國產SUV，這款車排第二，沒有車敢排第一！

一、外觀篇 選擇H7L， 就是第一眼被她的前臉所吸引。 前臉大氣穩重

側面看上去還是很協調的。 雖然大7是7座車， 尾部加長了一些， 但在我看來， 尾部的加長並沒有顯的突兀。

傳說中最美45度角。 說實話， 平時把車停在路邊， 真的有路人駐足圍觀， 可見這款車的顏值還是很受大家認可的。

從這個角度來看， 車的底盤還是非常高的， 通過性大大提升。 在行駛的過程中， 感覺底盤的扎實性很不錯， 很緊湊， 這個會在後面的用車感受裡詳細說一下。

大鵬展翅！只是由於拍攝角度的原因， 沒有拍出美感失敗

後背箱的開口很大， 這點很滿意。 如果第三排座椅不坐人的話， 把第三排放倒， 空間非常非常大。 第三排座椅還可以按比例放倒， 這點很實用。

這個大後視鏡用起來真是太爽了， 可視範圍大。 貌似哈弗的車後視鏡都挺大的

這個輪轂不解釋，超愛。如果把卡鉗弄成紅色的，估計更好看。

“畫龍點睛”，所以大燈很重要，這個燈很精神。燈罩裡還有哈弗的LOGO，看上去很精緻。

這裡除了尾燈，我想說的是尾箱縫隙很均勻，可以看出國產品牌的進步。

整個尾部在我看來沒有什麼亮點，也沒有什麼不妥，中規中矩。下部有兩個排氣管，這個大家真的可以放心，兩個都是真的，天冷的時候兩個排氣管都會冒熱氣，不會像有的車那個，裝X的兩個排氣管只有一個冒熱氣。

二、內飾篇

進入駕駛位，首先是多功能方向盤。對於我來說，粗細合適，轉向力度剛剛好。方向比較精准，沒有虛位。

天窗控制和閱讀燈開關，前面是眼鏡盒，挺實用。

中控台比較有層次感，螢幕沒有各別車型那麼大那麼誇張，鑲嵌式顯示幕我挺喜歡。因為我經常跑高速，檔把右側放卡的位置很方便。但是，但是，真沒有找到那裡能放手機或一些隨身的雜物，這個希望長城的設計師能考慮到，因為現在人們隨身的物品真的挺多的。

跑了兩千七百多公里了，還沒首保。儀錶台就我來說沒啥亮點，該有的都有了，看上去簡潔明瞭。

自動空調按鍵簡單明瞭，操作簡單。對於我來說，一切使用簡單的，才是最合理的。

皮質座椅，帶電動調節，顯的高大上。但是我的車一般都是自己開，基本很少借出去，所以座椅調節很少用到。座椅軟硬適中，比較挺，跑高速時間久了，感覺還是可以，對身體的包裹和支撐不錯。

中央扶手很寬，主副駕駛的手臂都可以托在上面，但是如果中央扶手能再長一些，多向前延伸一些會更舒適。

第二排座椅空間那叫一個大！座椅長度很棒，對大腿的支撐力度很好，後排坐著很舒服，坐久了也不會有多累。後排有獨立的出風口，這個在冬夏兩季很實用。

重點中的重點，全景天窗。本來我是想好好拍一下這個的，但是我在車裡用相機總是拍不全，唉，失敗。全景天窗很大，天氣好的時候，暖暖的陽光照進來，能帶給我好心情。

大大的全景天窗

這個輪轂不解釋，超愛。如果把卡鉗弄成紅色的，估計更好看。

“畫龍點睛”，所以大燈很重要，這個燈很精神。燈罩裡還有哈弗的LOGO，看上去很精緻。

這裡除了尾燈，我想說的是尾箱縫隙很均勻，可以看出國產品牌的進步。

整個尾部在我看來沒有什麼亮點，也沒有什麼不妥，中規中矩。下部有兩個排氣管，這個大家真的可以放心，兩個都是真的，天冷的時候兩個排氣管都會冒熱氣，不會像有的車那個，裝X的兩個排氣管只有一個冒熱氣。

二、內飾篇

進入駕駛位，首先是多功能方向盤。對於我來說，粗細合適，轉向力度剛剛好。方向比較精准，沒有虛位。

天窗控制和閱讀燈開關，前面是眼鏡盒，挺實用。

中控台比較有層次感，螢幕沒有各別車型那麼大那麼誇張，鑲嵌式顯示幕我挺喜歡。因為我經常跑高速，檔把右側放卡的位置很方便。但是，但是，真沒有找到那裡能放手機或一些隨身的雜物，這個希望長城的設計師能考慮到，因為現在人們隨身的物品真的挺多的。

跑了兩千七百多公里了，還沒首保。儀錶台就我來說沒啥亮點，該有的都有了，看上去簡潔明瞭。

自動空調按鍵簡單明瞭，操作簡單。對於我來說，一切使用簡單的，才是最合理的。

皮質座椅，帶電動調節，顯的高大上。但是我的車一般都是自己開，基本很少借出去，所以座椅調節很少用到。座椅軟硬適中，比較挺，跑高速時間久了，感覺還是可以，對身體的包裹和支撐不錯。

中央扶手很寬，主副駕駛的手臂都可以托在上面，但是如果中央扶手能再長一些，多向前延伸一些會更舒適。

第二排座椅空間那叫一個大！座椅長度很棒，對大腿的支撐力度很好，後排坐著很舒服，坐久了也不會有多累。後排有獨立的出風口，這個在冬夏兩季很實用。

重點中的重點，全景天窗。本來我是想好好拍一下這個的，但是我在車裡用相機總是拍不全，唉，失敗。全景天窗很大，天氣好的時候，暖暖的陽光照進來，能帶給我好心情。

大大的全景天窗