是，大通D90採用的是非承載式車身結構，懸架結構為雙叉臂式前懸架和整體橋式後懸架。
在合資品牌不斷發力下，原先自主品牌紮堆的中小型SUV市場競爭開始日趨“白熱化”。隨著消費者對於SUV車型的品質、空間各項要求水漲船高，也令正從“藍海”變成“紅海”的這一細分市場發生變局，中大型SUV的市場需求日益凸顯。背靠上汽，再加上傳祺GS8的一炮走紅，也讓我們對於這款硬派中大型SUV的期待多了幾分，何時上市，價格幾何呢？
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動力方面，上汽大通D90將搭載型號為20L4E的2.0T汽油渦輪增壓發動機和一款同排量的柴油發動機，傳動系統匹配的是6AT自動變速箱，具備七種駕駛模式可選，驅動形式為前置後驅。值得一提的是，大通D90採用的是非承載式車身結構，懸架結構為雙叉臂式前懸架和整體橋式後懸架。
在合資品牌不斷發力下，原先自主品牌紮堆的中小型SUV市場競爭開始日趨“白熱化”。隨著消費者對於SUV車型的品質、空間各項要求水漲船高，也令正從“藍海”變成“紅海”的這一細分市場發生變局，中大型SUV的市場需求日益凸顯。背靠上汽，再加上傳祺GS8的一炮走紅，也讓我們對於這款硬派中大型SUV的期待多了幾分，何時上市，價格幾何呢？
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