奇瑞瑞虎系列作為自主品牌城市SUV的元老級選手， 一直憑藉著不錯的口碑和品牌影響力保持著出色的銷量， 面對其他對手新產品的紛紛亮相，
新款瑞虎7變化在哪裡？
奇瑞瑞虎7基於奇瑞的全新T1X平臺打造， 出自概念車造型的高顏值已經虜獲了不少顏值控。 而這次新款瑞虎7雖說外觀改動不大， 但比2017款車型更加帥氣， 內部配置也做了新的調整。 具體新車有什麼變化？我們一起來看一看。
瑞虎7的前臉是新車變化最明顯的地方， 採用更大號的進氣格柵， 並且保險杠換上全新樣式， 讓整車看起來更加時尚。
從側面看， 新車取消了黑色包圍，
尾部造型變化並不明顯， 新車僅後保險杠兩側的尾燈鑲嵌了鍍鉻飾條， 變得更加精緻。
新款瑞虎7的整體內飾與前款一致， 只是在部分細節升級。 電子手刹取代了傳統機械手刹(低配車型除外）， 同時也加入自動駐車功能。 新車也將座椅加熱控制鍵向下移， 並同時佈局倒車影像、泊車雷達和陡坡緩解控制鍵。 原來機械手刹的位置變成百葉式的隱藏儲物格。
中控大螢幕的整體設計沒變化，但裡面的UI介面進行了重新設計，搭載奇瑞最新的HMI 3.0智慧交互系統，且支援蘋果CarPlay和百度CarLife。
奇瑞瑞虎7的對手是誰？
雖然這級別競爭車型特別多，而奇瑞瑞虎7是一款外觀內飾非常注重質感的緊湊型SUV，所以我們這次找來同樣時尚的傳祺GS4和實用兼時尚型的榮威RX5，進行簡單對比。
2018款瑞虎7車身尺寸與前款保持一致，從表格上可以看到，與另外兩款車相比尺寸上並不占優，從外形可知瑞虎7主打時尚和品質感，體型和對手的區別並非奇瑞在意的事情，當然實際乘坐空間表現也是很不錯的。
2018款瑞虎7全系只提供一種動力總成，也是沿用前款車型的1.5T發動機，與之匹配的是6速DCT雙離合變速箱。這三款自主品牌SUV的1.5T發動機都是自家研發的，與競品車型相比，瑞虎7的動力表現並不算突出，但是這款發動機的熱效率在自主品牌裡是名列前茅的，所以能帶來更低的油耗表現。
新款瑞虎7的配置表現如何？
2018款瑞虎7官方指導價為10.99-15.09萬元，全系只有1.5T+6DCT一種動力總成，共有五個配置級別，分別為時尚版、精英版、精英領先版、豪華版和尊貴版，那麼下面咱們逐一分析一下具體配置上的差別。
時尚版是全系的最低配，售價為10.99萬元，相比那些拉低全系售價而提供低配置手動擋車型，新款瑞虎7還是很有誠意的。從配置表來看，作為入門車型的時尚版配備了9英寸中控大屏、無鑰匙啟動、定速巡航、LED日間行車燈等等足夠吸引人的配置，在安全配置方面還有ESP電子穩定控制系統、上坡輔助、倒車雷達等。雖然缺失電子手刹會讓其有所減分，但是考慮到這款入門車型總體配置不低，這點小遺憾還是可以接受的。所以這款車並不是拉低售價的擺設，尤其是自動擋，對於配置要求不高的城市用戶來說，很值得推薦。
精英版售價為11.99萬元，比入門版高多1萬元。但在配置上卻多出了例如胎壓監測、全景天窗、陡坡緩降、前排側氣囊、倒車視頻影像、仿皮座椅等豐富的配置。除了配置上提升，精英版也提供最新的電子駐車功能，而且內飾也有黑棕可選，還有18英寸輪轂，一萬元的差價換來如此多實用的配置，可以覆蓋絕大部分使用者的用車需求，由此可見精英版的性價比非常高。
我們來關注一下精英領先版，同樣比精英版貴出一萬元，多出的配置也不少，被動安全方面增加了前後排頭部氣囊、全景攝像頭，舒適性方面則有腰部支撐調節、主駕駛座椅電動調節、主駕駛座椅加熱、自動空調、溫度分區控制、車內空氣調節、自動頭燈、感應雨刷、6揚聲器等，可以說是全方面提升了整車的配置等級，所以預算充足的消費者可以考慮。
作為次頂配的豪華版，比上一個配置貴了0.9萬，除了帶來了氙氣遠近光燈、車內氛圍燈、定位互動系統、車聯網，還有19英寸輪轂，最重要加入了很多主動安全配置，例如並線輔助、車道偏離預警系統，而且這些都是挺占成本的。如果您對安全配置要求比較高的話，這個配置可以滿足要求。
全系車型選誰更合適？
推薦車型：精英版 / 精英領先版
官方指導價：11.99萬元/12.99萬元
推薦理由：精英版是新款瑞虎7的次低配版本，和最低配的時尚版相比，1萬元的差價換來了非常豐富的配置，還多了電子手刹和黑棕色內飾可選，還有18英寸輪轂。11.99萬的價格也比較合適，是全系最值得推薦的車型。如果你預算充足或者對配置有要求，那推薦你精英領先版，花多一萬元所增加的配置雖然是屬於錦上添花，不過的確可以給日常用車提供一定的便利性，談不上超值，所以推薦值僅次於精英版。
