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普拉多2.7L動力不足已成“老爺車”?

普拉多2700已成越野SUV車型中爭議最大的一款了。 在同款車型中無論是它的性能、保值率、性價比上都屬於首屈一指的車型為什麼卻有如此大的爭議呢?

可以說瞭解這款車的人都知道它的動力方面有缺陷, 起步、超車、爬坡等成為了它最大的問題。 但是3.5和4.0的價格要高出幾十萬, 很多消費者很難接受, 但是有了匠神動力機械增壓器就可以花小錢來解決幾十萬的問題。 為很多2.7的車主解決了大問題。

可能有很多不是很瞭解機械增壓器的, 下面我就簡單介紹一下機械增壓器的原理:

機械增壓器是指標對自然進氣引擎在高轉速區域會出現近期效率低落問題, 從最基本的關鍵點著手, 也就是想辦法提升進氣歧管內的供氣壓力, 以克服氣門干涉阻力, 雖然進氣歧管、節氣門、凸輪軸的尺寸不變, 但是由於進氣壓力增加的結果, 讓每次氣門開啟時間內能擠入燃燒室的空氣增加了, 因此品優良也能相對增加, 讓引擎的工作能量比增壓之前更為強大。

對於我們產品很多車主會擔心會不會影響車的使用壽命?對車是不是有損傷呢?經過

我們數年的研究, 技術已經非常成熟, 並且我們對於這款車的發動機也做過測試,

這款發動機在出廠的時候所承受壓力的預留值是很大的, 而我們增加的壓力是發動機完全能夠承受的, 所以不會影響發動機的使用壽命。 我們的離心式增壓器是以不增加引擎排氣量為前提, 是動力輸出提升35%-40%。 許多歐洲高級轎車採用機械增壓系統來延長現有引擎的生產壽命, 並達成環保、省油、高效率的目標, 以大幅節省新引擎的開發費用。

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