又是要紅的節奏，吉利全新緊湊型SUV曝光

最新曝光的是吉利又一款全新SUV車型， 雖然外觀還裹著厚厚的偽裝， 但是從已經曝光的內飾部分細節來看， 已經展現出了相當不錯的顏值，

看上去又是要火的節奏。 最近整個吉利似乎也進入了順風順水的節奏， 出一款火一款， 就連一些老舊車型， 也靠著拉皮改款重新走俏。

曾經作為品牌低端， 品質低端代名詞的吉利汽車， 如今卻已經蛻變成了自主品牌的領軍車企之一。 雖然從2016年的自主品牌銷量統計來看， 吉利距離排在第一的長安和第二的長城之間還是有著一定差距， 但是追擊的勢頭相當猛烈， 高達50%的增幅遠遠超過長安、長城。 而且也是三大領軍品牌中， 唯一轎車和SUV均衡發展的車企。 長安汽車由於SUV戰線的擴張， 轎車份額占比降低到17.45%， 而長城更是基本全面發展SUV， 轎車占比只留下可憐的1.4%。 但吉利的轎車產品占比卻高達52%， 超過了市場更為火熱的SUV的38%占比。

相對均衡的占比， 讓吉利在中長期的發展潛力更被看好， 而且今年內可能就會有多達三款全新SUV車型推出， 讓其SUV板塊也進一步縮小與對手的差距。

吉利的轉捩點大概就是博瑞車型的推出， 靠著較高的顏值和品質， 並沒有大打低價策略，

也站穩了中級車市。 雖然其銷量還遠遠不及同級合資產品， 但是他對整個吉利品牌的價值提升卻起到了很大的帶動作用， 也才有了如今的一榮俱榮的節奏。 曾幾何時， 吉利也受品牌形象所困， 換LOGO， 推子品牌這些事兒都幹過， 兜兜轉轉一圈回來， 並沒有多大效果， 重新回歸吉利品牌， 最終能夠成功， 還是靠著踏踏實實生產出優質產品。

實際上這對整個自主品牌陣營也都是一個很好的啟示， 要提升品牌形象， 絕不是換個洋氣名字， 換個好看LOGO就能解決問題的。 實際上很多車友嫌棄名字LOW， LOGO醜， 歸根結底還是對於品牌形象的不認可。 就像BBA的豪華， 絕不是因為他們的名字， 或者LOGO， 而是日積月累的品質和技術積澱， 以及口碑相傳。

秉承著博瑞的成功經驗， 之後的博越、帝豪GS、帝豪GL也都延續了這一開發思路， 自然也都取得了成功。 不過更令人稱奇的是基於老款車型拉皮改款而來的遠景SUV和遠景轎車居然也跟著逆襲了， 一番換裝家族臉譜後的變現遠遠好過以往。 難道一個回紋格柵的魅力就這麼大嗎？實際上是消費者對如今吉利品牌認可度提升的帶動效應。

其實吉利幾乎是與長城同時代切入城市SUV市場， 當年的GX7和哈弗H6基本是同期開發。 但此後的表現大家都非常清楚， 吉利雖然也在對GX7又是多品牌策略， 又是改款， 但是市場表現卻不及哈弗H6的零頭。 但是如今再度改款變身遠景SUV，從車型壽命本身來說已經是半老徐娘，卻才是真正意義上的引來了青春。

當然，靠著這樣一款老車拉皮的遠景SUV，即便還有強有力的博越車型，依然不能與長城、長安那樣從低到高完備的SUV產品線矩陣競爭。因此可以看到吉利近期的動作明顯正在謀求要在短時間內補舊賬。我們此前已經曝光的遠景X1和暫名為V3的小型SUV都延續了之前的思路，基於現有車型的拉皮改款，原型車分別是過去的吉利熊貓和英倫SX5。而此外還有一款全新SUV車型也在開發，也就是我們今天諜照曝光的這款車型。

目前還有沒這款新車的具體參數資訊，但目測來看應該是一款比博越尺寸小一些的緊湊型SUV。由於測試車的高度偽裝，因此只能看出大致的車身輪廓，前臉採用回紋進氣格柵沒有任何懸念，這已經是吉利品牌的家族臉譜。整個格柵和大燈部分都採用了扁平化的設計理念。高配版車型會在前杠下部進氣格柵居中位置配置代表自我調整巡航系統的雷達模組，前風擋中部也有車道保持系統的探頭。

