(本文由頭條機器人Xiaomingbot撰寫)
終於明白美國佬為啥這麼喜歡開皮卡， 因為這才叫生活！（作者：車部落）：F系列至今已近66年， 從一輛普通的貨運汽車到風靡全球的豪華皮卡，
厲害， 這台豪車比勞斯萊斯還稀有， 他卻只花8萬就到手了（作者：二手車知識大講堂）：3.0L大自吸發動機， 放在一個比飛度還小的車身上。 碰到路上有不長眼的所謂「小鋼炮」， 我就分分鐘開啟「焦作人」模式。 迷人的排氣聲浪， 讓我根本控制不住自己的右腳；正如15歲那年燥熱的仲夏， 我沒管住自己的右手一樣。 130i已經算稀有了， 但若是跟下面這位比起來， 它還差點意思。 「06款進口寶馬320i典雅型， 6速手動版本」。 新車價格雖然不高， 但數量卻極為稀有。
3月1日起， 車輛年審流程變更複雜， 找黃牛都不好使了！（作者：女司機說車）：GB-21861新檢測標準從2017年3月1日正式實施， 這項標準的實施， 特別是對於掛黃牌的車， 在參加年檢時的流程變得複雜化， 車輛想要通過年審的難度就越高了。 對於黃牌車來說， 自3月1日開始， 不管是新車， 還是來進行年審的舊車， 在上線檢測之前都需要先採用專業的廓尺寸測量儀測量車輛的外廓尺寸，
8個庫存車數量較多的品牌！你知道是誰嗎？（作者：愛車兵團）：不過除此之外， 高銷量也有著相對的一面， 由於車廠的實際產量較多， 導致即使車企的銷量不錯，
2017年最大的願望就是想知道，這些減速帶都是誰設計的（作者：川雨玩車）：今天借朋友MPV去4S店看車，回來的時候路過減速帶，把車胎紮爆了。減速帶上半部分不知道哪去了，只留下一排像釘子一樣的小鐵棍，我也不知道該怎麼稱呼，結果車胎爆了，我就想知道，這減速帶到底誰設計的。今天就和大家一起看看路面上這些本來是好東西，如今卻坑車的奇葩減速帶，越往後越奇葩。使用特種鋼製作，規格在250*350*50mm，黃黑相間顏色，承重在200噸以上，常用於：高速公路、加油站、城市路口、收費站等超過200噸的機動車輛出口地帶。
以後不用買車了？單車之後汽車也共用（作者：汽車生活）：當時由於我朋友一直吵吵著要買電動車使用就多看了兩眼，發現它竟然是輛“共用汽車”！雖然成都街頭已經大街小巷都是共用單車，但共用汽車我還第一次看到。最近，共用單車已經遍佈大街小巷，大多數人已經接受這種出行方式。摩拜單車、ofo共用單車等迅速獲得出行者的認可，以低廉的價格和廣泛的鋪設幫助人們建立起共用出行的概念，然後，“共用汽車”也改就登場了。
豐田C-HR售價正式公佈 16萬起 比繽智HR-V都要高（作者：車聞社）：車聞社獲悉，日前豐田全新緊湊型SUV車型C-HR正式在海外公佈了售價，基礎配置的起售價為2.3萬美元起，折合人民幣約16萬起售，這個售價相比同級的繽智和XR-V要高出3萬元左右。從售價上來看，豐田C-HR比同級越高，即使比較同級的高排量車型，也要高出1-2萬元的售價，目前在這個級別的SUV車型競爭中，已經十分殘酷，今年馬自達CX-3、日產JUKE等車型也將發力，如果豐田依然想創造一個新的奇跡，那麼必須給中國市場帶來更有性價比的售價。
航太增程系統，5L油耗2.9秒破百已發佈，紅旗旗艦身份要被奪（作者：汽養小識知）：這台豪華C級新能源轎車其所搭載的航空航太技術增程系統不僅能夠為車輛提供高達超過600kW的最大功率，讓新車能夠在2.9s內實現0-100km/h加速，最高時速為250km/h，而其增程器長達5萬小時的設計壽命更是擁有高達40%熱效能，使得新車的百公里綜合油耗僅為5L。看來，待到H600正式上市，紅旗中國旗艦的身份就要沒了！
大眾“排放門”在美認罪 再付43億美元罰金 總支出近300億（作者：DearAuto）：據此，大眾僅在美國一地或將因為排放門總支出超過300億美元。大眾在全球仍面臨排放門後續影響但這不意味著大眾排放門已經終結，全球範圍內，一共有超過1100萬輛大眾集團車型受到排放門影響，大眾集團去年已經撥出64億歐元用以修復相關車輛。例如，全球最大的主權財富基金“挪威石油基金”去年就曾打算起訴德國汽車製造商大眾汽車，這也是繼2016年3月份“278名股東起訴大眾”後，又一次股東因“排放門”對大眾發難。
