說到國產SUV， 提到的哈弗H6、傳祺GS4、吉利博越所領銜的第一梯隊作為SUV銷量貢獻的主力軍， 一直都是大家關注的焦點， 這些熱賣的車型屬於緊湊型SUV。 而其實對於剛畢業的或者家庭預算在8萬以內的朋友來說， 想要買一台適合居家使用的空間大， 視野較好的小型SUV則是相較於緊湊型SUV更合適自己， 自然而然這一塊也成為了各大廠家不容忽視的細分領域。
因此， 有很多廠家都把其作為SUV領域的第二個所要攻陷的山峰， 是一個銷量不錯的贏利點。 相較於以上所提的那幾大家主攻緊湊型SUV的品牌， 作為第二梯隊的奔騰、東南等等廠家便著力這個不容忽視的小型SUV領域， 推出奔騰X40、東南DX3等等這些小型SUV努力做出自己的名號。 而最近全新的出自于重慶當地的品牌比速最近推出了全新車型T3， 同時推出自動擋， 在競爭如此激烈的今天， 這個新品牌新車型的出現能否獲得大家的青睞，
從外觀上看， 相比起其他同級的小型SUV， 比速T3的前臉會顯得更加硬派， 前大嘴進氣格珊左右大燈貫穿連結的造型與榮威RX5、傳祺GS8系列的風格屬於同類型，
內飾方面，採用了主流的對稱式的中控佈局，從上到下依次液晶大屏中控按鍵以及擋把的位置都用銀色飾條包裹的相當協調，簡約時尚。而方向盤四幅式的設計依然很有路虎的感覺，整體看上去會顯得尺寸很大，在偏深棕色與黑色的雙色搭配襯托出內飾的動感。作為同級別的性價比車型，倒車影像、行車記錄儀、車機互聯等等這些彰顯科技現代的功能一應俱全，另外定速巡航、上坡輔助、刹車輔助這些安全配置也是能給這台小車加分的。整體來看，淡淡的“路虎”感，很齊全。
動力方面，新車繼續搭載1.3T發動機，最大功率133馬力，峰值扭矩185牛·米，搭配模擬6速的CVT變速箱，相比同級別的車型奔騰X40是完勝的，但相比東南DX3就會有一點點尷尬，參數會比1.5L發動機好一點，但是如果說拿出1.5T來看，比速這1.3T就完全沒有優勢了。因此能看到，喜好這車動力的朋友需要的是剛剛好夠用，要多達不到，居家買菜代步無壓力。
總的來看，這車外觀很硬派，內飾設計相當主流，符合大多數人的審美，屬於小型SUV裡面硬朗大氣的風格，此外，其配備的自動擋變速箱在同級別裡會有一定的優勢，但動力的實際參數又很難讓人看到很強的參數碾壓，也能看出這車更偏向於年輕硬氣的朋友居家使用。但是，比速的壓力還是有的，一方面是品牌的影響力需要慢慢的不斷積累，另一方面是新車的價格7.89-8.99萬的區間並沒有特別大的優勢，想要殺出重圍，那就真的要再下點猛藥了。
內飾方面，採用了主流的對稱式的中控佈局，從上到下依次液晶大屏中控按鍵以及擋把的位置都用銀色飾條包裹的相當協調，簡約時尚。而方向盤四幅式的設計依然很有路虎的感覺，整體看上去會顯得尺寸很大，在偏深棕色與黑色的雙色搭配襯托出內飾的動感。作為同級別的性價比車型，倒車影像、行車記錄儀、車機互聯等等這些彰顯科技現代的功能一應俱全，另外定速巡航、上坡輔助、刹車輔助這些安全配置也是能給這台小車加分的。整體來看，淡淡的“路虎”感，很齊全。
動力方面，新車繼續搭載1.3T發動機，最大功率133馬力，峰值扭矩185牛·米，搭配模擬6速的CVT變速箱，相比同級別的車型奔騰X40是完勝的，但相比東南DX3就會有一點點尷尬，參數會比1.5L發動機好一點，但是如果說拿出1.5T來看，比速這1.3T就完全沒有優勢了。因此能看到，喜好這車動力的朋友需要的是剛剛好夠用，要多達不到，居家買菜代步無壓力。
總的來看，這車外觀很硬派，內飾設計相當主流，符合大多數人的審美，屬於小型SUV裡面硬朗大氣的風格，此外，其配備的自動擋變速箱在同級別裡會有一定的優勢，但動力的實際參數又很難讓人看到很強的參數碾壓，也能看出這車更偏向於年輕硬氣的朋友居家使用。但是，比速的壓力還是有的，一方面是品牌的影響力需要慢慢的不斷積累，另一方面是新車的價格7.89-8.99萬的區間並沒有特別大的優勢，想要殺出重圍，那就真的要再下點猛藥了。