今天就跟大家講一個在後臺被問爛了
但是又非常基礎的問題
後視鏡應該怎麼調
有一種比較標準的方法就是：本著天地各一半的原則，
因為平時開車我們都是坐在左側， 右邊的視野就沒有左邊那麼好， 因此右側後視鏡調整和左側還是有一定區別的。
這種調後視鏡的方法
不僅是駕校教練這樣教
大多數老司機也是這樣傳授給新司機的
可以說是教科書級別的了
不過在駕駛時， 我們的視野大約可以看到200°左右的範圍， 還有160°是看不到的。
這就要說到後視鏡盲區了
後視鏡盲區的特點就是
別的車越和你的車並排
越不容易被看到
所以為了能更多的看到兩側的情況可以加個小圓鏡來減少一下視野盲區， 但是， 即便加了小圓鏡， 也只能解決60°的視野盲區， 還有100°不能解決。
還有一個更極端的辦法就是， 把後視鏡往外擴， 一點都看不到車身， 這種調法確實可以擴大一點視野， 但是在倒車、鑽縫的時候就看不到自己的車身了， 這樣一來也就很難看到和周圍障礙物的距離。
所以在保證安全的前提下
具體選哪種方法
還是要看大家的習慣
說到後視鏡盲區
有些地方的交通法規裡
規定禁止連續變換兩條車道
平時變道的時候我們都會觀察周圍有沒有車，然後才打轉向燈，打方向盤，而後視鏡的視野範圍往往只能看到相鄰的車道，車子在變道的時候，並不是順著車道跑的，而是和車道有一個小夾角，側後方的盲區也跟著轉了一個角度。如果變到相鄰車道以後，車身不回正一下，那這個盲區就會一直跟到下一個車道，如果這時候旁邊有車跟上來，就很容易撞車。所以一頭紮過去，連續變幾條道，是很魯莽的駕駛行為，每次只變一個車道，就是為了讓車身回正，這樣就能更好地重新確認，旁邊的車道有沒有車。
說完了怎麼調後視鏡
其實無論哪種方法都不能避免盲區
其實只需要一個動作就能彌補
回頭看
變道轉彎之前，養成扭頭瞄一眼車窗的習慣
就能看到後視鏡盲區裡
藏在你車身側面的車了
回頭看一眼
還能避免兩輛車同時向一個車道並線的危險
其實最重要的是如果車內坐了女神
還能正大光明地扭頭向後看
平時變道的時候我們都會觀察周圍有沒有車，然後才打轉向燈，打方向盤，而後視鏡的視野範圍往往只能看到相鄰的車道，車子在變道的時候，並不是順著車道跑的，而是和車道有一個小夾角，側後方的盲區也跟著轉了一個角度。如果變到相鄰車道以後，車身不回正一下，那這個盲區就會一直跟到下一個車道，如果這時候旁邊有車跟上來，就很容易撞車。所以一頭紮過去，連續變幾條道，是很魯莽的駕駛行為，每次只變一個車道，就是為了讓車身回正，這樣就能更好地重新確認，旁邊的車道有沒有車。
說完了怎麼調後視鏡
其實無論哪種方法都不能避免盲區
其實只需要一個動作就能彌補
回頭看
變道轉彎之前，養成扭頭瞄一眼車窗的習慣
就能看到後視鏡盲區裡
藏在你車身側面的車了
回頭看一眼
還能避免兩輛車同時向一個車道並線的危險
其實最重要的是如果車內坐了女神
還能正大光明地扭頭向後看