改裝音響前， 很多車主都會問小沃， “我從來沒有改裝過音響， 看到別人一下子前後門喇叭、主機啥的都改了， 可是我沒改過， 不知道要改裝啥， 也要像這樣一改就全改嗎？”
其實， 小沃建議， 如果從沒改裝過音響， 也沒有去同車型的音響展車裡試聽過音響的車主， 初次改裝可以根據自己的音樂喜好， 先改裝一套入門級的喇叭， 配功放及一台超低音喇叭。 等你聽過一段時間後， 你自然就會知道後續升級想要怎樣的配置了。
當然， 如果你已經在音響展車內找到適合自己的音響， 也可以直接越過入門級推薦。 像這位傳祺車主， 之前就已經接觸過音響改裝， 這次升級就更明確了。
配置：
主機：日本先鋒P99
主功放：美國駭客Z-150.6LX紀念版
處理器：美國駭客Z8IV
前聲場喇叭：丹拿Esotec 342三分頻喇叭
低音功放：美國駭客ST-1650XM II
線材：全套發燒巴尼
傳祺車主初次改裝的是丹拿的Esotan 232兩分頻喇叭， 及美國JL Audio的超低音， 這次改裝升級為丹拿Esotec 342三分頻喇叭， 保留原有的超低音。
為了保證相位準確， 高音及中音喇叭選擇安裝在A柱， 安裝前， 先在A柱處倒模， 真皮包裹的A柱， 高端大氣。
在A柱處安裝丹拿高音及中音喇叭， 丹拿Esotec系列的喇叭， 具備了丹拿高性能揚聲器所有的優點：先進的丹拿技術、精選的每一個部件、專門匹配的材料和優質的聲音。
低音安裝在兩前門， 初次改裝的原喇叭圈保留， 再在喇叭圈上加一個喇叭墊， 貼合丹拿Esotec 342的低音喇叭， 營造更好的密封箱體。
主機選擇日本發燒品牌先鋒p99，內置功放，主動分頻，內含31段EQ等化器，為後續器材搭配提供更靈活的選擇。
由於每個喇叭距離駕駛位的距離不一樣，所以喇叭到達人耳的時間也是有差距的，這些差距就形成了時差，時差會影響聲場的定位，容易造成聲場紊亂，因此需要DSP處理器調音。傳祺車主選擇美國駭客DSP Z8IV。
承擔著丹拿Esotec 342三分頻喇叭、美國駭客DSP Z8IV及先鋒p99功率輸出的是美國駭客Z-150.6LX紀念版功放，美國駭客Z-150.6LX效率比普通功放更高，內部的每一個零件都是發燒級別，屬於頂級的汽車功放。六路功放，在阻抗為4Ω時，單路可達150W，功率輸出穩定充足。
初次改裝保留的美國JL Audio超低音，搭配美國駭客ST-1650XM II單路功放，4Ω時可達到750W，專為超低音提供充足的功率。
此次改裝的線材，選用美國Barryaudio（凱撒特•巴尼）專家級高素質發燒線材，採用多股幾何線身帶空氣結構，能消除線芯與線芯之間的互擾和集膚效應；外套為聚丙烯或特富龍絕緣材料製成，其低電容值能有效防止高頻損耗。
除了擁有高級的音響配置及線材，師傅的工藝也是決定音質的重要因素，像排線這麼整齊，一絲不苟的做工，出來的效果絕對是理想的。
評價：
這是一套完整的音響配置，而且是偏發燒級別的。高音解析力強，層次分明，舒服的唇音而非刺耳的高頻。中低音渾厚而靈動，節奏強有力，收放自如。無論是喇叭、功放、主機，甚至是線材，都透著發燒的氣息，真正的發燒友。
主機選擇日本發燒品牌先鋒p99，內置功放，主動分頻，內含31段EQ等化器，為後續器材搭配提供更靈活的選擇。
由於每個喇叭距離駕駛位的距離不一樣，所以喇叭到達人耳的時間也是有差距的，這些差距就形成了時差，時差會影響聲場的定位，容易造成聲場紊亂，因此需要DSP處理器調音。傳祺車主選擇美國駭客DSP Z8IV。
承擔著丹拿Esotec 342三分頻喇叭、美國駭客DSP Z8IV及先鋒p99功率輸出的是美國駭客Z-150.6LX紀念版功放，美國駭客Z-150.6LX效率比普通功放更高，內部的每一個零件都是發燒級別，屬於頂級的汽車功放。六路功放，在阻抗為4Ω時，單路可達150W，功率輸出穩定充足。
初次改裝保留的美國JL Audio超低音，搭配美國駭客ST-1650XM II單路功放，4Ω時可達到750W，專為超低音提供充足的功率。
此次改裝的線材，選用美國Barryaudio（凱撒特•巴尼）專家級高素質發燒線材，採用多股幾何線身帶空氣結構，能消除線芯與線芯之間的互擾和集膚效應；外套為聚丙烯或特富龍絕緣材料製成，其低電容值能有效防止高頻損耗。
除了擁有高級的音響配置及線材，師傅的工藝也是決定音質的重要因素，像排線這麼整齊，一絲不苟的做工，出來的效果絕對是理想的。
評價：
這是一套完整的音響配置，而且是偏發燒級別的。高音解析力強，層次分明，舒服的唇音而非刺耳的高頻。中低音渾厚而靈動，節奏強有力，收放自如。無論是喇叭、功放、主機，甚至是線材，都透著發燒的氣息，真正的發燒友。