菲亞特， 義大利著名汽車製造公司， 世界十大汽車公司之一， 2007年， 因為對中國市場的不夠重視以及合資方的問題， 菲亞特毅然決然退出中國市場。
但是3年後， 看到發展如此迅速的中國市場， 眼紅的菲亞特決定再次進入中國市場， 並且選擇的合作物件是實力強大的廣汽。
對於大部分中國消費者來說， 可能是非主流， 也可能是低調派。 因為這個汽車品牌， 在中國市場貌似不怎麼吃香。
主銷車型——菲翔
剛進入中國時， 菲翔在市場上的表現還算不錯， 在2014年達到巔峰狀態， 2015年就開始下滑， 此後更是跌的慘不忍睹。
廠家不用心， 銷量下跌理所當然
這款菲翔竟然2015款之後再無改款， 而2017款並無大的改動， 自己不上心， 不能吸引消費者， 消費者自然也不會主動來求著你買了。
外觀方面
菲翔在前臉上的設計不算複雜， 有點跑車的意思， 車尾顯得比較大氣穩重， 稍帶一絲運動感， 很符合年輕人的審美
4679mm的車身長度也是A級車領域的黃金車身長度， 1850mm的車身寬度更是讓號稱寬體轎跑的淩渡囊中羞澀， 並且2708mm的軸距也為這輛車的內部空間奠定了基礎
內部空間
這輛車的後排空間表現十分出色， 腿部空間十分充裕並且座椅填充度以及傾斜角度設計比較合理
內飾方面
以2014年的眼光看這個內飾，那絕對是時尚感與科技感都很足，但是現在估計已經過時了！
動力方面
菲翔全系均搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，最大功率120馬力，匹配5速手動和7速雙離合變速器，動力表現平平
菲亞特，在中國，被冷落，在歐洲，被瘋狂。這是中外消費需求的差異導致的。但是正所謂“入鄉隨俗”，菲亞特可以說是到了生死存亡的時刻。
也許不改變，就會被辭退。是在沉默中爆發，還是滅亡？只能看菲亞特自身的努力了。
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內飾方面
以2014年的眼光看這個內飾，那絕對是時尚感與科技感都很足，但是現在估計已經過時了！
動力方面
菲翔全系均搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，最大功率120馬力，匹配5速手動和7速雙離合變速器，動力表現平平
菲亞特，在中國，被冷落，在歐洲，被瘋狂。這是中外消費需求的差異導致的。但是正所謂“入鄉隨俗”，菲亞特可以說是到了生死存亡的時刻。
也許不改變，就會被辭退。是在沉默中爆發，還是滅亡？只能看菲亞特自身的努力了。
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