當你的汽車行駛了有一段時間後， 突然會發現愛車出現了油耗上升、加速異響、怠速抖動等等現象， 那麼就很有可能此時的發動機已經出現了積碳情況！那什麼是積碳呢？
積碳
發動機是依靠空氣和燃油混合燃燒後獲取能量， 在此過程中， 會有極少量汽油附著在節氣門、進氣道、氣門和燃燒室上， 久而久之就會形成一種膠碳物， 這就是我們常說的“積碳”。
輕微的積碳會引起發動機的怠速抖動、起動困難， 動力丟失等等故障， 再嚴重點會導致發動機爆震、熄火、無法起動等故障。
正常
不過有人會問了， 我的車才開了幾年的發動機就有毛病， 別人開十幾年的車也不見有事。 其實， 積碳的產生不排除跟某些發動機的“特點”有關， 但更多的還是人為因素所造成的。 正所謂 “七分養三分修”， 只有在日常使用中做到科學的預防和合理駕駛， 才有能有效的減少積碳的產生。
選對油品是關鍵
雜質是構成積碳的主要成分， 日常加油一定要是選擇正規管道的高品質燃油， 但高標號並不代表高品質， 我們只需按照廠家推薦的標號加油即可， 同時合理的使用汽油清潔劑對減少積碳也是很有作用的。
定期檢查養護發動機
恐怕聽到不少使用劣質機油導致的發動機“拉缸”的新聞吧。 總之， 機油是發動機的“血液”， 而且要配合車況來使用， 並不是說一味地價格越高就越好， 多參考車輛的行駛里程、行駛環境，
避免怠速時間過長
車子的怠速時間越長， 發動機到正常溫度所用的時間就會越長， 汽油噴到氣門後， 蒸發的速度也就越慢，
有條件就多跑高速
偶爾跑下高速是有一定好處的， 通常是利用較大的空氣流量來對進氣道進行沖刷，有效減少積碳的堆積，實際效果有但並不那麼明顯，所以刻意去跑高速顯得不划算。
在汽油中添加清洗劑
汽油中的雜質是積碳的主要成分，往汽油中加入汽油清洗劑的做法是可以有效的防止積碳結層，並且能夠慢慢去除積碳顆粒。
總結
首次明確的一點是，發動機積碳是個非常普遍的現象，只要做到科學的保養和良好駕駛習慣，積碳的影響可以說是微乎其微，車主無須過多地擔心。如果實在是覺得不放心，拆洗發動機是比較有效的辦法，以解積碳困擾，但成本相對較高，而且選擇的服務店和技師也有較高的技術要求。
這種方法效率高，除碳效果好，又不會對零件造成傷害，所以是使用最多的一種除積碳方法。
在汽油中添加清洗劑
汽油中的雜質是積碳的主要成分，往汽油中加入汽油清洗劑的做法是可以有效的防止積碳結層，並且能夠慢慢去除積碳顆粒。
總結
首次明確的一點是，發動機積碳是個非常普遍的現象，只要做到科學的保養和良好駕駛習慣，積碳的影響可以說是微乎其微，車主無須過多地擔心。如果實在是覺得不放心，拆洗發動機是比較有效的辦法，以解積碳困擾，但成本相對較高，而且選擇的服務店和技師也有較高的技術要求。
這種方法效率高，除碳效果好，又不會對零件造成傷害，所以是使用最多的一種除積碳方法。