“危險的事兒， 這些年在路上也見多了， 每次我都不敢多停留， 看上幾眼就走。 現場不敢看太久， 心裡會害怕。 ”李新偉講述著當司機這六、七年來的難忘感受， 他向記者舉了例子：“前年， 在河南這塊兒， 一個大工廠門口， 一輛大貨車把一個騎電車的卷輪胎下面了， 那人都辨識不清是什麼了， 一片模糊， 員警來了給清理走了……”事發在當地， 他心有餘悸， 但記憶尤新， 一開始就給記者講起這個。
“但當司機， 也有別的好， 時間彈性自由， 不用卡點上下班， 比起在廠子裡打基礎工， 掙得還更多些;這也是門技術， 國家發展中運輸行業是支柱產業，
從2011年拿到駕照B本， 開始給舅舅家的車隊當專職司機， 86年出生的李新偉已兢兢業業磨煉成沒脾氣有定性的老司機。 從十六歲初中畢業， 成長到現在已是一個家庭之主、兩個孩子的父親， 他的一路扎實而穩定。
李新偉與自己常開的藍色奧馳卡車
那是在2003年前， 農民家庭背景的他順應時代潮流， 跑去廣東打工。 在移動公司跟著師傅邊學邊幹線路技術維修， 三、四年過去， 一月一千塊的工資， 夠他自己的全部花銷， 雖然父母從來未向他要過錢， 但十幾歲的青少年也不用再給家裡添負擔。 工作穩定， 性格踏實， 心性平靜， 務實靠譜。 這樣的男孩在幹了四年技術人員後跳換到廣東一家空調廠從事製造工作， 並在那裡結緣了終生的伴侶。
媳婦兒跟他一樣， 千里迢迢從河南郭店鎮跑到南方打工， 兩個同鎮的老鄉于千里之外相遇、相識，
花了五千多學費， 從零基礎學起， 幾個月後， 李新偉拿到了貨車B 證， 在舅舅的車隊上開啟新的職業生涯。
六年過去， 舅的車隊已發展到八輛， 還是全部為奧馳車系， 只是款型更新為奧馳D3國五了。 在運輸行裡摸爬滾打的李新偉已近而立之年， 見識面廣了， 經驗豐富了， 視野也寬闊多了， 對開了六年的奧馳車系有了深深的感情和貼身體會。 “這車整體不錯， 除了承重好， 速度也快， 內飾品質、外觀造型都不錯，
李新偉所在車隊的奧馳D3
2017年7月中旬，飛碟締途“我是卡車人”大賽河南開賽，李新偉所在的車隊司機都去了，“現場非常熱鬧，天氣也很熱，有六、七十人逐一PK。我用了一分鐘十五秒，完成三個關卡，離第一名多出三秒，榮獲第二;車隊另一個小夥子獲得第三。我們各自現場領到了獎金，感覺跟玩一趟似的。”而參賽車締途小卡也給“老司機”李新偉留下很美的印象，“以前沒開過輕卡，這次上手真舒服，椅子舒適，後視鏡大，倒車看的很清;開著挺順，感覺很好，奧馳車系確實沒的說，再買車還是買奧馳!”
開了六年奧馳，李新偉兩個寶貝兒子相繼出生，也上了小學;前年還在鄭州華南城買下房子——120多平電梯樓。幸福地當了房奴孩奴，李新偉心裡樂呵，畢竟生活是在往前走，前面大片光明。 “現在媳婦也出來工作，我的壓力比前幾年輕了，我的收入剛好還能支撐整體家庭的需求。”他小心翼翼地說。
走在大道上的李新偉沒有選錯，無論事業、愛好、伴侶還是車系，一切選擇都將他帶到少走彎路的人生正軌。前方光明，幸福的年輕人一路且行且努力。
李新偉所在車隊的奧馳D3
2017年7月中旬，飛碟締途“我是卡車人”大賽河南開賽，李新偉所在的車隊司機都去了，“現場非常熱鬧，天氣也很熱，有六、七十人逐一PK。我用了一分鐘十五秒，完成三個關卡，離第一名多出三秒，榮獲第二;車隊另一個小夥子獲得第三。我們各自現場領到了獎金，感覺跟玩一趟似的。”而參賽車締途小卡也給“老司機”李新偉留下很美的印象，“以前沒開過輕卡，這次上手真舒服，椅子舒適，後視鏡大，倒車看的很清;開著挺順，感覺很好，奧馳車系確實沒的說，再買車還是買奧馳!”
開了六年奧馳，李新偉兩個寶貝兒子相繼出生，也上了小學;前年還在鄭州華南城買下房子——120多平電梯樓。幸福地當了房奴孩奴，李新偉心裡樂呵，畢竟生活是在往前走，前面大片光明。 “現在媳婦也出來工作，我的壓力比前幾年輕了，我的收入剛好還能支撐整體家庭的需求。”他小心翼翼地說。
走在大道上的李新偉沒有選錯，無論事業、愛好、伴侶還是車系，一切選擇都將他帶到少走彎路的人生正軌。前方光明，幸福的年輕人一路且行且努力。