換機油的誤區！這樣其實沒帶來多少好處反而浪費錢！

換機油是看里程和保質期先到為准

正常情況下，車主可以根據機油使用里程和保質期，來確定是否需要更換。普通機油5000公里更換，半合成機油7500公里更換，全合成機油10000公里更換。在經常堵車或高溫、寒冷等用車環境下，應該縮短更換週期。此外，如果機油超過其有效期限，即使沒有達到更換週期的里程也應該更換。

盲目使用好機油

有些車主認為進口機油一定比國產機油好，因此在國產車特別是新車上使用進口機油。殊不知，這樣做往往得不償失，會有許多弊病。例如，進口機油大都粘度較低，不能適應國產車對機油粘度的要求。加上國產發動機各種配合部件的材料受熱膨脹係數及配合間隙較進口車大，而且大多數國產車發動機沒有裝配機油散熱器，若盲目使用進口機油，會因發動機在正常工作溫度下機油過稀使油壓偏低，

甚至達不到規定的工作壓力，不能滿足正常潤滑的需要，使發動機的磨損加劇。

機油黑就換

很多時候，我們會注意到發動機的機油變黑了，這是不是意味著機油已經變質了呢？雖然發動機機油在高溫條件下工作比較容易氧化變質，

但隨著潤滑油品質的不斷提高，特別是多級油的使用，機油變黑不一定就是變質了。機油變黑還有兩個原因：添加新機油後，以前機件上的油泥和積碳等車念物會分散到機油中，不用多長時間，機油機會變黑。