【億邦動力網訊】今年八月， 瀋陽出現了“共用寶馬”， 每公里1.5元， 不要油費和停車費。 但在租好車創始人兼CEO俞曙光眼裡， 別說是寶馬即使是共用法拉利、蘭博基尼都和共用帕薩特一個等級——因為車身貼有二維碼。
“有二維碼， 誰不知道汽車是租來的？”
作為一個豪車發燒友， 俞曙光深知豪車用戶的心理——豪車是一種炫耀， 更是一種門面。 中國人講究門當戶對， 做生意， 你開一輛好車， 別人對你的待遇就是會不一樣。 你要是貼個二維碼， 再好的車也就“掉價”了。
租好車是一家互聯網豪車租賃公司， 通過互聯網平臺的方式招攬使用者， 並通過大資料和雲端監控來降低租車風險。 俞曙光告訴億邦動力網， 目前租好車平均每月收入已經超過百萬， 並已實現盈利。
據億邦動力網瞭解， 租好車平臺上的車型都超過百萬級， 例如法拉利458 spider在網上的官方指導價就已經超過400萬，
俞曙光透露， 目前平臺豪車租賃的複購率已經達到85％， 大部分用戶租了一次後， 還會使用平臺繼續租用豪車。 俞曙光戲稱是用戶心理作祟， 享受過一次容易上癮。
但這樣的“癮”也不是一般人能承受的。 還以法拉利458為例， 租好車平臺的日租價格為9500元,據瞭解， 租豪車的主要場景集中在自駕租車， 通過租好車測試的熱門圈子展示， 結婚紀念日、求婚也都是用戶鍾愛的使用場景。
據介紹， 目前平臺車輛的平均出租率已經達到90％， 一輛普通豪車回本時間平均僅八個月。
目前， 租好車自營車輛已經達到10多台， 外部掛靠豪車也已經超過20台。
在流量方面， 由於車輛較少， 租好車也並不需要極高的流量支援， 供需匹配在俞曙光眼裡更為重要， 即使車輛重資產， 限制用戶的需求， 俞曙光仍堅持未來車輛要自營， 在速度和穩妥之間， 他更希望平臺在現階段能夠穩紮穩打。
俞曙光表示， 自營豪車的產權清楚， 當遭遇惡意抵押， 還有車輛事故的時候， 處理會更加方便快捷。 如果是個人車主掛靠平臺， 一但發生事故， 爭執較多很容易發生問題。
在風險方面， 除了自營的產權清晰， 法律風險較低外。 租好車和保險公司合作推出了多種保險業務， 包括劃痕險、事故免責險、事故停運險， 不管是車輛事故還是碰損， 保險可以承擔絕大部分事故風險。
據36氪之前報導， 在使用過程中， 車輛發生碰損租好車也有非常寬大的處理方案。 如果車身油漆有劃痕，
這背後的原因主要是因為租好車擁有自營的豪車售後維修店， 維修成本上有足夠的把控力。 在規定程度上， 租好車即使免去用戶的賠償， 平臺損失也在可控範圍內。
而面對人為風險， 租車風控環節也顯得極為重要。 除了租車前的用戶調查外， 在用戶使用車輛的過程中， 目前租好車還可以通過後臺埠監督用車人的使用情況， 時刻瞭解車主是否再使用， 用車人是否一致。一但租車人出現高風險舉動，通過雲端大資料系統，租好車可以馬上採取措施，降低風險。
在物流方面，租好車選擇自營配送的方式，以杭州為大本營，租賃範圍覆蓋全國。只要用戶租車時間在三天以上，平臺都可以免費將車運送到全國的任何城市。在上海、蘇州、杭州，平臺已經設有服務門店，負責維護車輛和接待客戶，未來在使用者聚集城市，還會繼續增設服務點。
億邦動力網通過國內汽車物流平臺運車管家瞭解到，假如從杭州配送的廣州，普通轎車運費在1800左右，不含運輸保險和提送車服務。汽車物流配送主要考慮車的價格和大小，車價主要會影響車輛保險的價格，例如豪車的運輸保險較高，200萬左右的跑車的保險需要1000元左右。租好車免單運費，也得益于豪車生意的高溢價。
未來，租好車還希望逐漸滲透到高端二手車交易環節，再藉以汽車金融等方式，逐漸將平臺做的大。據悉，租好車即將完成pre A輪融資，在資本的加持下，高端汽車生意又迎來了新的玩家。
問答｜小眾品牌如何打造爆款？ >>
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用車人是否一致。一但租車人出現高風險舉動，通過雲端大資料系統，租好車可以馬上採取措施，降低風險。在物流方面，租好車選擇自營配送的方式，以杭州為大本營，租賃範圍覆蓋全國。只要用戶租車時間在三天以上，平臺都可以免費將車運送到全國的任何城市。在上海、蘇州、杭州，平臺已經設有服務門店，負責維護車輛和接待客戶，未來在使用者聚集城市，還會繼續增設服務點。
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