汽車行駛久了， 便可能發生異響。 雖然車還在行駛， 不過難免讓人心煩， 還擔心這車是不是病入膏肓了。
今天小編就來說一下幾個常見的異響， 以便於車主在日常生活中早發現、早診斷！
1.車身異響
危險指數：★★
車身異響是最為常見的， 一般是因為車身剛度不夠， 長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多， 會導致車身鋼架發生輕微變形， 最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦， 或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦， 也可能造成異響；而一些車的風雜訊較大， 在一定程度上這和汽車的造型有關。
解決辦法：
這些異響並不可怕， 不會對車輛整體性能有很大影響， 但處理起來比較麻煩， 難以根治， 只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。
2.車內異響
危險指數：★
車內的異響是最常見的， 而且發生異響的部位比較多，
解決辦法：
自動動手重新歸位元或者用軟性物體填充解決。
3.刹車異響
危險指數：★★★
踩刹車時如果出現“吱吱”聲， 多半是由刹車片磨損過大， 產生了不應有的空隙所致。 當然， 刹車盤的材料使用不當或變形，
一般來說， 前制動摩擦片的壽命為3萬公里， 後制動摩擦片為12萬公里。
解決辦法：
刹車異響一般更換刹車片即可解決， 如果刹車盤受損， 也需更換， 更換時要注意型號等問題， 否則不匹配依然會出現異響。
4.懸掛異響
危險指數 ：★★★★
懸掛系統在行駛過程中是保持持續運作的， 減震器和各條連杆之間的橡膠襯套一定會發生損耗， 當襯套老化或脫落時， 就會傳來不正常的金屬撞擊聲， 如果減震器壞了， 則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“哢嚓”聲。
解決辦法：
懸掛異響一般不能自己解決， 需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。 出現一定要儘快解決， 最好是在日常保養中加強檢查， 杜絕異響發生。
5.輪胎異響
危險指數：★★★
輪胎造成的異響一般多為胎噪， 產生的響聲也會根據汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產生各種強弱不同的噪音。 當出現低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或紮釘等。
如果在行駛過程中車輪部分發出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是紮釘也很危險。
解決辦法：
發現胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業人員處理。
6.方向盤異響
危險指數：★★★★
方向盤在左右打輪時會發現異響，當方向打到一半出現異響時，可以基本判斷為轉向機異響，如果是方向盤打死後出現異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉向拉杆球頭膠套摩擦。
此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶鬆緊度不夠或者老化，也能造成異響。
解決辦法：
轉向橫拉杆球頭老化、轉向機出問題都需要及時更換。
7.發動機艙異響
危險指數：★★★★
發動機艙異響的情況比較複雜，需要大家仔細的排查。
如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統、真空管出現堵塞、斷裂等問題；如果是發動機運轉時外部金屬件發生摩擦異響，一般就可能是發電機、水泵等損壞造成的。
解決辦法：
儘快找專業人員修理
8.變速箱異響
危險指數：★★★★★
如果車子在行駛過程中變速箱內部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。
提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。
解決辦法：
變速箱是精密設備，所以無論出現什麼情況的異響，都需要及時維修。
這幾種異響無需擔心
1. 車子在高速路上行駛聲音大
屬於正常現象，因為車輛在高速行駛的過程中，發動機的轉速高，聲響自然比慢速行駛要大一些。如果發動機的聲響是均勻的，則屬於正常的響動，如果聲響不均勻，則需要進站檢測後再確定問題所在。
2. 天冷下雨時刹車異響
雨天行車，刹車上容易附著雨水濺起的泥沙，造成刹車異響，這是正常現象。
如果使用刹車時響聲是沒有規律的，則要檢查刹車磨合面是否正常。
當出現低沉的“啪啪”聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為“嗒嗒”聲，可能是胎面夾雜了小石子或紮釘等。如果在行駛過程中車輪部分發出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是紮釘也很危險。
解決辦法：
發現胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業人員處理。
6.方向盤異響
危險指數：★★★★
方向盤在左右打輪時會發現異響，當方向打到一半出現異響時，可以基本判斷為轉向機異響，如果是方向盤打死後出現異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉向拉杆球頭膠套摩擦。
此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶鬆緊度不夠或者老化，也能造成異響。
解決辦法：
轉向橫拉杆球頭老化、轉向機出問題都需要及時更換。
7.發動機艙異響
危險指數：★★★★
發動機艙異響的情況比較複雜，需要大家仔細的排查。
如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統、真空管出現堵塞、斷裂等問題；如果是發動機運轉時外部金屬件發生摩擦異響，一般就可能是發電機、水泵等損壞造成的。
解決辦法：
儘快找專業人員修理
8.變速箱異響
危險指數：★★★★★
如果車子在行駛過程中變速箱內部有“沙沙”聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。
提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。
解決辦法：
變速箱是精密設備，所以無論出現什麼情況的異響，都需要及時維修。
這幾種異響無需擔心
1. 車子在高速路上行駛聲音大
屬於正常現象，因為車輛在高速行駛的過程中，發動機的轉速高，聲響自然比慢速行駛要大一些。如果發動機的聲響是均勻的，則屬於正常的響動，如果聲響不均勻，則需要進站檢測後再確定問題所在。
2. 天冷下雨時刹車異響
雨天行車，刹車上容易附著雨水濺起的泥沙，造成刹車異響，這是正常現象。
如果使用刹車時響聲是沒有規律的，則要檢查刹車磨合面是否正常。