汽車與環境的“溝通”必然是未來交通的重要一環。 近日， 高通就推出了一款專門為汽車打造的、使其能與周圍基礎設施連接的晶片組——9150C-V2X（V2X代表Vehicle-to-X）。
高通表示， 此類晶片不僅將大大提升公路安全， 還將通過打造汽車與交通網絡的全面連接， 推動無人駕駛的開發進程。
由於要實現的資訊傳遞具有量大、高頻的特點， 晶片組的運作環境必須為高速的 4G 或 5G 網路。 V2X 晶片組的另一特點就是無需依附任何通信供應商， 就能達到這個標準的頻寬。 在絕大多數車載通訊設備都要走 AT&T 或 Verizon（“美國的聯通、移動”）網路的現狀下， 這是一個絕對的創新。
V2X 使用的 5.9GHz 頻譜， 也屬於由美國聯邦傳播委員會為提升交通安全而搭建的， 專門給汽車開放的短距通訊系統（Dedicated Short Range Communications (DSRC) systems）。
圖丨2017 奧迪A4交通資訊顯示功能
多家汽車製造商， 包括奧迪和標緻雪鐵龍集團， 已決定將這套晶片組植入最新的車型中並進行測試。
目前， 單部車上的晶片組只能和一定範圍的路面基礎設施建立聯繫， 但未來， 當大量車輛都同樣配備 V2X 時， 晶片組之間的資料傳遞就能有效地拓寬這個範圍。