君威GS， 即君威車系中定位最為運動的車型， 相比普通版， 它的視覺效果更為張揚， 並且在配置及駕駛氛圍方面也頗有些許性能車的味道。 雖然君威GS往往是車系中的中高配車型， 理論上並非主銷車型， 但其獨特的定位依舊能俘獲不少年輕消費者的芳心。 畢竟要在這個價位， 能與它直接構成競爭關係的車型也並不多， 足以見得它是多麼特別。
上汽通用汽車泛亞汽車技術中心設計部執行總監菲力浦·紮克， 向我們講解了君威GS在設計方面相比普通版車型的不同， 大量強調運動元素的使用， 進一步增強了GS兩字母所代表的意義。
針對那些運動轎車的擁躉， 君威GS專門採用了許多獨特的設計來迎合他們的喜好。
君威GS是君威車系中定位運動的車型， 獨有的設計和配置的採用， 讓它與普通版本的君威車型區分開來。
君威GS整車辨識度十足， 強大的運動氣場與普通版本的君威有著明顯區別。 前保險杠下沿的大包圍大幅拉寬了車頭橫向視覺效果。
老款車型的直立式獠牙設計在新款君威GS上也得到了延續，
全黑飛翼紋理格柵和專屬紅色GS徽標的採用， 同樣展現出了它的運動身份。
君威GS全系LED光源大燈的加入， 進一步提升了科技感。 日間行車燈造型犀利， 點亮後辨識度十足。
低矮的車身、流暢的車頂曲線、18寸熏黑輪圈、接近溜背的尾部設計，四元素搭配後產生的反應，進一步增強了君威GS的運動屬性。
無鑰匙進入/啟動系統理所應當成了君威GS的標配，門把手上鍍鉻飾條的點綴，增強了視覺上的層次感。
君威GS中控台區域的變化不大，歐式風格的展翼環繞式設計，與大面積的軟性材料覆蓋面積均得到了保留。
君威GS延續了歐式風格的展翼環繞式內飾設計，細節處配以鍍鉻裝飾條勾勒輪廓。同時採用中控區域向駕駛員方向傾斜的設計，方便駕駛員在行駛中調節多媒體設置。
君威GS的內飾整體軟性材料覆蓋率超過了80%，能夠滿足消費者視覺觸覺的雙重需求。
平底三輻式方向盤是君威GS車內的特有元素之一，方向盤後方集成換擋撥片，三、九點位置配備了多功能按鍵，駕駛樂趣與操作便利性兩不誤。
君威GS採用了與君威相同的機械+液晶屏設計的組合式儀錶盤，在保證儀錶參數易讀的前提下，提升了科技感。
君威GS的高配車型配有HUD，可以顯示車輛時速、發動機轉速、變速箱擋位元等基本資訊。
君威GS搭載的8英寸電容觸控屏內建別克eConnect智慧互聯系統，支援CarPlay、百度CarLife互聯，以及Buick APP拓展線上娛樂功能。
君威GS採用按鍵式空調操作面板，方便易用、手感出色。實拍車型前排座椅還支援加熱、通風功能。
全景天窗在包括普通版君威在內的車型上均沒有搭載，較為遺憾。
君威GS搭載了一台曾獲沃德十佳的2.0L直噴渦輪增壓發動機，最大功率192kW（261Ps），最大扭矩350Nm。0-100加速時間為7.2s，動力表現優異。
君威GS全系搭載了一台“Hydra-Matic”九擋手自一體變速箱與發動機匹配。
君威GS延續了以往車系中顏值擔當的角色，視覺效果比普通版君威帥氣不少，並且配置也同樣是最高的：換擋撥片、Brembo刹車、運動座椅、自我調整駕駛系統等等都是28T尊貴型所沒有的。而3萬元的價格差其實也在情理之中，畢竟在後期要自行改裝花費也將遠超這個差價。
低矮的車身、流暢的車頂曲線、18寸熏黑輪圈、接近溜背的尾部設計，四元素搭配後產生的反應，進一步增強了君威GS的運動屬性。
無鑰匙進入/啟動系統理所應當成了君威GS的標配，門把手上鍍鉻飾條的點綴，增強了視覺上的層次感。
君威GS中控台區域的變化不大，歐式風格的展翼環繞式設計，與大面積的軟性材料覆蓋面積均得到了保留。
君威GS延續了歐式風格的展翼環繞式內飾設計，細節處配以鍍鉻裝飾條勾勒輪廓。同時採用中控區域向駕駛員方向傾斜的設計，方便駕駛員在行駛中調節多媒體設置。
君威GS的內飾整體軟性材料覆蓋率超過了80%，能夠滿足消費者視覺觸覺的雙重需求。
平底三輻式方向盤是君威GS車內的特有元素之一，方向盤後方集成換擋撥片，三、九點位置配備了多功能按鍵，駕駛樂趣與操作便利性兩不誤。
君威GS採用了與君威相同的機械+液晶屏設計的組合式儀錶盤，在保證儀錶參數易讀的前提下，提升了科技感。
君威GS的高配車型配有HUD，可以顯示車輛時速、發動機轉速、變速箱擋位元等基本資訊。
君威GS搭載的8英寸電容觸控屏內建別克eConnect智慧互聯系統，支援CarPlay、百度CarLife互聯，以及Buick APP拓展線上娛樂功能。
君威GS採用按鍵式空調操作面板，方便易用、手感出色。實拍車型前排座椅還支援加熱、通風功能。
全景天窗在包括普通版君威在內的車型上均沒有搭載，較為遺憾。
君威GS搭載了一台曾獲沃德十佳的2.0L直噴渦輪增壓發動機，最大功率192kW（261Ps），最大扭矩350Nm。0-100加速時間為7.2s，動力表現優異。
君威GS全系搭載了一台“Hydra-Matic”九擋手自一體變速箱與發動機匹配。
君威GS延續了以往車系中顏值擔當的角色，視覺效果比普通版君威帥氣不少，並且配置也同樣是最高的：換擋撥片、Brembo刹車、運動座椅、自我調整駕駛系統等等都是28T尊貴型所沒有的。而3萬元的價格差其實也在情理之中，畢竟在後期要自行改裝花費也將遠超這個差價。