哈弗欲在北美上市，大眾就排放門認罪

底特律電動車獲遠東智慧能源18億美元投資

據外媒報導， 底特律電動汽車控股份有限公司（以下簡稱DE）與中國遠東智慧能源股份有限公司簽訂協定， 在華成立了一家合資公司——帝特律電動汽車有限公司。 最近， DE獲得了中國遠東智慧能源股份有限公司18億美元的巨額投資。 其中3.7億美元將直接用於該公司在歐洲的運營， 大部分將投入到英國利明頓溫泉鎮的工廠， 用於生產底特律SP: 01車型。

DE於2017年3月9日宣佈， 儘管公司在底特律仍有辦事處， 但公司總部卻設在荷蘭， 旗下車輛的裝配作業則交由英國的工廠完成， 以便與蓮花（Lotus）開展合作。

大咖點評：

獲得這筆投資後， SP: 01車型有望於2017年底上市。

哈弗欲在北美上市 長城工廠選址卻成疑難

據外媒報導， 中國最大的SUV生產商——長城汽車目前正在考慮是否要在墨西哥建立工廠， 但迫於特朗普政府關稅壓力， 眾多車企也都在考慮是否要繼續在墨西哥進行投資。

隨著消費者對於SUV的熱衷度增加， 長城在中國的銷量也處於不斷增長態勢。 2016年， 長城在中國的銷量增長了近26%， 累計售出1,074,471輛。 2016年， 長城在國外市場的銷量達到17,379輛， 且主要集中在俄羅斯、南非、保加利亞和澳大利亞等國家。

此外， 長城全球汽車產量也超過了三菱汽車公司。

大咖點評：

受國內市場所困， 長城目前希望在一些發達國家尋求機遇， 並希望哈弗品牌到2020年能夠實現其全球化。

就排放門在美法庭認罪 涉250億美元

大眾在美國當地時間3月10日就“尾氣門”事件向美國司法部門認罪， 承認合謀詐騙、妨礙司法公正和虛假陳述三項罪名。 此舉正是大眾同美國司法部在今年1月達成的“排放門”事件43億美元和解協定的一部分。

按照認罪協議， 大眾集團同意在3年內進行改革， 實施新的審計制度， 接受獨立監管。

“排放門”事件始於2015年9月，

美國環保署查出大眾涉嫌在58萬輛柴油發動機車輛的車載電腦中安裝一種可用於尾氣測試作弊的軟體， 允許車輛正常行駛時的污染物排放量超過法定標準的40倍以上， 隱瞞了真實排放情況。 大眾集團從最初否認到後來徹底認罪， 品牌可信度一路下跌， 同時面臨世界各地消費者的訴訟、全球性召回和巨額賠償。

大咖點評：

出來混遲早要還， 轟動一時的大眾“排放門”終於有了結果。

奧迪電動小SUV將落戶佛山 續航500公里

目前奧迪在華投放了一款A3 e-tron插電混動車， 按照規劃， 未來五年還將持續導入新能源產品。 從佛山發改委獲悉， 一汽-大眾汽車有限公司佛山分公司對奧迪X55BEV的技術改造項目正式進入招標階段。 根據規劃，奧迪X55BEV有望是即將推出的全新純電動小SUV。新車將基於MQB平臺打造，續航里程預計達到500公里。

奧迪全新純電動小SUV有望採用概念車e-tron的設計風格，全新造型的頭燈看起來更突出整體的年輕化，進氣格柵也進行了鍍鉻處理。車身採用的是溜背造型，配備四個大尺寸輪輞看起來更有運動氣質。此外，這款全新純電動小SUV持續續航里程預計達到500公里。

大咖點評：

看似已經很接近市場，但現在說起來還早著呢。

根據規劃，奧迪X55BEV有望是即將推出的全新純電動小SUV。新車將基於MQB平臺打造，續航里程預計達到500公里。

奧迪全新純電動小SUV有望採用概念車e-tron的設計風格，全新造型的頭燈看起來更突出整體的年輕化，進氣格柵也進行了鍍鉻處理。車身採用的是溜背造型，配備四個大尺寸輪輞看起來更有運動氣質。此外，這款全新純電動小SUV持續續航里程預計達到500公里。

大咖點評：

看似已經很接近市場，但現在說起來還早著呢。