ix35兄弟，起亞全新中國特供緊湊型SUV曝光

雖然還不至於鬧到停產這個地步， 但是東風悅達起亞的處境一點也不比北京現代好多少， 其今年的跌幅甚至還要更大。 同樣的韓系品牌，

如今面臨的形式和成因也都基本相同， 同樣也面臨著銷量暴跌和擴建產能釋放的矛盾， 而起亞的品牌力還要略弱于現代品牌， 因此其接下來的形式更加嚴峻。

基本是同樣的應對策略， 加大本土化的針對性開發， 東風悅達起亞方面即將上市的煥馳是現代全新瑞納的兄弟車型，

此外福瑞迪雖然早有真正的換代車型K3接替， 但其在中國市場也將迎來一個中國特供版全新福瑞迪車型。 此外原本就是中國特供的起亞K4車型也已經推出了拉皮改款版本， 並更名為起亞凱紳。

而東風悅達起亞的SUV產品陣營將進一步加密佈局，

繼代號QM的起亞KX7上市之後， 明年將迎來代號QE的全新起亞KX2小型SUV。 根據我們掌握的消息， 這款國產KX2車型就是海外已經曝光的全新起亞Stonic車型， 接下來將在法蘭克福車展正式發佈， 其兄弟版車型現代KONA也將在北京現代國產。

另外我們早前獲得的東風悅達起亞國產SUV規劃中， 2018年還有一款“戰略型SUV”會推出， 這就是我們今天曝光的這款緊湊型SUV， 定位于現有的KX3和KX5之間， 很有可能被命名為KX4， 也有可能延續其接替車型“智跑”的中文命名。 正如起亞和現代一如既往的親密關係， 這款新車也正是我們同時解讀的北京現代全新ix35的兄弟版車型， 同樣是針對中國市場的特供車型。

而其實他們分別接替的老款起亞智跑和現代ix35原本就是同一平臺架構開發的兄弟車型。 新款起亞SUV的底盤系統也將保持智跑的設計不變， 2640mm的軸距尺寸， 採用麥弗遜獨立前懸架， 多連杆獨立後懸架。

現代ix35和其真正換代車型途勝有著極強風格延續性，因此全新ix35的風格大變，突出差異化的定位。全新的起亞SUV同樣如此，老款起亞智跑和其真正換代車型KX5同樣是有著極強風格延續性，車身側面的輪廓基本保持不變。因此這款全新SUV也在車體輪廓的風格上作出重大轉變，方正飽滿的車體輪廓，較為平直的車頂設計和全新現代ix35是同樣的設計理念，都讓新款緊湊型SUV儘量顯得硬派一些。

起亞品牌家族風格的虎嘯式進氣格柵設計肯定是必不可少，嚴密偽裝包裹下的前臉能夠看到大燈下沿是波浪形的輪廓，和全新ix35一樣，中低配車型都是最廉價的反射式燈杯鹵素大燈，確保更低成本帶來的整車經濟性。

從測試車可以看到，低配版車型甚至沒有配置天窗以確保經濟性。同樣平直的車窗輪廓與C柱舷窗相連，讓車體看起來頗為顯大，而且更加方正的輪廓也有利於在同樣的車身尺寸內帶來更大的轎廂內部空間。車尾除了能夠看出是橫條式的組合尾燈，其餘部分都嚴密包裹偽裝。動力系統的配置目前還沒有任何資訊，不過現代全新ix35的2.0L和1.4T動力組合或許具有一定的參考意義。

現代ix35和其真正換代車型途勝有著極強風格延續性，因此全新ix35的風格大變，突出差異化的定位。全新的起亞SUV同樣如此，老款起亞智跑和其真正換代車型KX5同樣是有著極強風格延續性，車身側面的輪廓基本保持不變。因此這款全新SUV也在車體輪廓的風格上作出重大轉變，方正飽滿的車體輪廓，較為平直的車頂設計和全新現代ix35是同樣的設計理念，都讓新款緊湊型SUV儘量顯得硬派一些。

起亞品牌家族風格的虎嘯式進氣格柵設計肯定是必不可少，嚴密偽裝包裹下的前臉能夠看到大燈下沿是波浪形的輪廓，和全新ix35一樣，中低配車型都是最廉價的反射式燈杯鹵素大燈，確保更低成本帶來的整車經濟性。

從測試車可以看到，低配版車型甚至沒有配置天窗以確保經濟性。同樣平直的車窗輪廓與C柱舷窗相連，讓車體看起來頗為顯大，而且更加方正的輪廓也有利於在同樣的車身尺寸內帶來更大的轎廂內部空間。車尾除了能夠看出是橫條式的組合尾燈，其餘部分都嚴密包裹偽裝。動力系統的配置目前還沒有任何資訊，不過現代全新ix35的2.0L和1.4T動力組合或許具有一定的參考意義。