導語
經過小編計算， 如果賓士GLE、寶馬X5、奧迪Q7等中大型SUV國產的話， 最起碼能夠便宜20萬左右， 至於具體怎麼回事， 詳見下文。
今早小編流覽新聞的時候，
無意中看見某汽車媒體寫的一篇文章，
文中認為，
由於目前國內中型SUV市場突飛猛進，
以此可能加速賓士GLE、寶馬X5、奧迪Q7等豪華品牌中大型SUV的國產化進程。
如果賓士GLE、寶馬X5、奧迪Q7這些豪華品牌中大型SUV能夠國產，
自然是國內消費者喜聞樂見的。
就像這三款車，
在德國的起售價約為人民幣45萬左右，
而進口到中國之後，
起售價達到了75萬左右。
拋去商檢、運輸、保險以及經銷商利潤等相關費用之外，
高昂的進口稅佔據了國內外價差的大頭。
一款進口車的價格是由到岸價格、關稅、消費稅、增值稅和其他費用及利潤等幾部分組成。 一般的進口車價格計算公式為： 進口車基本價格=到岸價×(1+關稅稅率)×(1+增值稅稅率)/(1-消費稅率)+經銷商費用。
事實上， 汽車的進口稅率受排量的影響比重很大。 排量越高， 進口綜合稅率就越高， 終於知道《速7》上面那輛“萊肯超跑”為啥能在國內賣到上億的價格了。
比如賓士GLE、寶馬X5、奧迪Q7在德國的售價分別為：67770歐（約合506384元）、56600歐（約合422920元）、59700歐（約合446084元）。 當然， 如果從德國進口這些車， 還要進行退稅， 離岸價格要低19%左右（德國的增值稅為19%）。 由於今天不做太精確的計算， 所以我們將賓士GLE的離岸價格估為40萬， 寶馬X5約為33萬， 奧迪Q7約為35萬。
賓士GLE在國內最低排量為2.2L,那麼其進口綜合稅約為400000×60.71%=242840元。
寶馬X5在國內最低排量為2.0L，其進口稅約為330000×53.95%=178035元。
奧迪Q7在國內最低排量為2.0L,其進口稅約為350000×53.95%=188825元。
而反觀國內的進口GLE、X5、Q7其售價分別為76.80萬、75.80萬、75.38萬，相較於德國的起售價高了25萬-30萬。這個價格虛位還是很高的，所以如果這些車能夠在國能生產，進口稅部分就可減免20萬左右，至於其他的費用這裡就不多說了。
寫在最後
當然，目前BBA等豪華品牌官方還沒有放出要將中大型SUV國產化的相關消息。但是對中國消費者來說，豪華品牌中大型SUV國產化的意義真的是很重要，畢竟誰的錢也不是大風刮來的。總之，期待那一天快快來到！
賓士GLE在國內最低排量為2.2L,那麼其進口綜合稅約為400000×60.71%=242840元。
寶馬X5在國內最低排量為2.0L，其進口稅約為330000×53.95%=178035元。
奧迪Q7在國內最低排量為2.0L,其進口稅約為350000×53.95%=188825元。
而反觀國內的進口GLE、X5、Q7其售價分別為76.80萬、75.80萬、75.38萬，相較於德國的起售價高了25萬-30萬。這個價格虛位還是很高的，所以如果這些車能夠在國能生產，進口稅部分就可減免20萬左右，至於其他的費用這裡就不多說了。
寫在最後
當然，目前BBA等豪華品牌官方還沒有放出要將中大型SUV國產化的相關消息。但是對中國消費者來說，豪華品牌中大型SUV國產化的意義真的是很重要，畢竟誰的錢也不是大風刮來的。總之，期待那一天快快來到！