實話實說， 本田的“地球夢”發動機技術非常先進， 人買人誇。 可大家會發現， 經常出現這種尷尬局面：你買了臺本田車， 引以為傲地向別人介紹自己擁有“地球夢”發動機， 卻被拆穿自己的本田發動機並不屬於“地球夢”系列。 其實， “地球夢”技術是本田運用在旗下產品車型的一系列新技術的統稱， 而其絕大部分都是圍繞動力系統， 並且有傳統內燃機、混合動力、純電動、變速箱四大分支。
不過雖說地球夢技術是本田一項提升發動機綜合實力的“黑科技”， 但是有1.5地球夢， 有2.4地球夢， 為何恰恰少了2.0L的地球夢呢？
其實延伸到車型就很容易理解， 咱們以雅閣為例， 2.0如果換地球夢， 首先價格區間和2.4比較靠攏， 影響2.4銷售， 走量的又是2.0車型， 這樣會拉低利潤。 其次制定的後期目標動力搭配就是1.5t cvt而且明年就會裝配上去了， 多搞個2.0地球夢有點雞肋研發調試匹配也是要成本的，