縮小版RX5，全新榮威RX3無偽實拍曝光

風水輪流轉，如今也終於輪到了上汽的自主品牌上位。尤其是榮威品牌，憑藉著榮威RX5的高顏值設計和不錯的品質，同時也成為了上汽自主品牌首款月銷量突破兩萬的車型，

最近三個季度的銷量也一直穩定在月均1.8萬輛的水準。

而且不僅僅是RX5大獲成功，全新家族風格的形成，也帶動了榮威i6在緊湊級轎車市場取得了不俗的成績。而接下來在SUV板塊，更是將以套娃式的風格快速拓展，

形成自己的SUV產品梯級矩陣。首先迎來的就是堪稱縮小版RX5的全新SUV榮威RX3，年內還將發佈一款全新的榮威RX8，基於現有的W5車型平臺打造，定位採用非承載式車身結構的七座SUV。至此榮威品牌也將初步形成自己由低到高的SUV產品佈局。

榮威RX3並非早前傳聞中的小型SUV，

也非名爵ZS的兄弟版車型，其車身尺寸實際上比名爵ZS要更大，基本是一個介於傳統小型SUV和緊湊型SUV之間的全新細分區間。榮威RX3軸距2625mm，車身長寬高4408*1804*1651mm。

整體外觀更是標準的縮小版RX5，前臉是榮威品牌的家族式臉譜進氣格柵，鍍鉻橫條從5根減少到4根，

但是整體尺寸一點也沒減小。鍍鉻橫條變得更加粗壯，中部兩根還是粗細結合的設計。不再是RX5那樣的高配全LED大燈，低配透鏡燈組的差異化配置， RX3全系採用透鏡燈組大燈，靠近燈體內側有尺寸稍小的L型燈帶日間行車燈與格柵相連。

前杠部分其實也是大同小異的設計，

同樣的四邊形大尺寸前霧燈，周圍的鍍鉻裝飾邊框從RX5的“7”字型輪廓變成了“L”型輪廓。車身側面也是一脈相承的風格，同款車身腰線設計，因為RX3車身尺寸的縮小，側面車窗的下沿從後門中部就開始更早的向上抬升，但整體輪廓與RX5相近。車輪配置剛好比RX5小了一圈，從16-18寸縮減到15-17寸配置。值得慶倖的是， RX3並沒有因為定位的降低而刪減掉全景天窗的配置。

車尾依然延續榮威的內切式燕尾設計風格，如果抹掉資訊標識可能都很難區分出RX5和RX3。稍微能體現定位差異的就是RX3的尾燈並沒有配置LED光源，但同樣是長條形鍍鉻裝飾條貫穿的組合式尾燈設計。此外後杠的泊車雷達從4個減少到3個，也能體現RX3更趨經濟的定位。

車尾的標注方式也較早前曝光的申報圖發生了改變，改為了與榮威RX5同款的風格，左上角是“上汽集團”的字樣，右上角的“RX5”變成了“RX3”。右下角不再是RX5的分別代表1.5T和2.0T動力的“20T”、“30T”字樣，將變成代表1.3T動力“18T”字樣。此外低配版的1.6L自然吸氣動力車型的尾部則不會有任何動力資訊標識。

1.6L發動機採用上汽自己的16S4C機型，與之前榮威350/360等車型使用的15S4C型號1.5L機型屬於同一個系列。不過發動機最大功率從88kW提升到了92kW，接下來這款新的1.6L發動機還將增配到榮威i6車型上。除了手動變速箱，後續還將搭配CVT無級變速器。

而1.3T發動機我們之前剛剛解讀過，採用的是通用和上汽合作研發的LI6機型，由通用旗下的東嶽動力總成有限公司生產，發動機最大功率120kW，最大扭矩250Nm，可以看到峰值參數僅僅只是最大功率比RX5的1.5T機型略低4kW。不過這款發動機肯定在低扭輸出方面有所不及，而且採用了三缸結構，更加強調成本控制的經濟型原則。與之搭配的是手動變速箱和6速手自一體變速箱。

內飾的整體佈局實際上與名爵ZS更為接近一些，同樣尺寸的多媒體系統液晶屏，但RX3採用一體化邊框的玻璃面板設計後，螢幕尺寸看上去比名爵ZS大了不少。多媒體系統和自動恒溫空調系統的控制台也是同款設計。而方向盤和連接兩側空調風格的L型金屬條則又回到了榮威RX5的風格。

電子手刹和自動駐車系統的配置與RX5一樣，體現了比名爵ZS更高的定位，儀錶台的紅色真皮風格飾板加排線縫製，搭配紅黑雙色的真皮座椅，給這款全新的緊湊型SUV帶來了不錯的質感。根據名爵ZS和榮威RX5的定價，預測定位其間的全新榮威RX3售價將在8-13萬元。