無人駕駛日漸成熟：Autoliv推出自動駕駛雷達，高通發佈V2X晶片組

圖1、Autoliv的自動駕駛汽車雷達成為全球汽車製造商的選擇

全球汽車製造商選擇Autoliv領先的77 GHz高解析度雷達系統來進行無人駕駛系統的設計。

Autoliv（瑞典奧托立夫公司(AUTOLIV)， 是在瑞典設立的一家國際跨國公司， 成立於1956年）作為領先的汽車製造商， 將更多的自動化和最終實現無人化的汽車引入市場， Autoliv在ADAS開發中的獨特實力得到了汽車界的公認。

圖2、汽車雷達將成為無人駕駛汽車的眼睛和耳朵

他們的高解析度雷達， 位於車輛的四角， 允許增加監測點， 從而提高汽車了理解周圍環境的能力， 能夠在多目標環境中更好地分辨出物體， 以及提高盲點警告和後交叉交通口警報的探測精確度。

圖3、汽車雷達將使無人駕駛汽車更安全

高通公司推出基於蜂窩技術的“汽車到一切（V2X）”晶片組

圖4、高通公司推出基於蜂窩技術的“汽車到一切（V2X）”晶片組

另外， 高通推出了一款名為“汽車到一切（vehicle-to-everything）”的晶片組， 旨在補充接入4G和5G網路， 它使汽車可以通過短程技術直接與汽車、交通燈和其他聯網產品進行通信。

圖4、汽車到一切（vehicle-to-everything）（V2X）

根據高通公司的資料， 9150 c - v2x(蜂窩汽車到一切(cellular vehicle to everything))的技術包括“兩種直接通信和基於網路通信的傳輸模式”。 除了支援蜂窩連接， 它還將可以訪問5.9 GHz的智慧交通系統(ITS， Intelligent Transportation Systems)， 在不需要網路、SIM卡或手機訂閱的情況下可以直接與連接的設備進行通信。

圖5、高通科技公司的9150 C-V2X晶片組

高通推出新的晶片組背後的策略很簡單:它可以讓汽車和它們的司機在適當的時候從蜂窩網路中獲取資料和服務，

同時還能在汽車和連接的設施之間進行低延遲的傳輸， 包括那些由行人攜帶的物品。 該晶片組還將為其他高級驅動輔助系統(ADAS)感測器， 包括攝像頭、雷達和雷射雷達等提供的有關車輛周圍環境的資料進行補充。

圖6、無人駕駛需要各種探測資料

基於該晶片組的參考設計將包括運行其V2X堆疊和硬體安全模組的應用程式處理器。 該晶片組將于明年下半年提供商用樣品。

高通表示高通多年來一直在開發V2X技術和服務， 其在該領域的合作夥伴包括奧迪、福特、歐洲的PSA集團(標緻、雪鐵龍和DS)和中國上汽集團有限公司。

奧迪電子負責人湯瑪斯·穆勒（Thomas Muller）表示：“預計高通科技公司的9150 C-V2X晶片組將成為邁向5G和實現更安全無人駕駛的重要里程碑。 “由於C-V2X作為下一代增強車輛安全性的重要因素， 高通科技的9150 C-V2X晶片組肯定有助於加速C-V2X技術的採用和部署。 ”

（完）