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朋友剛提車就和我顯擺他的“空氣懸掛”!

最近朋友提了一輛車, 剛開回來就找我去感受一下他的空氣懸掛。 那麼什麼是空氣懸掛呢?

空氣懸架系統是流行於當今發達國家汽車行業的先進產品。 在發達國家, 100%的中型以上客車都用了空氣懸架系統, 40%以上的卡車、掛車和牽引車用了空氣懸架系統。 其最大的優點是:不僅可以提高乘員的乘坐舒適性, 而且可以對道路起到重要的保護作用。

感測器將收集到的信號傳給控制單元, 控制單元經過計算再發出指令來調節空氣彈簧硬度和減震器阻尼, 從而達到最理想的彈性狀態。 這個看來十分複雜的過程在整個系統內的反映時間只有幾十微秒。 因此, 空氣懸掛系統對車輪的每一個微小動作都能做出及時而且恰當的反應。

當然, 相比傳統懸掛, 由於空氣式可調懸掛結構較為複雜, 其出現故障的幾率和頻率也會高於螺旋彈簧懸掛系統,

而用空氣作為調整底盤高度的動力來源, 相關部件的密封性也是一個問題, 另外, 如果頻繁地調整底盤高度, 還有可能造成氣泵系統局部過熱, 會大大縮短氣泵的使用壽命。 當然, 隨著技術水準的不斷提高, 很多問題都得到了良好的解決, 同時, 應用的車型也越來越廣泛。

空氣懸掛的基本技術方案主要包括內部裝有壓縮空氣的空氣彈簧和阻尼可變的減震器兩部分。 與傳統鋼制汽車懸掛系統相比較, 空氣懸掛具有很多優勢, 最重要的一點就是彈簧的彈性係數也就是彈簧的軟硬能根據需要自動調節。 例如, 高速行駛時懸掛可以變硬, 以提高車身穩定性, 長時間低速行駛時, 控制單元會認為正在經過顛簸路面, 以懸掛變軟來提高減震舒適性。

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