全文總結
雖然這次上市的2018款瑞虎7僅僅是一次小的年度改款車型，但也算做的誠意滿滿，不僅外觀變得更加動感，配置的增加是一大亮點，尤其是搭載了更多的電子設備後，駕駛的便利性將會得到進一步提升。通過配置對比我們不難發現，精英版最具性價比，不僅實用配置豐富，且價格也比較合適。其次是精英領先版，增添的配置主要以提升便利性為主，所以對配置有較高要求的消費者可以考慮購入。
中控大螢幕的整體設計沒變化，但裡面的UI介面進行了重新設計，搭載奇瑞最新的HMI 3.0智慧交互系統，且支援蘋果CarPlay和百度CarLife。
奇瑞瑞虎7的對手是誰？
雖然這級別競爭車型特別多，而奇瑞瑞虎7是一款外觀內飾非常注重質感的緊湊型SUV，所以我們這次找來同樣時尚的傳祺GS4和實用兼時尚型的榮威RX5，進行簡單對比。
2018款瑞虎7車身尺寸與前款保持一致，從表格上可以看到，與另外兩款車相比尺寸上並不占優，從外形可知瑞虎7主打時尚和品質感，體型和對手的區別並非奇瑞在意的事情，當然實際乘坐空間表現也是很不錯的。
2018款瑞虎7全系只提供一種動力總成，也是沿用前款車型的1.5T發動機，與之匹配的是6速DCT雙離合變速箱。這三款自主品牌SUV的1.5T發動機都是自家研發的，與競品車型相比，瑞虎7的動力表現並不算突出，但是這款發動機的熱效率在自主品牌裡是名列前茅的，所以能帶來更低的油耗表現。
新款瑞虎7的配置表現如何？
2018款瑞虎7官方指導價為10.99-15.09萬元，全系只有1.5T+6DCT一種動力總成，共有五個配置級別，分別為時尚版、精英版、精英領先版、豪華版和尊貴版，那麼下面咱們逐一分析一下具體配置上的差別。
時尚版是全系的最低配，售價為10.99萬元，相比那些拉低全系售價而提供低配置手動擋車型，新款瑞虎7還是很有誠意的。從配置表來看，作為入門車型的時尚版配備了9英寸中控大屏、無鑰匙啟動、定速巡航、LED日間行車燈等等足夠吸引人的配置，在安全配置方面還有ESP電子穩定控制系統、上坡輔助、倒車雷達等。雖然缺失電子手刹會讓其有所減分，但是考慮到這款入門車型總體配置不低，這點小遺憾還是可以接受的。所以這款車並不是拉低售價的擺設，尤其是自動擋，對於配置要求不高的城市用戶來說，很值得推薦。
精英版售價為11.99萬元，比入門版高多1萬元。但在配置上卻多出了例如胎壓監測、全景天窗、陡坡緩降、前排側氣囊、倒車視頻影像、仿皮座椅等豐富的配置。除了配置上提升，精英版也提供最新的電子駐車功能，而且內飾也有黑棕可選，還有18英寸輪轂，一萬元的差價換來如此多實用的配置，可以覆蓋絕大部分使用者的用車需求，由此可見精英版的性價比非常高。
我們來關注一下精英領先版，同樣比精英版貴出一萬元，多出的配置也不少，被動安全方面增加了前後排頭部氣囊、全景攝像頭，舒適性方面則有腰部支撐調節、主駕駛座椅電動調節、主駕駛座椅加熱、自動空調、溫度分區控制、車內空氣調節、自動頭燈、感應雨刷、6揚聲器等，可以說是全方面提升了整車的配置等級，所以預算充足的消費者可以考慮。
作為次頂配的豪華版，比上一個配置貴了0.9萬，除了帶來了氙氣遠近光燈、車內氛圍燈、定位互動系統、車聯網，還有19英寸輪轂，最重要加入了很多主動安全配置，例如並線輔助、車道偏離預警系統，而且這些都是挺占成本的。如果您對安全配置要求比較高的話，這個配置可以滿足要求。
全系車型選誰更合適？
推薦車型：精英版 / 精英領先版
官方指導價：11.99萬元/12.99萬元
推薦理由：精英版是新款瑞虎7的次低配版本，和最低配的時尚版相比，1萬元的差價換來了非常豐富的配置，還多了電子手刹和黑棕色內飾可選，還有18英寸輪轂。11.99萬的價格也比較合適，是全系最值得推薦的車型。如果你預算充足或者對配置有要求，那推薦你精英領先版，花多一萬元所增加的配置雖然是屬於錦上添花，不過的確可以給日常用車提供一定的便利性，談不上超值，所以推薦值僅次於精英版。
全文總結
雖然這次上市的2018款瑞虎7僅僅是一次小的年度改款車型，但也算做的誠意滿滿，不僅外觀變得更加動感，配置的增加是一大亮點，尤其是搭載了更多的電子設備後，駕駛的便利性將會得到進一步提升。通過配置對比我們不難發現，精英版最具性價比，不僅實用配置豐富，且價格也比較合適。其次是精英領先版，增添的配置主要以提升便利性為主，所以對配置有較高要求的消費者可以考慮購入。