近日， 筆者聽說10月份以後斯巴魯力獅將不再進口國內市場。 消息是否屬實？通過多方證實， 這不是假消息， 力獅確實即將退出中國市場。 退出的原因其實和BRZ不一樣， BRZ是因為CAFC法規， 而力獅退出的原因是銷量太差。
力獅前不久在美國芝加哥車展中亮相了2018款， 無奈中國市場極差的銷量， 2018款力獅極有可能不會引進國內， 並且整體退出中國。 反正是森林人撐起了斯巴魯銷量的半邊天， 力獅沒人買， 退出就退出吧。
作為斯巴魯系列車中一款主打運動的中型車， 力獅的定價在21.98-29.28萬。 但是在銷量上， 可以說是拿不出檯面的， 甚至都查不到力獅每月的具體銷售數量。
作為中型車的力獅的長為4807mm， 寬為1840mm， 高為1500mm， 軸距為2750mm。 力獅這樣的車身尺寸在同級中雖然沒有明顯的劣勢， 但是也沒有明顯的優勢。 好在力獅的軸距還算可以， 實際上力獅車內的坐乘空間表現還算不錯。 不過， 因為力獅的後備廂的開口有點小， 這讓力獅達到506L的行李廂實用性也略小一些。
在內飾的設計上， 力獅顯得有些傳統， 不過好在做工還算不錯， 即使中控台用了大量的搪塑材料， 也沒有太大的異響和異味。 多功能真皮方向盤支持上下和前後調節，
操控才是力獅的最大亮點， 斯巴魯拿手的全時四驅加上水準對置發動機的低重心， 讓這款車開起來充滿駕駛感， 而且較高的離地間隙加上四驅， 也比普通轎車能勝任更多路面和惡劣天氣。
動力方面， 2.5L的自然吸氣的發動機提供的最大馬力為175Ps， 最大功率為129kw， 最大扭矩為235N·m；2.0T的渦輪增壓的發動機提供的最大馬力為241Ps， 最大功率為177kw， 最大扭矩為350N·m。 值得一提的是， 力獅的渦輪增壓的發動機的動力輸出非常平滑， 整體動力輸出非常平穩， 沒有其他車型渦輪增壓的遲滯與突兀感。 在變速箱方面， 力獅採用了愛信的CVT無級變速箱， 駕駛平順性提升， 油耗也相對較低， 2.5L的實測油耗為9.1L/100km， 2.0T的油耗僅為8.7L/100km。
總之， 力獅在外觀上整體來說有些中庸， 但是斯巴魯並不大眾的品牌， 僅車標就已經顯示出一定的小眾與特別了。
可以說，力獅的綜合表現是非常不錯的。而且作為一款整車進口的車型，力獅21.98-29.28萬的售價並沒有太高高在上，要知道同級車型裡，22萬以內買2.5L動力加四驅的進口車型屈指可數。但另一方面，因為進口車身份和斯巴魯偏在國內偏小眾的印象，後期保養、維修等，再加上銷售網站相對少，也是消費者擔憂的地方。所以銷量也就上不去了。
其實，力獅的銷量低迷也反映在了整個斯巴魯上。筆者記得，2013年11月，斯巴魯曾將遠期目標設定為“2016年實現年銷量10萬輛”；截止2016年年末都未完成大半計畫銷量。在中國這個全球最大單一市場，2015年，斯巴魯的銷量僅為其全球銷量的5%左右，這似乎不科學。這不僅與整體中國車市的發展方向相悖，更與中國SUV市場的火爆相悖，畢竟斯巴魯在中國的主打車型森林人和傲虎均屬此類車型。2017年，是斯巴魯進入中國的第13個年頭，在過去中國車市爆發式增長的十三年裡，斯巴魯並沒有取得足夠出色的成績。
斯巴魯的兩個招牌：全時四驅，水準對置。已經深入很多車迷朋友的內心，同時斯巴魯對於安全方面的投入也是不遺餘力。但是如此高品質，高逼格的品牌為什麼在中國不受待見？雖然一方面是中國消費者不識貨，不懂車，但另一方面也值得斯巴魯高層好好想想。
文/鄧黎
更多精彩內容請搜索微信訂閱號：車動力·大嘴說車——長按可複製：yuguo20141021
可以說，力獅的綜合表現是非常不錯的。而且作為一款整車進口的車型，力獅21.98-29.28萬的售價並沒有太高高在上，要知道同級車型裡，22萬以內買2.5L動力加四驅的進口車型屈指可數。但另一方面，因為進口車身份和斯巴魯偏在國內偏小眾的印象，後期保養、維修等，再加上銷售網站相對少，也是消費者擔憂的地方。所以銷量也就上不去了。
其實，力獅的銷量低迷也反映在了整個斯巴魯上。筆者記得，2013年11月，斯巴魯曾將遠期目標設定為“2016年實現年銷量10萬輛”；截止2016年年末都未完成大半計畫銷量。在中國這個全球最大單一市場，2015年，斯巴魯的銷量僅為其全球銷量的5%左右，這似乎不科學。這不僅與整體中國車市的發展方向相悖，更與中國SUV市場的火爆相悖，畢竟斯巴魯在中國的主打車型森林人和傲虎均屬此類車型。2017年，是斯巴魯進入中國的第13個年頭，在過去中國車市爆發式增長的十三年裡，斯巴魯並沒有取得足夠出色的成績。
斯巴魯的兩個招牌：全時四驅，水準對置。已經深入很多車迷朋友的內心，同時斯巴魯對於安全方面的投入也是不遺餘力。但是如此高品質，高逼格的品牌為什麼在中國不受待見？雖然一方面是中國消費者不識貨，不懂車，但另一方面也值得斯巴魯高層好好想想。
文/鄧黎
更多精彩內容請搜索微信訂閱號：車動力·大嘴說車——長按可複製：yuguo20141021