1970年9月6日， 解放巴勒斯坦人民陣線的成員分別挾持了4架客機， 並且將其中3架迫降在約旦的道森機場， 製造了著名的道森機場事件。
被解放巴勒斯坦人民陣線成員挾持至約旦道森機場的3架民航客機
在上個世紀七十年代， 隨著巴勒斯坦解放運動越演越烈， 以色列政府關押了眾多在以色列境內實施獨立運動的巴勒斯坦人。 巴勒斯坦解放組織旗下， 解放巴勒斯坦人民陣線（簡稱人陣）的成員決定解救他們， 計畫利用當時大多數機場沒有安檢措施的漏洞， 夾帶武器挾持飛機。 他們準備將機上的人質作為籌碼， 向西方國家以及以色列政府施壓， 釋放進行獨立運動的巴勒斯坦人。
在1970年代， 大多數國家的國際機場都沒有很嚴格的安檢措施
執飛219號班機的以色列航空波音707客機， 機身編號4X-ATB
當以色列航空219號航班升空後， 2名來自人陣的劫機者——派翠克·阿圭羅和萊拉·哈立德開始了行動。 他們拿著槍械和手榴彈走到駕駛艙門處， 並且大聲拍打艙門， 要求進入艙內。 以色列航空的機組人員迅速反應， 飛行員操縱著客機做出負G機動， 通過劇烈變換重力加速度來解除劫機者的武裝。 而機上的以色列安全員也立即出擊， 擊斃了阿圭羅， 並且生擒了哈立德。 當飛機在倫敦機場緊急迫降後， 哈立德立刻被英國政府關押起來。
其中一名試圖挾持219號航班的人陣成員萊卡·哈立德， 她在飛機落地之後被英國政府關押
不過， 另外三架客機就沒有這麼幸運了。 由於當時世界各國並沒有像今天那樣， 強制要求民航客機飛行員在飛行的過程中關閉駕駛艙門。 因此， 這三架客機上的劫機者輕鬆地闖進了駕駛艙， 並且用武器迫使機組人員接受他們的要求。 隨後， 除了泛美93號航班因為體型過大， （該航班由波音747-200型“巨無霸”客機執飛）無法在道森機場降落之外，
執飛泛美93號航班的波音747-200型客機N752PA
當所有客機降落之後，人陣組織成員于9月7日在道森機場上召集了60名來自不同國家的新聞記者，召開了一場盛大的新聞發佈會。他們在會上釋放了125名乘客，然宣佈道森機場已經成為了他們的“革命機場”，並且“準備用機上剩餘的人質作為籌碼，與以色列交換他們囚禁的巴勒斯坦政治犯。”被扣押在飛機上的人質基本上來自美國、西德、以色列等國家，或者是信仰猶太教的猶太人。與此同時，為了逼迫英國政府釋放被關押的哈立德，人陣成員在9月9日挾持了另外一架英國海外航空的航班，並且逼迫飛行員將飛機開往道森機場。
落地之後，人陣成員正在向乘客們宣講資訊，背景中的飛機是瑞士航空100號班機
事件發生後，國際社會紛紛譴責人陣的這種惡劣行為。9月9日，聯合國安理會一致通過了第286號決議，敦促人陣劫機分子儘快釋放人質，並且要求各國政府實施措施，避免日後再次發生。儘管遭到國際社會的口誅筆伐，但是劫持客機的人陣成員依然不願放棄。在9月12日，道森機場上的人陣武裝分子將所有人質轟下了3架客機。然後，他們在大批新聞記者的見證下，引爆了機上裝設炸藥，將這3架昂貴的客機統統炸毀，喪心病狂的程度堪比三十年後的911事件！
在把人質趕下飛機之後，人陣成員引爆了機上的炸藥，摧毀了3架昂貴的客機
事實上，人陣成員的劫機行為早已觸及了約旦國王侯賽因的底線，而他們炸毀客機的行為，更是讓侯賽因怒不可遏——因為這意味著他身為堂堂國王、根本無力控制這起發生在自己國土上的國際事件！在9月17日，侯賽因國王宣佈全國戒嚴，並且派兵進攻人陣組織控制地區，引發了著名的約旦“黑九月”事件。在與約旦軍方的交戰過程中，各個巴勒斯坦解放組織的成員死傷慘重。最終，巴勒斯坦解放組織的成員統統都被驅逐回黎巴嫩境內，巴解組織從此與約旦分道揚鑣。至於各位被劫持的人質，在人陣組織成員被約旦軍隊打垮之後，他們在9月30日安全獲救。
