在小董身邊很多的親戚朋友， 一般買車都不會考慮入手乞丐版， 原因嘛？大家都知道， 配置太low， 日常使用起來諸多不便。 但如果是到了中型車這個級別的車型就不用太多顧慮， 畢竟它們的售價已經大大超過了緊湊車型， 無論是面子還是檔次都有一個質的提升， 而以下這幾款乞丐版中型車的配置水準並不“乞丐”， 對於追求性價比的消費者是個不錯的選擇。
談到小眾的法系車， 設計力一直是它的最大特點， 全新雪鐵龍C6也不負眾望， 外觀造型優雅大氣， 修長飽滿的車身線條， 符合這一級別的審美需求。 內飾設計簡約但不失豪華感， 做工精良厚道， 觸手可及的真皮內飾， 放眼同級別還真是找不到第二個。
配置同樣是新C6的點睛之筆， 18.99萬元的入門級車型就搭載了相當豐富的配置， 倒車雷達、無鑰匙進入/啟動、自動駐車等一一具備。 至於動力系統的驚喜程度而言就不大了， 依舊是多年前PSA集團的產物， 帳目參數還是用戶體驗都沒有太多談資， 只是在底盤質感和乘坐舒適度， 新C6倒是令人印象深刻。
等了9年， 別克君威終於在今年完成全新換代， 整體實力有了大幅提升。 首先在顏值上， 一亮相就俘虜了不少年輕人的心， 別克家族式的前臉造型， 搭配動感上揚的車身腰線， 視覺效果激進出眾， 讓年輕人過目難忘。 內飾方面沿用了別克的家族式設計語言， 與兄弟車型君越十分相似的設計風格， 雖然略顯套娃， 但依然足夠漂亮豪華。
配置不得不說是全新君威的一大亮點， 單單全系標配的9AT變速箱， 就能讓同級對手望塵莫及。 與此同時， 新君威高規格的配置水準同樣不容小窺， 全系標配了前側氣囊、前後排頭部氣囊、胎壓監測、電動天窗、無鑰匙進入/啟動等配置， 性價比十分出色。 1.5T+9AT的入門級動力總成，
同為本田陣營， 相比雅閣在中型車市場的大放異彩， 偏運動定位的思鉑睿顯然混得很差。 但論顏值和性價比的話， 我還是會把票投給小眾銷量的思鉑睿。 雖然2.4L Si版本才是思鉑睿的精髓所在，但其實瞧瞧2.0L的思鉑睿也能帶來不錯的視覺衝擊力，扁平犀利的車頭採用了很多線條加以修飾，給人的運動感還是比較強烈的。
改款後的思鉑睿，配置方面的進步比較明顯，全系新增或標配了前後排頭部氣囊、胎壓監測、上坡輔助、主動降噪、LED近光燈，實用性很高，加上本就寬敞的車內空間，整體的乘坐感受還是比較舒適的。2.0L版本的思鉑睿確實與運動的外觀格格不入，而是以舒適經濟為主的動力系統，懸架的設定也是偏軟的，總體給人的感覺就是一台很平庸的家用車。
雖然2.4L Si版本才是思鉑睿的精髓所在，但其實瞧瞧2.0L的思鉑睿也能帶來不錯的視覺衝擊力，扁平犀利的車頭採用了很多線條加以修飾，給人的運動感還是比較強烈的。改款後的思鉑睿，配置方面的進步比較明顯，全系新增或標配了前後排頭部氣囊、胎壓監測、上坡輔助、主動降噪、LED近光燈，實用性很高，加上本就寬敞的車內空間，整體的乘坐感受還是比較舒適的。2.0L版本的思鉑睿確實與運動的外觀格格不入，而是以舒適經濟為主的動力系統，懸架的設定也是偏軟的，總體給人的感覺就是一台很平庸的家用車。