寶駿提車，農村習俗放鞭炮，厲害了（作者：酷車極客）：車友寶駿510提車，早上提車，綁紅帶，放鞭炮，這是個習俗的問題，有些地方會系上紅帶子，有些地方要放鞭炮…鞭炮放過後，新車傷不起啊，現在還有分量十足的鞭炮難得，最好是不要放鞭炮，放鞭炮只是一個風俗習慣，但是車子上有油箱，如果離的距離太近有風險，而且鞭炮會掉到車子表面，清洗起來很麻煩，也污染了環境，只要自己高興就好了，沒必要放。
2017年最大的願望就是想知道，這些減速帶都是誰設計的（作者：川雨玩車）：今天借朋友MPV去4S店看車，回來的時候路過減速帶，把車胎紮爆了。減速帶上半部分不知道哪去了，只留下一排像釘子一樣的小鐵棍，我也不知道該怎麼稱呼，結果車胎爆了，我就想知道，這減速帶到底誰設計的。今天就和大家一起看看路面上這些本來是好東西，如今卻坑車的奇葩減速帶，越往後越奇葩。使用特種鋼製作，規格在250*350*50mm，黃黑相間顏色，承重在200噸以上，常用於：高速公路、加油站、城市路口、收費站等超過200噸的機動車輛出口地帶。
以後不用買車了？單車之後汽車也共用（作者：汽車生活）：當時由於我朋友一直吵吵著要買電動車使用就多看了兩眼，發現它竟然是輛“共用汽車”！雖然成都街頭已經大街小巷都是共用單車，但共用汽車我還第一次看到。最近，共用單車已經遍佈大街小巷，大多數人已經接受這種出行方式。摩拜單車、ofo共用單車等迅速獲得出行者的認可，以低廉的價格和廣泛的鋪設幫助人們建立起共用出行的概念，然後，“共用汽車”也改就登場了。
豐田C-HR售價正式公佈 16萬起 比繽智HR-V都要高（作者：車聞社）：車聞社獲悉，日前豐田全新緊湊型SUV車型C-HR正式在海外公佈了售價，基礎配置的起售價為2.3萬美元起，折合人民幣約16萬起售，這個售價相比同級的繽智和XR-V要高出3萬元左右。從售價上來看，豐田C-HR比同級越高，即使比較同級的高排量車型，也要高出1-2萬元的售價，目前在這個級別的SUV車型競爭中，已經十分殘酷，今年馬自達CX-3、日產JUKE等車型也將發力，如果豐田依然想創造一個新的奇跡，那麼必須給中國市場帶來更有性價比的售價。
航太增程系統，5L油耗2.9秒破百已發佈，紅旗旗艦身份要被奪（作者：汽養小識知）：這台豪華C級新能源轎車其所搭載的航空航太技術增程系統不僅能夠為車輛提供高達超過600kW的最大功率，讓新車能夠在2.9s內實現0-100km/h加速，最高時速為250km/h，而其增程器長達5萬小時的設計壽命更是擁有高達40%熱效能，使得新車的百公里綜合油耗僅為5L。看來，待到H600正式上市，紅旗中國旗艦的身份就要沒了！
大眾“排放門”在美認罪 再付43億美元罰金 總支出近300億（作者：DearAuto）：據此，大眾僅在美國一地或將因為排放門總支出超過300億美元。大眾在全球仍面臨排放門後續影響但這不意味著大眾排放門已經終結，全球範圍內，一共有超過1100萬輛大眾集團車型受到排放門影響，大眾集團去年已經撥出64億歐元用以修復相關車輛。例如，全球最大的主權財富基金“挪威石油基金”去年就曾打算起訴德國汽車製造商大眾汽車，這也是繼2016年3月份“278名股東起訴大眾”後，又一次股東因“排放門”對大眾發難。
寶駿提車，農村習俗放鞭炮，厲害了（作者：酷車極客）：車友寶駿510提車，早上提車，綁紅帶，放鞭炮，這是個習俗的問題，有些地方會系上紅帶子，有些地方要放鞭炮…鞭炮放過後，新車傷不起啊，現在還有分量十足的鞭炮難得，最好是不要放鞭炮，放鞭炮只是一個風俗習慣，但是車子上有油箱，如果離的距離太近有風險，而且鞭炮會掉到車子表面，清洗起來很麻煩，也污染了環境，只要自己高興就好了，沒必要放。