五菱寶駿這些年在國產車中可謂是出盡了風頭, 靠著寶駿560、寶駿730、寶駿510爆棚的銷量讓它成為了大家口中的“價格屠夫”、“性價比之王”, 特別是寶駿510, 目前已經成為了五菱寶駿的“當家花旦”, 年初上市至今銷量在國內SUV市場上已經勇奪亞軍, 直逼冠軍哈弗H6。 不過, 哈弗H6好像有一種魔咒。 曾經寶駿560銷量無限逼近哈弗H6, 隨後就出了撞樹事件, 讓其一蹶不振。 今年, 傳祺GS4也即將在銷量上超越哈弗H6, 可惜前不久的解體事件讓廣大消費者懷疑它的品質。 這讓人不禁擔心起目前位於第二名的寶駿510。
不過, 該來的總歸要來。 近日, 網上流傳了一組寶駿510爬坡兩個後輪直接脫離車身的照片。 可以看出, 這輛寶駿510周邊的環境應該是在農村, 而且牌還沒上, 是一輛十足的新車。 在爬坡到一半的時候, 不知道什麼原因, 車輛的後扭力梁直接扭成了麻花, 而且兩個車輪和扭力梁全部脫離了車身,
隨後來了拖車, 將寶駿510運去4S店檢測。 可以看出, 這輛寶駿510沒了後輪上拖車還是很費勁的, 油液也撒了一地。 扭力梁和車輪在馬路邊上, 整個扭力梁看上去扭曲非常嚴重, 不知道是寶駿510本身的品質問題還是外力導致的。
不知道這位車主是怎麼開的, 能把車子開成這樣, 難道哈弗H6的魔咒又要應驗了嗎?說實話, 這種情況小編也是第一次看到,
今年真是國產車的多事之秋, 前有傳祺GS4車身解體, 後有寶駿510車輪脫離車身。 如果是車主原因導致這種情況, 那無話可說。