什麼，氣缸壓力不足了？

如果說汽車發動機是汽車的心臟的話，那麼發動機的氣缸就是影響發動機動力大小不可或缺的一部分。它的作用是引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。若是氣缸壓縮壓力不足，會使發動機起動困難，汽車行駛無力，燃油消耗增加，因此應及時發現並解決問題。那如果氣缸壓力不足了怎麼辦?壓力不足又是什麼原因引起的呢？下面就由我們的汽車生活好幫手小威兄來一一解答吧！

一、氣缸壓力不足的原因：

1、進氣阻力大。進氣阻力增大，使進氣量減少，如空氣濾清器堵塞、氣門開度減小，氣門配氣相位不對等，都可能致進氣阻力增大。

2、壓縮比變小。氣缸壓縮比變小，也就是燃燒室容積增大，燃燒室容積增大後，氣缸壓力就會下降；而燃燒室容積增大的原因是修理不當或不及時，如氣缸墊太厚，因使用了不合理的氣門鉸刀而鉸削了氣缸蓋平面，磨修曲軸時，使回轉半徑減小了，修理連杆時，將其大、小頭中心距變小了等。

3、壓縮系漏氣。由於磨損損壞、鬆動和錯位，使構成壓縮系的零件間出現不應有的間隙，不起密封作用，導致氣缸內的空氣在壓縮過程中洩漏。

1）、氣缸墊漏氣。

氣缸墊邊緣漏氣，致使壓縮和作功的行程時有氣體竄出。

產生氣缸墊漏氣的原因有：氣缸蓋固定螺栓預緊力不足，或沒有按要求的擰緊順序分次均勻的擰緊；氣缸蓋和氣缸體接合平面翹曲；氣缸套凸出高度不夠，或相鄰兩缸凸出高度差過大，柴油機工作溫度過高而燒壞氣缸墊；壓縮比過高，使爆發壓力過大。

2）、活塞環漏氣。可在氣缸內注入一些乾淨的機油，若經檢查氣缸壓力顯著提高，則說明活塞環密封不嚴，否則，說明氣缸壓力與活塞環無關，另外，還可以觀察柴油機工作時從加機油口排出的廢氣量多少來判斷。產生活塞環漏氣的原因：活塞、活塞環、氣缸磨損嚴重，配合間隙過大，活塞環彈力不足，折斷或被積炭卡死在環槽裡不能活動，活塞環端間隙和邊間隙過大。

3）、氣門漏氣。

包括氣門與氣門座以及氣門座圈與缸蓋之間產生漏氣。

產生氣門漏氣的原因有：氣門杆積炭過多或彎曲，使氣門運動不靈活，造成關閉不及時或關閉不嚴，積炭落入氣門與氣門座的接觸環帶斜面上，使氣門關閉不嚴；氣門與氣門座的接觸環帶斜面磨損、燒蝕或接觸環帶過寬，造成氣門關閉不嚴，氣門間隙消失，氣門彈簧彈力過小或折斷，使氣門關閉不嚴，氣門座圈鬆動或鑲氣門座圈時不密封，造成漏氣。

二、解決辦法:

1、及時清洗或更換空氣濾清濾芯。

2、調整或更換活塞環。

3、更換汽缸套和汽缸墊。

4、調整或更換氣門彈簧。

5、更換密封圈。

6、檢修或更換氣門和氣門座。

7、調整氣門間隙。

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活塞環端間隙和邊間隙過大。