自從上周拍完梅賽德斯-AMG GT， 那無比誘人的咆哮聲浪、帥氣漂移產生的刺激和興奮感就深深種在了一個看似溫婉的北方女漢子心裡， 我想我真是中了超跑的毒， 做夢都能感受到疾馳的氣流……貌似有些誇張， 但是我還真研究了一二， 可以跟大家分享幾個炫酷的瞬間。
其實關於超跑呢， 我個人更喜歡尾部的設計， 因為大多數超跑都會有或炫酷或性感的小翅膀， 除了能夠保駕護航還可以展示“孔雀開屏”的特技。 當然， 並不是每一款超跑都會有翅膀， 只要符合空氣動力學， 跑得快、跑的穩就夠啦。 今兒， 小編就帶你看看世界級的超跑上那些無與倫比的尾翼，
布加迪
布加迪在行駛過程中， 速度達到電腦設定後尾翼就會自動打開；當然， 也可人工手動打開的哦， 拉轟耍帥兩不誤。
邁凱倫
邁凱倫的尾翼造型非常優美， 起降方式與布加迪相差不多。
柯尼塞格
柯尼塞格的尾翼與布加迪和邁凱倫相比，會相對簡單點，車尾左右兩個單獨的小尾翼，成為了經典的設計。
蘭博基尼LP700-4
蘭博基尼Aventador LP700-4的尾翼，真的很像戰鬥機的翅膀，當速度到達100km/h時，蘭博基尼LP700的尾翼會升起。
法拉利
法拉利大多沒有尾翼，但是拉法的尾翼打開方式似乎是最帥氣的，隱藏式尾翼在觸發開關後，可以自動打開。
帕加尼
帕加尼Huayra上有一套可升降的分體式尾翼，可以根據入彎方向及車身動態角度進行自動調整，具備了更強的競技性。
保時捷918
保時捷918的尾翼可以4方向調節。
保時捷全新一代
保時捷全新一代的車型的尾翼，是雙折疊式尾翼設計，科技感十足。
豐田FT1
豐田FT1憑藉著自己優雅的車身線條，迷倒了無數車迷，而隱藏式尾翼，線條更加流利。
突然想起前兩天看的一篇文章中極富哲理的一句話：若你覺得生活不夠精彩，那便是你看的世界不夠遠。所以，若是你覺得看到的車不夠炫酷，那便是小編的功力不夠深厚，還得繼續深造。好啦，小編去啃圖啦，明兒見。
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柯尼塞格的尾翼與布加迪和邁凱倫相比，會相對簡單點，車尾左右兩個單獨的小尾翼，成為了經典的設計。
蘭博基尼LP700-4
蘭博基尼Aventador LP700-4的尾翼，真的很像戰鬥機的翅膀，當速度到達100km/h時，蘭博基尼LP700的尾翼會升起。
法拉利
法拉利大多沒有尾翼，但是拉法的尾翼打開方式似乎是最帥氣的，隱藏式尾翼在觸發開關後，可以自動打開。
帕加尼
帕加尼Huayra上有一套可升降的分體式尾翼，可以根據入彎方向及車身動態角度進行自動調整，具備了更強的競技性。
保時捷918
保時捷918的尾翼可以4方向調節。
保時捷全新一代
保時捷全新一代的車型的尾翼，是雙折疊式尾翼設計，科技感十足。
豐田FT1
豐田FT1憑藉著自己優雅的車身線條，迷倒了無數車迷，而隱藏式尾翼，線條更加流利。
突然想起前兩天看的一篇文章中極富哲理的一句話：若你覺得生活不夠精彩，那便是你看的世界不夠遠。所以，若是你覺得看到的車不夠炫酷，那便是小編的功力不夠深厚，還得繼續深造。好啦，小編去啃圖啦，明兒見。
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