這款全新SUV的尾部設計短小緊湊，勢必對行李箱空間會有一定影響，但是也會提升車型的運動氣息。仔細觀察測試車可以發現，其實後風檔玻璃的角度設計得相當傾斜，頗具溜背式的風格。只是大尺寸的高位擾流尾翼加上偽裝外衣的遮蔽，讓其測試車的尾部輪廓顯得比較平庸而已。不過兩個貨真價實的大尺寸扁平排氣管，還是展現了這款車型不錯的動力配置和運動風格設計的取向。

而內飾部分的設計就更為讓人亮眼，似乎是在現有博越、帝豪GL車型的風格基礎上有了進一步的升級。測試車儀錶台中部的黑色缺口在量產後會接駁懸浮式液晶屏的多媒體系統，空調出風口展現了極強的設計感和科技感，前凸的風口非常立體，很有太空飛船推進器噴口的感覺。

傳統的中控面板已經消失，空調系統和多媒體系統的控制功能面板都分佈在變速箱檔杆前後。汽油版車型採用的是較為普通的自動檔變速箱檔杆，諜照曝光的則是採用了電子選檔杆的油電混動版車型，短小的檔把極富科技感。不僅是這款全新SUV，包括博瑞在內的多款現有車型的中期改款版本，以及後續的全新車型，都會推出用到這款電子選檔杆的油電混動車型。這也代表著吉利開始注重修煉內功，進一步加強車型產品燃油經濟性的新動向。

但是如今再度改款變身遠景SUV，從車型壽命本身來說已經是半老徐娘，卻才是真正意義上的引來了青春。

當然，靠著這樣一款老車拉皮的遠景SUV，即便還有強有力的博越車型，依然不能與長城、長安那樣從低到高完備的SUV產品線矩陣競爭。因此可以看到吉利近期的動作明顯正在謀求要在短時間內補舊賬。我們此前已經曝光的遠景X1和暫名為V3的小型SUV都延續了之前的思路，基於現有車型的拉皮改款，原型車分別是過去的吉利熊貓和英倫SX5。而此外還有一款全新SUV車型也在開發，也就是我們今天諜照曝光的這款車型。

目前還有沒這款新車的具體參數資訊，但目測來看應該是一款比博越尺寸小一些的緊湊型SUV。由於測試車的高度偽裝，因此只能看出大致的車身輪廓，前臉採用回紋進氣格柵沒有任何懸念，這已經是吉利品牌的家族臉譜。整個格柵和大燈部分都採用了扁平化的設計理念。高配版車型會在前杠下部進氣格柵居中位置配置代表自我調整巡航系統的雷達模組，前風擋中部也有車道保持系統的探頭。

這款全新SUV的尾部設計短小緊湊，勢必對行李箱空間會有一定影響，但是也會提升車型的運動氣息。仔細觀察測試車可以發現，其實後風檔玻璃的角度設計得相當傾斜，頗具溜背式的風格。只是大尺寸的高位擾流尾翼加上偽裝外衣的遮蔽，讓其測試車的尾部輪廓顯得比較平庸而已。不過兩個貨真價實的大尺寸扁平排氣管，還是展現了這款車型不錯的動力配置和運動風格設計的取向。

而內飾部分的設計就更為讓人亮眼，似乎是在現有博越、帝豪GL車型的風格基礎上有了進一步的升級。測試車儀錶台中部的黑色缺口在量產後會接駁懸浮式液晶屏的多媒體系統，空調出風口展現了極強的設計感和科技感，前凸的風口非常立體，很有太空飛船推進器噴口的感覺。

傳統的中控面板已經消失，空調系統和多媒體系統的控制功能面板都分佈在變速箱檔杆前後。汽油版車型採用的是較為普通的自動檔變速箱檔杆，諜照曝光的則是採用了電子選檔杆的油電混動版車型，短小的檔把極富科技感。不僅是這款全新SUV，包括博瑞在內的多款現有車型的中期改款版本，以及後續的全新車型，都會推出用到這款電子選檔杆的油電混動車型。這也代表著吉利開始注重修煉內功，進一步加強車型產品燃油經濟性的新動向。