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為什麼日本停車場內“強弱電佈線”不用橋架,而是掛在了鋼絲上

大家好, 我是在日本工作的華人電工“職長”, 在東京做建築安裝電工和室內裝修等工作多年, 持有日本電工執照及電力工頭證等相關資格。

本期來聊聊日本的停車場內的電氣佈線方式, 他們用的材料和我國有著明顯的區別, 準確的說是很不一樣。

前段時間去東京某工地幫忙, 八層高的新建築距離竣工還有一個月時間, 當時一共來了一百多名電工, 基本都是1.5倍的價格請來的。 我們負責其中的兩層停車場內的電氣佈線與安裝, 包括照明燈、電源插座、火災報警器等強弱電設備。

我們出的是電工, 但電氣監理是對方承包公司的人, 施工方法包括工程用材料是對方定的, 我們只是按著要求做。 像圖片那樣在停車場內的牆壁兩側打好膨脹螺絲, 掛著多根鋼絲繩後再分別將電線纏繞在鋼絲繩上固定。

在鋼絲繩上佈線

它就是將電線固定在鋼絲繩上的掛線材料, 裡邊也是鋼絲成波浪狀外部有耐腐蝕性能的絕緣材料包裹。 兩側有可以區分顏色的保護帽, 不同顏色代表著規格的不同, 比如長短和粗細還有波浪的大小, 根據我們掛線的鋼絲繩粗細和電線粗細來選擇。

常用的保護帽顏色有,

綠、黑、灰、黃、藍、白、紅、白、橙色, 掛件的線徑從12毫米至80毫米不等。 上圖綠色帽的鋼絲掛件適合(鋼絲繩+電線)總寬度在14毫米至20毫米之間, 黑色帽的適合20毫米至27毫米。 每根的重量分別是76克和78克。

國內停車場橋架

上面用螺絲杆吊著細長的鐵皮盒子就是電線橋架,

專門收納電線用的。 橋架上方有蓋子可防止老鼠和鳥類進入, 還可以在一定程度上隔斷橋架內外部的火災, 而且外形美觀在下面人們也看不到橋架內的電線。 是建築佈線工程中一種常見的方式。

日本停車場佈線

日本室內佈線有很多方法,

本期這種水準拉著兩條鋼絲繩間距在20釐米左右, 鋼絲繩上面分別固定著強電和弱電的電線。 使用鋼絲掛線纏繞時, 不能像掛鉤掛電線那樣可以有間距。 它要將電線從頭到尾的一直纏繞在鋼絲繩上面, 而且前一個掛件和下一個要有一環重疊著。

其他, 像照明燈和消防噴頭的固定方式和國內基本相同, 都是用螺絲杆吊著固定。

纏繞電線在鋼絲繩上的優缺點

優點:施工簡單, 快速, 高效率, 可以節省很大一部分的材料費和人工費用。

缺點:沒有天花板封頂看上去美觀度不夠好, 感覺像臨時用的不夠專業。

上圖左側中間的那個白色的傢伙是火災報警器,唯獨它的佈線使用了金屬管保護。可以保證在火災發生時也可以正常工作。照明和電源插座的電線都是普通的,並非阻燃電線。

這裡只有一根黑色的是阻燃線,它用於緊急避難燈和避難箭頭燈。

這張是上下樓層通車的斜坡處,用綁紮膠帶將電線固定在掛鉤上面,掛鉤是金屬的外層有絕緣材料保護。近端是照明和插座用的護套線,遠端是10P內有20根消防栓用的弱電信號線。

如何保證電線安全性

最後來說一下最關鍵的安全性,無論到何時電氣施工首先要考慮的一定是安全,在安全的前提下才能對效率和材料進行改進。如果電線負荷超載或者漏電時,電氣室的斷路器會及時跳閘,不會等電線熱的發燙起火。還會定期對電路進行檢查和維護。所有照明燈和插座用的金屬管等全部有接地線保護。

在來說一下電線外部起火,圖中可以看到鋼結構的大樑被灰色的東西包裹著,包裹的那層就是阻燃材料。場地內每個區域都有很多火災報警器和聯動的消防噴頭,可以在第一時間自動滅火。

在日本這種纏繞掛線的方法還可應用在室外,本期的內容就到這裡。您覺得這種佈線方式如何,能過的了消防檢查嗎?歡迎在下方留言說出您的觀點,覺得文章不錯可以點個“贊”。

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微信公眾號:職長(syokucyou)

上圖左側中間的那個白色的傢伙是火災報警器,唯獨它的佈線使用了金屬管保護。可以保證在火災發生時也可以正常工作。照明和電源插座的電線都是普通的,並非阻燃電線。

這裡只有一根黑色的是阻燃線,它用於緊急避難燈和避難箭頭燈。

這張是上下樓層通車的斜坡處,用綁紮膠帶將電線固定在掛鉤上面,掛鉤是金屬的外層有絕緣材料保護。近端是照明和插座用的護套線,遠端是10P內有20根消防栓用的弱電信號線。

如何保證電線安全性

最後來說一下最關鍵的安全性,無論到何時電氣施工首先要考慮的一定是安全,在安全的前提下才能對效率和材料進行改進。如果電線負荷超載或者漏電時,電氣室的斷路器會及時跳閘,不會等電線熱的發燙起火。還會定期對電路進行檢查和維護。所有照明燈和插座用的金屬管等全部有接地線保護。

在來說一下電線外部起火,圖中可以看到鋼結構的大樑被灰色的東西包裹著,包裹的那層就是阻燃材料。場地內每個區域都有很多火災報警器和聯動的消防噴頭,可以在第一時間自動滅火。

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