雅馬哈經典“常青樹”車款SR400即將復活？
近日， 日本經濟新聞發佈一則消息， 因環保法日益嚴苛而停產的雅馬哈經典車款SR400即將復活生產。
該消息一出， 日本網友隨即便在電腦上合成了新一代SR400的預想圖。 前後碟刹、鑄造鋁框、排氣管的造型， 都加入了不少新元素， 不過整車依然維持SR400的架構， 經典淚滴型油箱透著一絲復古韻味。
不過， 短期內， 新款SR400應該還不會上市， 更多的新車資訊還得看雅馬哈會不會有更進一步的動作了。
KTM中量級多功能車790 Adventure 諜照曝光
說到KTM的Adventure車系， 大家能想到的都是1190 Adventure、1290 SUPER ADVENTURE等這些公升級車型， 而在中量級卻始終缺少這樣一款Adventure車型。 日前， 在外媒的鏡頭下出現了一款測試車， 極有可能就是KTM 未來將推出的全新中量級多功能車790 Adventure。
據悉， 790 Adventure搭載著800cc直列雙缸引擎， 與去年米蘭車展上發表的KTM DUKE 790 Prototype原型車上的是同一款， 代號LC8c的800cc雙缸引擎。
KTM的中量級街車表現相當出色， 對於街車愛好者來說， KTM是不錯的選擇。 如今， KTM完善自家產品線， 開拓Adventure領域的中量級新車型， 這對於喜愛長途旅行的玩家而言又多了一項全新的選擇。
繼去年米蘭車展， KTM發表的KTM DUKE 790 Prototype原型車引起一陣騷動外， 今年， KTM有望展出這款同樣搭載800cc直列雙缸的Adventure車型， 相信這樣一款不同風格的中量級多功能車將會在KTM的街車群裡脫穎而出， 製造出不一般的騷動， 我們拭目以待！
川崎增壓旅跑H2 GT可能於年底問世
前不久剛傳出鈴木將在2019年為“隼”搭載渦輪增壓系統回歸， 我們還猜測川崎是否會在這兩年期間採取應對之策， 沒想到這麼快川崎便有了動作。 日前， 有消息傳出， 川崎將於今年秋天推出增壓旅跑H2 GT。
據日本機車媒體YOUNG MACHINE消息， 與H2R相比， H2 GT的車頭設計有多不同， 頭燈數目增加到三個， 對比ZZ-R1400的六眼， 可謂三眼魔神。 外型方面， H2 GT增壓旅跑完整的整流罩和大風鏡， 也將與H2R 獨缺下罩的外型不同。
H2 GT“豪華旅跑”的定位似乎與機械增壓的設定有所不適應， 因為長途旅遊的騎乘方式(低轉高速巡航)和仿賽車完全不同。 不過， 在第15屆東京車展上， 川崎就曾公開展示一個機械增壓引擎的進氣控制系統， 透過這個裝置， 行車電腦可以決定是否要開啟或關閉增壓系統。 所以，H2 GT的增壓系統應該是做過修改的。
▲川崎曾展示的機械增壓引擎的進氣控制系統，掌管氣流進入與否的是一個八葉片風扇
目前，該消息還只是傳言，至於真相如何，就只有等時間告訴我們！
杜卡迪V4仿賽Desmosedici Stradalem即將發佈
傳聞了很久的杜卡迪V4引擎將在9月7日正式公開，同時，V4仿賽Desmosedici Stradalem也在近日被泄了底。
從洩露的照片看來，外形上仍延續杜卡迪的熱血，但車頭燈略微縮小，車身線條也變得更加銳利。不過全車的配置與Panigale1199/1299 S極為接近，前懸吊為Ohlins電子式懸吊，制動同為Brembo M50輻射卡鉗，輪胎似乎也採用了同樣的型號，並且保留了單搖臂設計。新車與Panigale最大的不同則是搭載的V4引擎。
所以，H2 GT的增壓系統應該是做過修改的。
▲川崎曾展示的機械增壓引擎的進氣控制系統，掌管氣流進入與否的是一個八葉片風扇
目前，該消息還只是傳言，至於真相如何，就只有等時間告訴我們！
杜卡迪V4仿賽Desmosedici Stradalem即將發佈
傳聞了很久的杜卡迪V4引擎將在9月7日正式公開，同時，V4仿賽Desmosedici Stradalem也在近日被泄了底。
從洩露的照片看來，外形上仍延續杜卡迪的熱血，但車頭燈略微縮小，車身線條也變得更加銳利。不過全車的配置與Panigale1199/1299 S極為接近，前懸吊為Ohlins電子式懸吊，制動同為Brembo M50輻射卡鉗，輪胎似乎也採用了同樣的型號，並且保留了單搖臂設計。新車與Panigale最大的不同則是搭載的V4引擎。