黑九月事件中，正在燃燒的約旦首都安曼城區
在道森機場事件結束後，巴勒斯坦解放組織成員終於意識到：劫持客機非但不會為自己帶來利益，反而會遭到國際社會的一致反對。事件結束數年後，人陣官方宣佈禁止旗下人員進行類似的劫機行動，以免再對組織的聲譽構成影響。與此同時，國際社會也在此次事件中，意識到在機場進行安全檢查的重要性。在事件結束後，世界各國紛紛開始在機場設立安檢處，並且通過X光檢查機和磁性探測器，認真檢查每一位旅客的行李。時至今日，機場的安全檢查已經成為了保障每一位旅客人身安全的重要關卡。
道森機場事件之後，各國開始大力推廣機場安檢措施
當所有客機降落之後，人陣組織成員于9月7日在道森機場上召集了60名來自不同國家的新聞記者，召開了一場盛大的新聞發佈會。他們在會上釋放了125名乘客，然宣佈道森機場已經成為了他們的“革命機場”，並且“準備用機上剩餘的人質作為籌碼，與以色列交換他們囚禁的巴勒斯坦政治犯。”被扣押在飛機上的人質基本上來自美國、西德、以色列等國家，或者是信仰猶太教的猶太人。與此同時，為了逼迫英國政府釋放被關押的哈立德，人陣成員在9月9日挾持了另外一架英國海外航空的航班，並且逼迫飛行員將飛機開往道森機場。
落地之後，人陣成員正在向乘客們宣講資訊，背景中的飛機是瑞士航空100號班機
事件發生後，國際社會紛紛譴責人陣的這種惡劣行為。9月9日，聯合國安理會一致通過了第286號決議，敦促人陣劫機分子儘快釋放人質，並且要求各國政府實施措施，避免日後再次發生。儘管遭到國際社會的口誅筆伐，但是劫持客機的人陣成員依然不願放棄。在9月12日，道森機場上的人陣武裝分子將所有人質轟下了3架客機。然後，他們在大批新聞記者的見證下，引爆了機上裝設炸藥，將這3架昂貴的客機統統炸毀，喪心病狂的程度堪比三十年後的911事件！
在把人質趕下飛機之後，人陣成員引爆了機上的炸藥，摧毀了3架昂貴的客機
事實上，人陣成員的劫機行為早已觸及了約旦國王侯賽因的底線，而他們炸毀客機的行為，更是讓侯賽因怒不可遏——因為這意味著他身為堂堂國王、根本無力控制這起發生在自己國土上的國際事件！在9月17日，侯賽因國王宣佈全國戒嚴，並且派兵進攻人陣組織控制地區，引發了著名的約旦“黑九月”事件。在與約旦軍方的交戰過程中，各個巴勒斯坦解放組織的成員死傷慘重。最終，巴勒斯坦解放組織的成員統統都被驅逐回黎巴嫩境內，巴解組織從此與約旦分道揚鑣。至於各位被劫持的人質，在人陣組織成員被約旦軍隊打垮之後，他們在9月30日安全獲救。
黑九月事件中，正在燃燒的約旦首都安曼城區
在道森機場事件結束後，巴勒斯坦解放組織成員終於意識到：劫持客機非但不會為自己帶來利益，反而會遭到國際社會的一致反對。事件結束數年後，人陣官方宣佈禁止旗下人員進行類似的劫機行動，以免再對組織的聲譽構成影響。與此同時，國際社會也在此次事件中，意識到在機場進行安全檢查的重要性。在事件結束後，世界各國紛紛開始在機場設立安檢處，並且通過X光檢查機和磁性探測器，認真檢查每一位旅客的行李。時至今日，機場的安全檢查已經成為了保障每一位旅客人身安全的重要關卡。
道森機場事件之後，各國開始大力推廣機場安檢措施